NHTSA просит расследовать дизельные насосы Ram, которые могут привести к отзыву более 600,000 автомобилей.
Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) попросило Stellanstis расследовать возможный отказ топливного насоса на некоторых моделях RAM. Расследование, начатое NHTSA, продолжается с 2019 года, и, если оно перерастет в отзыв, оно может затронуть более 600,000 грузовиков.
Riiklik maanteede liiklusohutuse amet teeb koostööd Stellantisega, et uurida võimalikke kõrgsurvekütusepumba rikkeid nende 2018-liitrise Cumminsi diiselmootoriga 2020–6.7 Ram veoautodel. NHTSA 14. oktoobri teate kohaselt teatati pumba riketest 22 korral.
Kõrgsurvekütusepumba tähtsus
Diiselmootor sõna otseses mõttes elab või sureb tänu kõrgsurvekütusepumbale tänu tohutule rõhule, mis on vajalik diislikütuse tõhusaks põlemiseks piisavaks pihustamiseks.
Halb või defektne pump võib põhjustada ummistuse või võimetuse käivitada. NHTSA dokumendis öeldakse, et seni on kõik tõrked ilmnenud kiirustel üle 25 miili tunnis.
Ebaõnnestumine võib tähendada tühistamist
See uurimine ei ole veel muutunud tagasikutsumiseks ja pole selge, kui palju sõidukeid see nii kaugele jõuab (NHTSA hinnangul 604,651 XNUMX), kuid seda näitab ainult aeg.
**********
