NSM Live Missile Firing 2016 ehk MJR lahingus
Sõjavarustus

NSM Live Missile Firing 2016 ehk MJR lahingus

Tulistamine NSM-i lahingurakettilt. Teine õigeaegselt välja lastud "Poola" NLMF16 rakett lahkub MLV kanderaketist.

Selle aasta mai viimastel päevadel osales Gdynia 3. laevade flotilli mereväe raketiväe eraldiseisev komponent Norras korraldatud Poola-Norra õppusel "NSM Live Missile Firing 2016", mis lõppes laskmisega. See on väga oluline sündmus mitte ainult MJR saavutatud valmisoleku taseme tõttu, vaid ka seetõttu, et see on oluline lüli meie isoleerimissüsteemis - "Poola kihvad".

Alates selle loomisest on MJR läbinud põhjaliku koolituse, et tööle asuda. "Valveseisundit" võib öelda pärast õppuse NLMF16 lõpetamist 1. tuletõrjeeskadrilli ja selle koosseisu suhtes, mis esmakordselt kasutusele võeti, s.o. 28. juunil 2013, samas kui NDR. See on kooskõlas esialgse ajakavaga, samas kui MJR täismahus peaks saavutama sama valmisoleku 2018. aastal. Maikuu tulistamised olid kõige olulisem katsumus sellel teel.

Õppuse täitmislepingu allkirjastas 2. septembril 2015, MSPO näituse teisel päeval Kielces, tollane inspektor MW wadm. Marian Ambrosiak ja kindralinspektor Sjöforswaret vadm. Lars Saunes ja nõuetekohane (Projektileping) sõlmiti selle aasta 15. märtsil. relvajõudude ülemjuhatuses Varssavis, Saunesi vastuvisiidi ajal Poolasse.

NLMF16 toimus Andøya Rakettskytefelti harjutusväljakul Oksebose linnas Andøya saarel Nordlandi maakonnas Loode-Norras. Poola poolelt oli laskekoordinaatoriks mereväeinspektsiooni komandör Artur Kolaczyński, ülesannete täitmise eest vastutas MJR ülem komandör Roman Bubel. Selle projekti ulatusest kirjutame allpool. Kahjuks ei avalikustanud relvajõudude ülemjuhatus kõiki operatsiooni üksikasju, mistõttu jäävad mõned küsimused kahtluse alla.

Logistiline operatsioon

Enne Norras rakettide väljalaskmist oli vaja tõsist ettevalmistust ja keerulist logistilist operatsiooni. See hõlmas mitte ainult MJR 3.FO vägesid ja vahendeid, vaid ka Swinoujscie 8. rannakaitseflotilli, Gdynia mereväe lennubrigaadi ja õhuväge.

3. märtsil sel aastal. logistika- ja juhtimislaev ORP Kontradmirał X. Czernicki kolis Swinoujsciest

Gdynia, kus meresadama kohaliku väejuhatuse sõdurite osalusel toimusid rakettide laadimise õppused. Peatekil maandumisplatvormi all, millele ligipääs on tagatud eemaldatavate plaatidega, viimasel alusel, mis on osa transport-laadimissõiduki šassiist (tavakonteineri aluse mõõtmetega). Kuigi me pole ametlikku kinnitust saanud, tõi tõenäoliselt just see laev aprilli lõpus Norrasse kaks telemeetriaraketti (ainsana Poola valduses), mis osteti koos 36 lahingrakettiga põhilepingu lisana. algse NDR-i varustuse tarnimine, allkirjastatud 6. detsembril 2010 Kohapeal sai Tšernitski ülesandeks kindlustada rakettide laskeala.

6. mail maandus Gdynia-Babie Doly lennuväljal lennufirmale Antonov Airlines kuuluv lennuk An-124-100M Ruslan (sabanumber UR-82008). Auto sai neli üksuse autot: kaks MLV-d (rakettrakett), CCV (lahingujuhtimismasin) ja veel üks veok, misjärel maandus samal päeval kell 16:30 Andenese lennujaamas Andøy linnas, kus see toimus. mahalaadimine. Selle MJR-i komponendi ümberpaigutamine viidi läbi NATO programmi raames

SALIS (strateegiline õhutranspordi vahelahendus). Kaaluti ja kavandati erinevaid variante, sealhulgas meretee Lublini tüüpi miiniveolaeva pardal. Valiti kõige usaldusväärsem, samuti koolituse ja koostöö element ühise logistikaoperatsiooni raames.

Üksuse isikkoosseisu, mis hõlmas umbes 90 sõjaväelast, ja varustuse transportimine toimus peamiselt Tšernitski pardal ja transpordilennukitel - välja arvatud An-124-100M - ka C-295M ja C-130E õhujõududel, samal ajal kui BLMW lennumeeskond võttis Bryza. 16. mai An-28TD

(nr 1117) Semirowice 44. mereväe lennubaasist sooritas lennu marsruudil Gdynia-Semirowice-Stavanger-Trondheim-Andenes. Tema meeskonna ülesandeks oli Norras teise "Breeze" operatsioonide tagamiseks üle viia tehniline rühm, seekord patrull An-28B1R (nr 1116). See oli esimene BLMW lennuki lend polaarjoonest kaugemale. Kolm päeva hiljem lahkus eelmainitud patrull Bryza Andenese lennujaama. See lend tehti vahepeatusega Moss-Rygges ja Trondheimis. Masina ülesandeks oli tagada rakettide laskeala julgeolekujõudude tegevus ja sihtmärkide äratundmine vahetult enne rakettide väljalaskmist, samuti rakettidega sihtmärkide tabamise tulemuste hindamine (kahjustuste hindamine).

Lisa kommentaar