Mille eest peate hoolitsema, kui teie auto ületab 100 piiri? km?

100 tuhat km on paljude autokomponentide jaoks maagiline barjäär, pärast mida tuleb need välja vahetada. See aitab vältida rikkeid sõidu ajal ja vältida võimalikku juhitavuse kaotamist. Teoreetiliselt teab iga juht, et kvaliteetne kütus ja perioodiline komponentide vahetamine hoiavad auto heas korras, kuid praktikas võib kõik olla teisiti. Kui need kaks aspekti on seni tähelepanuta jäetud, võib selline kursus olla viimane hetk oluliste osade eest hoolitsemiseks, et mitte ohustada liiklusõnnetust või mootori kinnikiilumist.

Lühidalt

Varjata pole midagi – 100 tuhat. km igas autos on midagi remontida. On aeg vahetada rehvid, pidurikettad ja -klotsid, aku, kiilrihm, ajastussüsteemi komponendid ning kütuse- ja õhufiltrid. Diiselmootorite puhul on juba kõvasti kulunud asjade nimekiri täienenud DPF-filtri, hõõgküünla ja isegi turbiini, pihustite ja kahemassilise hoorattaga. Tavalises gaasipaagis peaksid süüteküünlad ja kõrgepingekaablid kuluma. Turbomootoriga sõidukitel tuleks aga kontrollida turbiini, vahejahutit, mõningaid andureid, starterit, generaatorit ja kahemassiga hooratast.

Vahetage need asjad autos 100 tuhande km jooksul, olenemata mootori tüübist

Pidurikettad ja klotsid

100 tuhat km on maksimaalne aeg, mille jooksul pidurikettad saavad usaldusväärselt töötada. Viimase paari aasta jooksul s neid kustutatakse minimaalselt iga pidurdamisega – täpselt nagu piduriklotsid – ja mida dünaamilisem on teie sõidustiil, seda kiiremini nende kulumine edeneb. On aeg need välja vahetada.

akumulaator

Uus aku töötab hästi mitu aastat pärast ostmist... Just nii kaua kulub selleks tavaliselt 100 km, nii et kui auto selle läbisõidu saavutab, tasub aku välja vahetada.

Hammasrihm, hammaskett ja tarvikud

Rihma purunemise oht suureneb pärast 100 tuhande ületamist. km, isegi kui tootjad lubavad veel 50 XNUMX km vastu pidada. – selle tarbimine ei põhjusta sümptomeid, mida võiks sõidu ajal märgata. Samuti juhtub, et rike ilmneb palju kiiremini. Nii et vaadake seda saidil. Või kui seda pole veel vahetatud, jätke see ülesanne kohe mehaanikule. Kui igatsed õiget hetke rihm puruneb ja tõenäoliselt kahjustab mootorit... Muide, võib osutuda vajalikuks muude hammasrihmaga kaasas olevate komponentide väljavahetamine, näiteks veepump.

Kiilrihm

Kiilrihm on kummielement, mis muuhulgas käitab generaatorit ja jahutusvedeliku pumpa, mis liikumisel järk-järgult kulub. Sarnaselt teistele auto komponentidele on see tootja poolt näidatud. vastupidavus, mis algab 30 tuhandest. km... Kui selle pinnal on auke, kriimustusi, pragusid või kummitükke, on viimane hetk see välja vahetada. Katkine rihm võib sattuda ajastussüsteemi ja seda kahjustada... Isegi kui see must stsenaarium ei tööta, peatage auto ja kutsuge puksiir, et vältida mootori kinnikiilumise ohtu. Lõppkokkuvõttes, kui rihm jahutusvedeliku pumpa ei juhi, saate kõik mittevajalikud vastuvõtjad (nt raadio või GPS) välja lülitada ja arvestada, et võimsus on piisav, et sõita paar miili lähimasse garaaži.

