Uus Porsche 718 Cayman GT4 RS. Kuidas see erineb? vaata fotosid
Võimsusega 500 hj (368 kW), mille on välja töötanud kiire keskmootor ja tühimass 1415 kg, on aeg "sõidunaudingu" mõiste uuesti määratleda: Porsche 718 Cayman GT4 RS on 718 perekonna uus lipulaev. kompromissitu masin juhi jaoks.
Uue sportauto võtmeelemendiks on 6 GT911 Cup võidusõidu ja 3 GT911 sarjast tuntud vabalthingav 3-silindriline mootor. Seade "kerib lahti" kuni 9000 pööret minutis. Võrreldes Porsche 718 Cayman GT4-ga arendab uus 718 Cayman GT4 RS täiendavalt 80 hj. (59 kW), mis vastab massi/võimsuse suhtele 2,83 kg/hj. Maksimaalset pöördemomenti on suurendatud 430-lt 450 Nm-le.
Uuel tipptasemel 718 variandil on juhi- ja kõrvalistujaakende taga õhuvõtuavad. 718 Caymanil on siin traditsiooniliselt väikesed küljeaknad. Uued tuulutusavad parandavad sisselaskeõhuvoolu ja loovad samal ajal kaasahaarava helikogemuse otse reisijate kõrvade kõrval. Mootori jahutamiseks jätsid disainerid tagarataste ette iseloomulikud õhuvõtuavad.
Nagu iga praegune RS-perekonna Porsche, on ka uus 718 GT4 RS saadaval ainult Porsche 7-käigulise topeltsiduriga käigukastiga (PDK). Käigukast vahetab käike koheselt ja tagab maksimaalse jõudluse. Käigurattad võimaldavad juhil käsitsi käike vahetada ilma käsi roolilt ära võtmata. Alternatiivina on saadaval ümberkujundatud käigukang keskkonsoolil.
Vaata ka: Sisepõlemismootorite lõpp? Poola pooldab müügikeeldu
Sportlikult häälestatud lühikese ülekandearvuga PDK käigukast on aluseks uue keskmise mootoriga sportauto uskumatule kiirendusele. 718 Cayman GT4 RS kiirendab 0-100 km/h vaid 3,4 sekundiga (GT4 koos PDK-ga: 3,9 sekundit) ja saavutab tippkiiruseks 315 km/h (GT4 koos PDK-ga: 302 km/h); siis kasutab ta seitsmendat käiku.
Kahekordne auto kaalub vaid 1415 kg – DIN standardi järgi täis kütusepaagiga ja ilma juhita. See on 35 kg vähem kui PDK-ga 718 GT4. Sõiduki kaalu on vähendatud süsinikkiuga tugevdatud plastist (CFRP) komponentide, nagu kapott ja esiporilauad, kasutamisega. Kaalu on vähendatud ka kergete vaipade kasutamise ja isolatsioonimaterjali koguse vähendamisega. Lisaks on tagaaken kergest klaasist. Iga üleliigse grammi kaotamise soovi näitavad kerged uksepaneelid, millel on riidest hinged avamiseks ja võrgust panipaigad.
Väljast püüab pilku uus fikseeritud tagatiib koos painduvate tugipostide ja alumiiniumtugedega. Selle suure jõudlusega disain tuleneb võidusõidu Porsche 911 RSR-ist ja seda kasutati hiljuti esimest korda Porsche seeriaautos, uues 911 GT3-s. Performance-režiimis, mis on ette nähtud kasutamiseks võidusõidurajal, tekitab 718 Cayman GT4 RS ligikaudu 25% rohkem surujõudu kui GT4 variant, mis on samuti seotud 30 mm madalama sõidukõrgusega (võrreldes mudeliga 718 Cayman) ja atraktiivsete eesmiste õhuavadega. , rattakoopad, aerodünaamiliselt optimeeritud põhjahajuti tagahajutiga, mitme reguleerimisastmega esihajuti ja uus voolujooneliste küljelabadega esispoiler.
Auto suurem jõudlus on tingitud ka šassii modifikatsioonist. See kasutab kuulliigendit, et siduda šassii tihedalt kere külge veelgi täpsemaks ja otsesemaks käsitsemiseks. Reguleeritaval, rööbasteevalmidusega šassiil on RS-spetsiifilised põrutuskonfiguratsioonid ning muudetud vedru ja stabilisaatori seadistused.
GT4 RS-i dünaamilist disaini täiendab valikuline Weissachi pakett. Esikaanel, protsessiõhu sisselaskeavadel, jahutusõhu sisselaskeavadel, sisselaskemooduli katel, külgpeeglite katetel ja tagaspoileril on süsinikkiust sisekujundus, samas kui titaanist väljalaskeotsad meenutavad Porsche 935 titaanist valmistatud väljalaskeotsad. Pakett sisaldab ka Race-Tex kangaga kaetud armatuurlaua ülemist osa ja suurt Porsche logo tagaaknal. Lisaks saab Weissachi paketi osana 20-tolliste sepistatud alumiiniumvelgede asemel lisatasu eest tellida 20-tollised sepistatud magneesiumisulamist veljed.
Los Angelese autonäitusel toimus uue Porsche 718 Cayman GT4 RS-i maailmaesilinastus. Autot saab tellida hinnaga 731 2021 PLN. zł koos käibemaksuga. Tarned algavad detsembris 4. Lisaks on GT718 RS saadaval valikulise Weissachi paketiga, mis parandab veelgi selle aerodünaamikat. Los Angeleses debüteerib ka 4 Cayman GT2022 RS Clubsport võidusõiduversioon, mis ilmub valitud riiklikes ja rahvusvahelistes võidusõidusarjades alates XNUMX. aastast.
Vaata ka: Peugeot 308 universaal
