Proovisõit uuendatud Honda Pilot 2016

Uuendatud Honda Pilot 2016 mudeliaasta hinnavahe on 16000 5 dollarit, põhist tipuni on XNUMX varustustaset koos lisavõimalustega, mis ostjat üha enam ahvatlevad.

Piloot avaldab muljet oma suurusega, mis tähendab, et auto pole mõeldud mitte ainult lihtsaks liikumiseks linnas või maanteel, vaid ka haagiste ja muude kaupade vedamiseks. Kui nelikvedu on sisse lülitatud, on Honda Pilot võimeline vedama kuni 2,3 tonni raskust kaupa ja esiveduega kuni 1,3 tonni.

Uue Honda Pilot 2016 varustus

Piloot on varustatud sama 6-liitrise V3,5 mootoriga, mis toodab 280 hj. Paljude jaoks näeb see välja nagu eelmine sama mahuga V-6, kuid uus mootor on võetud otsepritsega varustatud Acura MDX autost, mis annab sellele veel 30 hj. eelkäija suhtes.

Uus 9-käiguline automaatkäigukast on saadaval ainult kahel ülemisel varustustasemel: Touring ja Elite. Ülejäänud kolm, lihtsamat konfiguratsiooni, on varustatud ainult 6-käigulise automaatkäigukastiga. Muidugi võimaldab 9-astmeline mootor säilitada paremaid vahemikke nii gaasi reageerimise kui ka kütusekulu osas. Samuti tahaksin märkida, et kahes tipptasemel konfiguratsioonis on aerulülitid, mis on mugav täiendus.

Erinevused ülemise ja tavalise konfiguratsiooni vahel

Esimese 100 km / h kiirus on esiveoline EX 6,2 sekundiga. Tasub öelda, et alguses jäävad esiveolised konfiguratsioonid veidi nelikveoliste konfiguratsioonide taha, kuid selle käigus jõuavad need siiski järele, kuna kapoti all on tingimused võrdsed, kuid kallimate kaal, nelikveo konfiguratsioon ületab 120 kg.

Kolmekohalise kiiruse austajatele pakub uus 3. aasta Honda Pilot sellise võimaluse ilma probleemideta, lisaks on uuendatud mudel varustatud eelkäijast jäigema vedrustusega, mis parandab oluliselt juhitavust suurtel kiirustel.

Rool on muutunud informatiivsemaks ja mugavamaks. Nüüd on rooli lukust lukustamiseks keeramiseks vaja 3,2 pööret. Kaks tippkonfiguratsiooni on varustatud 20-tolliste ratastega 245/50 rehvidega ja odavamad konfiguratsioonid 18-tolliste ratastega 245/60 rehvidega. Kõrgem profiil lisab kindlasti esimesele 3 trimmile veidi pehmust. Mis puutub pidurdusteekonda, siis siin on kõik mudelid identsed, ehkki tuleb öelda, et võrreldes teiste selle klassi krossidega pole tulemus parim, kuid seda võib nimetada piisavaks.

Interjööri muutused

Ilmselgelt on uus Honda Pilot muutunud suuremaks ja ruumi autos on vastavalt suurenenud. Tagaistmele mahub 3 inimest, muljetavaldav kehaehitus, lisaks on 3 istmerida, arvestades, et auto koguvõimsus on 7 inimest.

Uue põlvkonna Honda Pilot on muutunud mugavamaks, salongi materjalid on muutunud meeldivamaks ja keskpaneeli disain on muutunud paremaks.

Sellise mahu ja sellise massi mootori kütusekulu meeldib:

• Linnas ringi sõites 12,4 liitrit;
• Maanteel sõites 8,7 liitrit.

Valikud ja hinnad

• basic LX (AWD) maksab 30800 2 dollarit (rohkem kui 090 000 XNUMX rubla);
• EX (AWD) maksab 33310 2 dollarit (rohkem kui 260 000 XNUMX rubla);
• EX-L (AWD) maksab 37780 2,5 dollarit (XNUMX miljonit rubla);

Väärib märkimist, et eelmiste valikute jaoks saate eraldi paigaldada püsiva nelikveo. Nende varustustasemete puhul maksab see valik 1800 dollarit.

• Reisivarustus on juba 41100 2 dollarit (785 000 rubla) nelikvedu;
• tipptasemel Elite varustus maksab 47300 3 dollarit (205 000 XNUMX rubla), samuti nelikveoline versioon, millel on soojendusega rool, panoraamkatus, soojendusega ja ventileeritud esiistmed, soojendusega tagaistmed ja LED-optika.

Honda Sensingi võimalus

Honda Sensing on turvasüsteem, mis võimaldab teil kontrollida liiklusolukorda ja teavitada juhti ohtlikest olukordadest:

• hädapidurdus eesmise sõiduki ees;
• rajalt väljumine;
• ohutu kauguse säilitamine süsteemi lisatud adaptiivse püsikiiruse regulaatori abil.

Juhti teavitab roolile rakendatav vibratsioon. Kui juht hoiatustele ei reageeri, pidurdab sõiduk ise.

See valik on saadaval kõigis versioonides, selle installimine maksab 1000 dollarit.

Video: ülevaade uuest Honda Pilot 2016-st