Rooliseadme talitlushäired
Koputused, praginad, tagasilöök, kinnikiilumine ja lekked on talitlushäired, mis võtavad roolimehhanismilt õiguse edasiseks tööks.
Uus on küll väga kallis, aga õnneks saab enamikku käike edukalt parandada või ümbertehtud vastu välja vahetada.
Hammasrattaid kasutatakse peaaegu kõigis sõiduautodes. Enamikku tavakasutuse käigus tekkinud kahjustusi saab edukalt parandada. Ainult mehaaniliste vigastustega (painutatud tera, pragunenud korpus) või pärast õnnetust hammasrattaid ei parandata. Remondi suurus varieerub sõltuvalt kahjustuse tüübist. Kõige tavalisemad parandustööd on lekked, lõtk ja abi puudumine ühes või mõlemas suunas. 
Vedelikulekkeid käigukastist parandatakse kõigi tihendite vahetamise ja käigukasti lihvimisega. Lihvida saab aga vaid piiratud ulatuses (maksimaalselt 0,2mm), sest tehase tihendid ja puksid ei tööta korralikult liiga õhukese ribaga. Samuti, kui riba on korrodeerunud, tuleb seda lihvida. Pärast parandamist ei tohiks pinnal olla õõnsusi.
Kummikatete kahjustused võivad põhjustada korrosiooni ja lekkeid. Liiv ja vesi sisenevad läbi lekkiva katte, moodustades abrasiivse segu, mis hävitab hammasratta väga kiiresti. Roolivõimendi taastamise maksumus jääb vahemikku 400-900 zł. Remondi maht hõlmab varda kulumise kontrollimist ja kõigi tihendite vahetust. Samuti vahetatakse tihendid iga kord, kui käigukast lahti võetakse, isegi kui need on endiselt heas korras.
Demonteerimise, kokkupanemise ja joonduse reguleerimise eest tuleks remondikulusid suurendada umbes 100-200 zloti võrra. Remondi aeg ei tohiks ületada 6 tundi.
Kulud on suuremad, kui tuleb välja vahetada tõmbevardad, puksid, kummikud või juhtventiilid. Paljude käikude puhul on ühendusvardad hammaslatti sisse keeratud, nii et iga mehaanik vahetab ühendusvarda või puksi välja isegi hammasratast eemaldamata ning teatud tüüpide puhul on ühendusvardad fikseeritud ja siis tuleb ühendusvardad (puksid) välja vahetada. hooldustehniku poolt. .
Kasutatud käigukasti ei tasu osta, sest see võib kahjustada saada ja selle tegelikku seisukorda saame teada alles peale autosse paigaldamist. Isegi kui see töötab ja töötab korralikult, langeb see tõenäoliselt varsti rõhu alla või koputab.
Alternatiiviks kasutatud hammasratastele on osta garantiiga ümbertöödeldud. Maksumus on umbes paarsada zlotti (Ford Escort - 600 PLN, Audi A4 - 700 PLN). Samuti võib juhtuda, et käigu vahetamine ümbertöödeldud vastu tuleb odavam kui enda ümberehitamine. Nii et mõelgem hoolikalt enne otsuse tegemist.
