Uus 50-ndate proportsioonidega Mercedes-Benz SL
Pikk kapott ja väike pisarakujuline kabiin annavad autole erilise võlu
Daimleri peadisainer Gordon Wagener ütleb, et viimase paarikümne aasta jooksul on uus Mercedes-Benz SL eemaldunud GT-stiilis rodsteri vaimust ja naasnud oma sportlike juurte juurde. Wagener ise ei ole retrodisaini fänn, seega ei elusta SL 300 SL Gullwingi kuju täielikult, kuid SL naaseb siiski algse 50ndate mudeli juurde kui mis tahes järgnev põlvkond.
Eriti pikk kapott ja väike pisarakujuline kokpit annavad sõidukile erilise võlu. Teravatipulised esilaternad näevad välja nagu brändi uusimad mudelid. Prototüübil olid ka kitsad suunatuled praeguse viie ja kahe uksega AMG GT stiilis.
Gordon Wagener peab legendaarseks Seagulki tiibu 300 1954 SL Coupe kõige kaunimaks SL-ks. Samal aastal sai Gullwing avatud versiooni, mille areng jõudis tänapäevase SL-i.
Tähed SL tähistavad Sport und leicht (sportlik ja kerge) ning 50-ndate aastate alguses oli Seagull Wing tõeliselt kindel: kolmes liitrine reas kuuesilindriline 215 hj. ja kupee. Kaalub 1,5 tonni. Kõike seda täiendab vapustav disain. "Ma arvan, et me võtsime osa sellest DNA-st, alustades proportsioonidest," ütles Wagener.
Uus SL (R232) kasutab MSA järgmise põlvkonna AMG GT kupee kohandatud platvormi. See on sisemiste allikate prognoos.
Tehnoloogia osas jätkub kerge mudeli traditsioon kabrioleti pehme topi, 2 + 2 istekonfiguratsiooni ja mitmesuguste versioonidena alates SL 43-st (3.0 inline-six koos mõõduka hübriid-EQ-ga). Boost, 367 hj ja 500 Nm) ja kuni SL 73 hübriidini, mis põhineb 8 hj V4.0 800 mootoril. Auto esmaesitlus toimub 2021. aastal.
