Uus patent Ferrarilt: kesktunnel katusel
Ferrari esindajad on registreerinud patendiametis C-kujulise tunneli, mis asub katuse keskel. See on mõeldud ülaosa tugevdamiseks, toimides täiendava jäigastajana.
Idee sellist tunnelit kasutada tuli vormel 1-st. Ta on juba autodes kohal. Alumine rida on järgmine: piki auto katuse keskosa kulgeb konstruktsiooniline ribi. Tunnel jagab auto sõna otseses mõttes pooleks.
Esiteks parandab selline element tugevust ja suurendab vastavalt juhi ja reisijate ohutustaset. Teiseks parandab see ebatavaline katusekonstruktsioon nähtavust, millel on positiivne mõju sõidumugavusele ja - jällegi - ohutusele. Nähtavus paraneb tänu A-piilarite kitsenemisele.
Lisaks muudab element sõiduki ergonoomilisemaks. Ülemisse tunnelisse saab viia kokpiti põhjast osi: näiteks kõlarid, kliimaseadmed.
Ehitusplokki saab paigutada kahel viisil. Esimene on salongis, teine väljas. Kui tunnel asub sees, võib see sisaldada klaasipuhasti labasid.
Huvitav on see, et sellist süsteemi saab kasutada mitte ainult monoliitse katusega sõidukites, vaid ka kabriolettidega mudelites.
