Michelini uued talverehvid.
Michelin toodab Michelin Pilot Alpini rehve jõudlussõidukitele ja Michelin Latitude Alpini rehve linnamaasturitele.
Rehvi disainis kasutati paketti nimega Ridge N-Flex. See on kombinatsioon kolmest tehnoloogiast: Maxi Edge turvis 
suur hulk ribisid ja lamellid talvel paremaks haardumiseks, turviseplokkides erinevate nurkade all paiknevad StabiliGrip lamellid suurema stabiilsuse ja roolimise täpsuse tagamiseks ning Helio Compound 3G kummisegu, mis tagab paindlikkuse madalal temperatuuril parema haarduvuse tagamiseks külmadel pindadel.
Michelin Pilot Alpin rehv on mõeldud sõiduautodele ning seda testis ja hindas 2012. aastal sõltumatu TUV SUD.
Uuring näitab, et rehv tagab rasketes oludes sõitmisel kõrgeima ohutuse. 
talvised tingimused:
- Pidurdusteekond märjal teel on keskmiselt kaks meetrit lühem kui juhtivate konkurentide rehvidel.
- Parem sõiduki juhtimine lumisel teel ja märjal teel kurvides.
- Parem haardumine lumisel ja jäisel pinnal.
Et saavutada tasakaal jõudluse ja jõudluse vahel, parandas Michelin samaaegselt muu hulgas turvisemustrit ja kummisegu. Michelin Pilot Alpin rehv on saadaval kahes versioonis:
- Asümmeetrilise turvisega, mis on optimaalselt kohandatud võimsate sõidukite nõuetele.
- Suunatud turvisega, mis on spetsiaalselt loodud vastama Porsche mudelite, nagu 911 ja Boxster, nõuetele.
Michelin Latitude Alpini rehvid on mõeldud esmaklassiliste linnamaasturite jaoks. Neid on testinud ka TUV SUD. Rehvi võib madalatel temperatuuridel sõiduohutuse poolest tunnistada nr 1. Seda tõendavad tulemused 
testida kolmes põhivaldkonnas:
- 2 meetrit lühem pidurdusteekond maanteel. lumega kaetud ja jäistel teedel 4 meetrit lühem.
- Uus standard haardumiseks kurvides lumistel või jäistel teedel.
- Parim haarduvus lumel ja jääl.
Rehvi kallal töötades keskendus Michelini insenerimeeskond samaaegselt rehvi struktuuri, turvisemustri ja kummisegu parandamisele. Rehvi vastupidav konstruktsioon on kohandatud maastikutingimustega, mis on võimelised liikuma ebatasasel maastikul ja kandma raskeid koormaid. Rehvi küljed on väga löögikindlad.
Uue Michelin Latitude Alpini rehvi turvis on võrreldes eelmise põlvkonna rehvidega suurenenud ründeservade (kuni 40% rohkem) ja lamellide arv (kuni 75% rohkem).
