Kas diisel vajab katalüsaatorit?
Katalüsaatori ülesanne on vähendada kahjulike heitgaasikomponentide, sealhulgas diiselmootori poolt eralduvate komponentide emissiooni.
Rohkem kui 20 aastat on autotootjad kasutanud bensiinimootorite väljalaskesüsteemides katalüüsmuundureid. Kuna katalüüsmuundur on seade, mida kasutatakse kahjulike komponentide eraldumise vähendamiseks heitgaasides, kasutatakse seda ka diiselmootorites. Diiselmootor eraldab tööpõhimõtte ja kasutatava kütuse tõttu tahma, süsivesinikke, vääveldioksiidi, lämmastikoksiide ja metalle: kaltsiumi, magneesiumi, rauda ja tsinki. Laialdaselt kasutatav oksüdatsioonikatalüsaator eraldab 98 protsenti vääveldioksiidi heitkoguseid ning enam kui 80 protsenti süsivesinike ja süsinikmonooksiidi heitkoguseid. Alates 2005. aastast, kui diiselmootorite väljalaskesüsteemides hakkab kehtima Euro IV standard, tekib vajadus paigaldada katalüsaatorid ja tahkete osakeste filter, võimalik, et lämmastikoksiidide neutraliseerimiseks lisatakse katalüsaator.