Õhu- ja kütusefiltrid

Õhufilter on oluline takistus mustuse sattumisel mootoriruumi. See pikendab mootori ja sellega seotud komponentide eluiga. Tolmu sattumine kahjustab kolbide, kolvirõngaste ja silindrite pindu ning kiirendab selle tulemusena mootori kulumist. Sõltuvalt tootja soovitustest vahetatakse õhufilter 20-40 tuhande pärast. km, seega on ilmselt aeg see välja vahetada. Tootjad lubavad kütusefiltrit vahetada iga 100 km järel, reeglina ei lähe see tegelikkusega kokku. Selle vastupidavuse määrab muidugi kütuse tüüp ja puhtus, kuid seda mõjutab suuresti filtri enda kvaliteet. Ummistunud filter ei puhasta kütust, ei nõrgenda ega sega mootori tööd ning põhjustab isegi pihustite ja kõrgsurvekütusepumpade rikkeid..

Rehvid

Agressiivne sõidustiil mõjutab rehvide seisukorda mitte vähem kui nende vanus. Kui sõidad vaikselt, pead neid vahetama vaid kord 100 km järel. Teisest küljest, kui sõidate tänavatel dünaamilisemalt, oleksite pidanud juba ammu investeerima uude komplekti. Kulunud rehv tõmbub, praguneb, delamineerub ja kaotab elastsuse.. Kas teie garaažis on kasutamata, kuid vanu rehve? Kahjuks ei saa neid kasutada - arvatakse, et 5 aasta pärast kaotab igasugune kumm, isegi kui see pole kantud, oma omadused. Lisaks deformeeruvad need vale ladustamise korral.

Nimekiri asjadest, mis tuleb pärast 100 km diisliga sõitmist välja vahetada

Kui teil on diiselauto, 100 km, võivad tekkida kulud, mis on seotud selliste esemete asendamisega nagu:

• turbiin - kuigi see peaks jääma töökindlaks kogu mootori eluea jooksul, sageli juba Igaüks tuleb välja vahetada 50 tuhat kmpeamiselt madala kvaliteediga kütuse tankimise tõttu;
• pihustid - kui kütus oli ebakvaliteetne ja jätsite kütusefiltri korrapärase vahetamise tähelepanuta, tuleb pihustid tõenäoliselt välja vahetada, kuigi hea õnne korral saab neid siiski regenereerida;
• kahemassiline hooratas - asendamine on vajalik, eriti kui te ei saa peaaegu linnast lahkuda, ja selleks Vaheldumisi pidurdate ja kiirendate järsult;
• hõõgküünlad - lõppude lõpuks on nende kasutusiga hinnanguliselt täpselt 100 tuhat km;
• DPF-filter - see tuleb välja vahetada, kui autot kasutati peamiselt lühikeste vahemaade läbimiseks, kui pikkadeks vahemaadeks - võib piisata lihtsalt kontrollimisest.

Nimekiri asjadest, mis tuleb bensiinimootoriga autos pärast 100 km läbimist välja vahetada

Ka bensiinimootoriga auto pole ilma lisakuludeta, kuid neid pole nii palju. Siin on see, mida peate võib-olla pärast 100 kilomeetrit välja vahetama. km:

• kõrgepinge juhtmed süütesüsteemis - 100 tuhat km võivad need kahjustada saada;
• Süüteküünal - tehaseküünaldest piisab reeglina 30 km jooksuksnii et tõenäoliselt peate need varsti välja vahetama.

Turboülelaaduriga auto puhul on aga vastavalt kärpimisjuhistele nimekiri asendatavatest asjadest veidi pikem. Mõned osad võivad olla näiteks kulunud turbiin, vahejahuti, mõned andurid, starter või generaator. Ja vahel ka kahemassiline hooratas – samadel põhjustel nagu diiselmootoriga autodel.

Nagu näete, olenemata sellest, mis mootor teie autol on, tuleb 100 km läbimisel mõned osad regenereerida või välja vahetada. Sobiva remondi tellimisel ärge unustage töövedelike vahetamist - need ja muud rahulikuks sõiduks olulised komponendid leiate veebisaidilt avtotachki.com.

Kas soovite, et teie auto oleks alati ideaalses korras? Vaadake meie teisi sissekandeid:

Millal amortisaatoreid vahetada?

Naftakanalid ummistunud – vaadake ohtu!

Mootori pöörlemissageduse kõikumine. Mis see on ja kuidas seda parandada?