Uus 2023. aasta Toyota Corolla ühendab nüüd rohkem turvalisust ja nelikvedu.
Sisu
Toyota Corolla saabub 2023. aastal teist tüüpi autona ning ostjatele meeldib see, mida nad näevad ja millega sõidavad. Valik täieneb võimsama hübriidsüsteemi ja saadaoleva nelikveoga.
Need ei pruugi 2023. aastal nii suurepärased välja näha, kuid suurimad uuendused pole need, mida näete. Kolmapäeval debüteeriv Corolla värskendatud tootevalik sisaldab uuendatud juhiabitehnoloogiate komplekti, samuti nelikveovalikut Corolla hübriidmudelitele, samuti mõningaid stiilivärskendusi.
Hübriididel on nelikvedu
2023. aasta suurim uuendus on Corolla hübriidsedaani uus nelikvedu. See kasutab elektroonilist nelikveo seadistust nagu Prius, kus eraldi elektrimootor on paigaldatud tagasillale ja annab jõudu vaid vajaduse korral. See tähendab, et veovõll ei ole ühendatud tagaratastega nagu traditsioonilised neliveosüsteemid, mis võimaldab käigukastil tõhusamalt töötada.
Valikus on rohkem hübriide
Valikus on ka rohkem hübriidmudeleid. Esiveolise Corolla Hybridi saate hankida LE, SE ja XLE klassides; nelikvedu on LE ja SE lisavarustusena. Hinda ei ole veel avalikustatud, seega pole selge, kui palju esiveoliste mudelite üle domineerima hakkab esmaklassiline nelikveoline mudel.
Nagu varemgi, ühendab 2023. aasta Corolla Hybrid 1.8-liitrise neljarealise bensiinimootori liitiumioonakuga, viimane on nüüd paigaldatud tagaistme alla, mille tulemuseks on madalam raskuskese ja rohkem salongiruumi. pagasiruumi. 2023. aasta Corolla Hybridi ametlikud EPA kütusesäästu reitingud pole veel saadaval.
Võimsamad multimeedia- ja turvatehnoloogiad
Kõik 2023. aasta Corollad on standardvarustuses koos uuendatud juhiabipaketiga Toyota Safety Sense 3.0. See hõlmab automaatset hädapidurdust koos jalakäijatuvastusega, sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatust, adaptiivset püsikiiruse regulaatorit, liiklusmärkide tuvastamist ja automaatseid kaugtulesid. Lisavõimaluste hulka kuuluvad eesmine ja tagumine parkimisabi ning adaptiivne eesmine LED-valgustus.
Mis puutub multimeediatehnoloogiasse, siis on kõigil uutel Corolladel nüüd 8-tolline teabe- ja meelelahutusekraan. Põhiliides ei ole muutunud, kuid süsteem toetab nüüd õhu kaudu värskendusi, mis aitavad teid tulevikus kursis hoida.
Täielik ühendus
Toyota meediumitarkvara pakub topelt Bluetoothi telefoniühendust ning Apple CarPlay ja Android Auto juhtmevaba ühenduvust. Lõpuks võimaldab Corolla loomulik hääleassistent äratada süsteemi tavalise "Hey Toyota" viipaga, kus saate häälkäsklustega teed küsida, kliimaseadet reguleerida ja palju muud.
Stiilivärskendused ja täiustatud standardmootor
Ülejäänud 2023. aasta Corolla muudatused on üsna väikesed. Standardsed LED-esituled saavad uue disaini, mis lähendab sedaani ja luukpära, SE ja XSE versioonid aga saavad uued 18-tollised grafiidivärvi valuveljed. Corolla Hybrid SE mudelid (nii esi- kui ka nelikvedu) saavad ka Corolla Apexist raskema roolitooni.
Rääkides Apexist, ei ole see 2023. aasta mudeliaastal saadaval, kuigi see võib mingil määral naasta. Toyota lõpetab ka kuuekäigulise manuaalkäigukasti, mis oli varem saadaval mudelitel SE ja XSE.
Lõpuks on enimmüüdud Corolla LE-l nüüd sama 4-hobujõuline 2.0-liitrine I169 mootor, mis teistel versioonidel, asendades aneemilise 1.8-liitrise 139-hobujõulise mootori. Toyota sõnul on Corolla LE nüüd oluliselt kiirem kui varem ja ka tõhusam, kusjuures hinnanguline kütusekulu on linnas 31 mpg, maanteel 40 mpg ja 34 mpg kokku.
**********
:
