Parkimisabi selgitas
Proovisõidu

Parkimisabi selgitas

Parkimisabi selgitas

Parkimisabisüsteem Volkswagen Golf

Ka kõige vastupidavamad autohuvilised — sellised, kes käivad esinduses ringi sussides ja pomisevad omaette automaatkäigukasti probleemide üle — kurdavad harva automaatse parkimisprogrammiga autode üle, mida tuntakse ka ise parkivate autodena.

Ja seda seetõttu, et sama palju kui vihkate tehnoloogia lakkamatut marssi, vihkate te peaaegu kindlasti ka parkimist. Miks mitte? Näiteks Suurbritannias on kohutav tagumise parkimise osa sõidueksami kõige õnnetum komponent. Ja Austraalias põhjustavad parkimisõnnetused meie autodele palju rohkem väiksemaid kahjustusi kui ükski teine ​​õnnetus. Isegi kui teil on kirurgilised parkimisoskused, pole garantiid, et teie ette, taha või peale parkivad inimesed on samad.

Seejärel sisestage automaatparkimissüsteem, mis on paigutanud traditsioonilise tagurpidi ja paralleelse parkimise ohustatud liikide nimekirja. Võib-olla pole üllatav, et läbimurre toimus tehnoloogiahulluses Jaapanis juba 1999. aastal. Autohiiglane Toyota on välja töötanud uue parkimisabisüsteemi, mida ta nimetab Advanced Parking Guidance Systemiks, näidates mitte ainult uue tehnoloogia, vaid ka meeldejäävate nimede kiindumust.

Algsel, kuid revolutsioonilisel viisil saab juht määrata parkimiskoha ja seejärel kasutada puuteekraanil olevaid nooli, et valida koht enne auto sisenemist, kui juht pedaalib. See parkimissüsteem jõudis massiturule alles 2003. aastal ja Austraaliasse jõudes oli see paigaldatud vaid kuuekohalisele Lexus LS460-le.

Kuigi süsteem oli tark, oli see kohmakas ja kohutavalt aeglane. Kuid see oli tehnoloogia jaoks kriitiline hetk ja oli vaid aja küsimus, millal automaatne parkimissüsteem paremaks ja odavamaks muutub.

Ja see aeg on nüüd käes. Parkimisabi tehnoloogia on nüüd kas standardvarustuses või odava valikuna paljudel uutel sõidukitel. Ja mitte ainult esmaklassiliste autode puhul: automaatse parkimisega auto ostmiseks ei pea te enam oma säästudest loobuma. Süsteemid võivad erineda – mõnda neist on kiirem ja lihtsam kasutada kui teisi ning paremad programmid aitavad teid tagasi nii traditsioonilises kaubanduskeskuses kui ka paralleelparklas –, kuid parkimisabisüsteemidega autod ilmuvad nüüd otse uutesse autode valikusse. väikestest linnasuurustest autodest kuni kallite esmaklassiliste kaubamärkideni.

Enamik süsteeme nõuab gaasi- või pidurite vajutamist – muidu oleks prangi seletamine liiga keeruline.

Näiteks Volkswagen Golfi parkimisabisüsteem maksab enamiku trimmide puhul 1,500 dollarit, samas kui Nissan Qashqai parkimisabisüsteem on kõrgema klassi mudelite standardvarustuses, mille hind algab 34,490 2011 dollarist. Holdeni VF Commodore pakub seda tehnoloogiat standardvarustusena kogu oma tootevalikus, samas kui Ford tutvustas seda oma eelarves Focus XNUMX. aastal.

"See on väga nutikas," ütleb Nissani avalike suhete juht Petr Fadeev. "See on üks paljudest arenenud tehnoloogiatest, mis liiguvad kiiresti palju kallimatelt sõidukitelt populaarsematele sõidukitele nagu Qashqai."

Kõik automaatsed parkimissüsteemid, mida nimetatakse ka parkimisabiks, parkimisabiks, automaatseks parkimisabiks või tagumiseks parkimisabiks, töötavad olenevalt tootjast samal viisil. Kui süsteem on aktiveeritud, kasutab teie sõiduk radarit (sama tüüpi, mida kasutatakse adaptiivse püsikiiruse regulaatori puhul), et skaneerida teeserva või potentsiaalseid parkimiskohti. Kui ta midagi märkab, kui ta arvab, et võiksite sobida, annab ta tavaliselt piiksu, enne kui teie roolivõimendit toidav elektrimootor kontrolli üle võtab, manööverdades õiges kohas paremini, kui enamik eksperte suudaks.

Eesmised ja tagumised parkimisandurid tagavad, et te ei tabaks midagi teie ees ega taga ning teie tahavaatekaamera võimaldab teil veenduda, et kõik läheb hästi. Enamik süsteeme nõuab gaasi- või pidurite vajutamist – muidu oleks prangi seletamine liiga keeruline. See on närvesööv asi, mis võimaldab teie auto elektroonilisel ajul juhtida teie autot kahe teise vahel. Usaldus on ülioluline, kuid see nõuab harjumist.

Seega on parklate tulevik käes ning need tüütud kaubanduskeskuste kellad ja viled jäävad peagi minevikku. Kui nad vaid leiutaksid masina, mis ise peseb.

Kas olete kasutanud automaatse parkimise funktsioone? Rääkige meile, mida arvate allolevates kommentaarides. 

Lisa kommentaar