Uued Bridgestone S22 rehvid

Jaapani rehvitootja Bridgestone on jalgratturitele tuntud oma maantee- / spordirehvide kvaliteedi poolest. Tõepoolest, Bridgestone S20 ja eriti S21 rehvid on suutnud rahuldada sportlikke jalgrattureid, kes otsivad optimaalset veojõudu, tagades samas teatud vastupidavuse. Kui autotootja tõi 21. aasta alguses turule Battlax Hypersport S2016 rehvid, plaanib Bridgestone järglase mõne nädala jooksul vabastada. Tõepoolest, S22 rehvid peaksid müügile jõudma 2019. aasta algusest samade eesmärkidega: parem haarduvus ja pikem kasutusiga !

Bridgestone S22 rehvid ilmusid jaanuaris 2019

see Näitus Pariisi Intermot 2018 et Bridgestone on teatanud uue mootorrattarehvide komplekti peatsest turuletoomisest: Battlax Hypersport S22! Sellel uuel hüpersportrehvil on hirmutav ülesanne S21 välja vahetada.

Jaapani tootja teatas sellest S22 rehvid tulevad välja jaanuaris 2019... Sellest tulenevalt varustatakse mõned uued jalgrattad S22 -ga 2019. aasta algusest. Mõtleme eelkõige tootja Yamaha mootorratastele, eriti MT-10-le.

Mis puutub Battlax S21, siis see rehv müüakse ka teise võimalusena 2019. aastal... Selle parem hind ja suurepärane jõudlus annavad talle mõne kuu aega aktsiate müümiseks.

Fotod Bridgestone S22

Rehvide omadused Bridgestone Battlax Hypersport S22

S21 on üks parimaid mootorrattarehve maailmas. Pärast mitmeid katsetusi jõudsid eksperdid üksmeelele, et tegu on sportlikult ühe parima raamiga mootorratturite jaoks maanteel. Katsed rajal andsid sama tulemuse: S21 rehvid võimaldavad sõita kiiresti ja kaugele. S21 edu taga on peamiselt liittrippide liitkoostis ja tehnoloogia.

Selles kontekstis tuuakse turule uus mudel S22. Kuid Bridgestone on seda ajakirjandusele juba öelnud Battlax S22 on S21 täiustatud versioon igas mõttes : parem haarduvus kuival pinnal ja kurvides, suurem vastupidavus, ... Spordisõitjatel on S22 -ga oma ratta suhtes suurem usaldus, olgu see siis sportlik sõit igal rajal või rajal.

Tõepoolest, S21 oli juba rehv, mis oli ideaalne rajal juhuslikeks võistlusteks. S22 soovib minna kaugemale ja saada tõeliseks etaloniks. Selleks Bridgestone töötas Rehvide ja turvise disain S22 parandada energia, vee ja mootorratta juhitavust.

La jalgratta nurgale keskendumine parandab veojõudu rehvi õlgade suurema jäikuse tõttu. Lisaks on õlad alati väga pehmed, mis viitab külgedel peaaegu libedatele rehvidele.

Lõpuks on tootja rehvikoostise ümber töötanud, lisades uusi kummisegusid. S22 rehvidel on ees kahekordne ja taga kolmekordne segu. Seega on rehv külgedelt pehmem ning keskne turvis on kulumiskindlam ja parandab veojõudu. Eelkõige on turvis ümber kujundatud 25% kõrgema ränidioksiidisisaldusega kui rehv S21. Midagi, mis meeldib nii pilootidele kui ka jalgratturitele, kes armastavad pikki mootorrattasõite.

Rehvi mõõdud S22

suhtes saadaval rehvimõõdud S22Bridgestone teatas, et kõik suurused on saadaval alles jaanuaris 2020. Seetõttu ei saa kõiki mootorrattaid uute velgedega varustada alates 2019. aastast sõltuvalt velje suurusest. Siin on rehvide S22 väljalaskekuupäev vastavalt nende mõõtudele.

S22 esirehv saadaval jaanuaris 2019:

• 120/70 x 17 (58 W)

S22 tagumine rehv saadaval jaanuaris 2019:

• 160/60 x 17 (69 W)
• 180/55 x 17 (73 W)
• 190/50 x 17 (73 W)
• 190/55 x 17 (75 W)
• 200/55 x 17 (78 W)

S22 esirehv saadaval jaanuaris 2020:

• 110/70 x 17 (54H)

S22 tagumine rehv saadaval jaanuaris 2020:

• 140/70 x 17 (66H)
• 150/60 x 17 (66H)
• 180/60 x 17 (75 W)

Uute S22 rehvide müügihindade osas peame teabe saamiseks ootama 2019. aasta jaanuari.