Uued liikluspolitsei trahvid alates 15
2014. aasta november valmistas kõigile Venemaa autojuhtidele taas üllatuse – jõustus uus seadus haldusõiguserikkumiste seadustiku muutmise kohta. Portaali Vodi.su toimetus on kõiki jõustunud muudatusi hoolikalt uurinud ja tahame siinkohal öelda, et paljud neist on tõesti õigustatud, teised aga võivad tekitada küsimuste ja “arusaamatuste” laine.
Esiteks – mis täpselt on muutunud, aga kõigepealt ütleme nii trahvid ei tõusnud.
Tunnistajate andmise tühistamine
Kõige olulisem muudatus, millest kogu meedia trompeti, on tunnistajad, nüüd pole neid enam vaja. Nüüd piisab rikkumise dokumenteerimiseks – juht on joobeseisundis – videosalvestuskaamerast (artikkel 25.7). See tähendab, et kui menetlustoimingute sooritamine salvestatakse kaameraga, lisatakse protokollile lihtsalt videosalvestis. Samuti tehakse vastav märge protokolli või akti.
Kuid seda ainult siis, kui on võimalus videosalvestust teha. Kui inspektoril sellist võimalust pole, kaasatakse tunnistajad vanaviisi.
See uuendus ei kehti isiklike läbiotsimiste puhul (kuid auto läbiotsimine võib toimuda ka ilma tunnistajateta, kuid alati videosalvestusega).
Selline norm võeti vastu kohtunike nõudmisel, kuna sageli ostsid joobeseisundis autot juhtinud inimesed tunnistajaid. Paljusid autojuhte huvitab nüüd aga teine küsimus – kas juhid ei anna inspektoritele altkäemaksu, sest joobeseisundi eest on karistus üsna karm. Noh, on hea, kui inimene tõesti, nagu öeldakse, purjus, kuni kaotas teadvuse. Ja kui on ainult kerge lõhn, mis võib olla tingitud alkoholi sisaldavatest ravimitest või keefirist? Nüüd proovivad autojuhid inspektoriga kohapeal läbi rääkida?
"Numbrimärkide eemaldamisega tegevuskeelu" tühistamine
Nüüd on haldusõiguserikkumiste seadustiku artiklist 27.13 kadunud selline karistusmeede nagu registreerimismärkide eemaldamine.
Seda meedet on rakendatud paljudel juhtudel:
- vigaste piduri- ja roolisüsteemidega sõiduki juhtimine;
- keelatud valgustusseadmete paigaldamine esiossa;
- toonimise olemasolu klaasidel;
- operatiivteenistuste kehavärviskeemide kasutamine;
- kohustusliku kindlustuse nõuete eiramine.
Muudetud karistustabelis sellist meedet pole. Näiteks kui kindlustuse puudumise eest tuli rahatrahv 800 rubla ja töökeeld koos numbrimärkide eemaldamisega (artikkel 12.37), siis nüüd on selles artiklis märgitud ainult 800 rubla trahv. Järeldus viitab iseenesest - kui te ei taha enam trahvi maksta, lähete ja väljastate OSAGO.
Julgeolekujõudude loogika on antud juhul arusaadav – pärast seda, kui autojuhtidel lubati ametlikult teha dubleerivaid numbreid, kasutasid paljud seda, klammerdusid lihtsalt uute numbrite külge ja jätkasid oma sõidukiga trahve maksmata.
Osariigi numbrid
Muudetud on artikli 12.2 osa 2. Seal on kirjas, et: ilma numbrimärkideta ei tohi sõita, numbrimärgid tuleb paigaldada ainult piki auto kesktelge või spetsiaalselt selleks ette nähtud kohtadesse, ei tohi kasutada erinevaid kilesid, kardinaid ja muud seadmed, mis raskendaksid numbrite määramist fikseerimiskaamerate abil.
See artikkel ütleb nüüd selgemalt, mis täpselt teeb numbri tuvastamise keeruliseks. Trahvi suurus nende vahendite kasutamise eest jäi samaks - viis tuhat rubla või peatamine juhtimisest üheks kuni kolmeks kuuks.
Parkimine peatuste läheduses
Uus nõue ilmus haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.19 osas 3.1. Enne seda uuendust keelas see artikkel parkimine ja peatumine marsruudisõidukite peatustest lähemal kui 15 meetrit. Nüüd on artiklisse tehtud väike muudatus - “ja takso” ehk siis on keelatud parkida oma autot taksopeatuste lähedusse või lihtsalt peatuda. Selle eest särab tuhandene trahv ning juhi puudumisel on ette nähtud ka evakueerimine arestiplatsile.
Trahvide tasumine
Trahvide tasumise osas on ilmnenud kaks uuendust.
Esiteks peavad need juhid, kellelt luba võeti, nüüd, et oma õigusi tagasi saada, pärast protokollis märgitud äravõtmisperioodi möödumist, mitte ainult liikluspolitsei eksamid, vaid ka kõik trahvid, kui mõni. Eks need, kes joomise tõttu keelustati, peavad siiski läbima tervisekontrolli - see meede pole uus, kuid otsustasime igaks juhuks meelde tuletada, milliseid probleeme joobes juhtimine kaasa toob.
Teiseks ei saa edaspidi kohaldada 15-päevast karistust nende juhtide puhul, kes ei tasunud õigel ajal “õnnekirja” - trahve kaamerate salvestatud rikkumiste eest. Mõte on põhimõtteliselt hea - paljud juhid ei pruugi isegi teada, et on liikluseeskirju rikkunud, näiteks sõitsid fooris üle stoppjoone või tagasipööret tehes sõitsid välja äärde. kapuuts vastutulevasse. Kaamera salvestab kõik selle, kuid “kiri” ise võib kuhugi kaduda ega jõua õigeks ajaks kohale.
Mopeedi- ja rollerijuhtidele
Mopeedid ja tõukerattad, mille mootori töömaht on 50 cmXNUMX või rohkem, on nüüdsest samuti sõidukid, nende juhtidele määratakse samad trahvid kui autojuhtidele ja samades suurustes.
Muud muudatused:
- Vene riigi sõidukiüksuseta isikute sõiduki juhtimise keeld - see tähendab, et isegi ajutine sõidukiüksus kadunud sõiduki asemel ei anna õigust juhtida väikebussi või bussi - trahv 50 tuhat;
- sõidumeeriku puudumine - trahv 1-3 tuhat, ametnikele - 5-10 tuhat;
- TO kupongidega kauplemise keeld.
Vodi.su toimetus soovitab nende muudatustega hoolikalt tutvuda ja seadusi mitte rikkuda.
Laadimine ...