Uuendatud BMW 5. seeria on täielikult ümber kujundatud
Euroopa edasimüüjad võtavad juba tellimusi vastu. Tootmine toimub Dingolfingus
Tugevama välisilme, paljude detailidega keeruka interjööri, tänu elektrifitseerimisele ja uusimatele uuendustele abi-, juhtimis- ja sidesüsteemides on uus BMW 5. seeria tugevdanud oma positsiooni eriti sportliku, tõhusa ja täiustatud mudelina esmaklassiline keskklassi segment. klassi. Nii uus BMW 5. seeria sedaan kui ka uus BMW 5. seeria Touring on saadaval pistikühendusega hübriidajamiga.
Uue BMW 5. seeria esmaesitlus: terviklikult ümber kujundatud välimus koos parema kohaloleku ja sportlikkusega, täiustatud esmaklassiline interjöör, parem efektiivsus ja dünaamika tänu elektrifitseeritud jõuülekandele, uusimatele uuendustele abi-, juhtimis- ja sidesüsteemides.
Jätkates 5. aasta BMW 1972. seeria edulugu; mudeli praegusest põlvkonnast on maailmas müüdud juba üle 600 000 ühiku. Uue BMW 5. seeria sedaani ja uue BMW 5. seeria Touringi turule toomine alates 2020. aasta juulist.
Uued väljendusrikka disaini aktsendid, selgelt struktureeritud esi- ja tagapinnad, uus suurenenud laiuse ja kõrgusega BMW radiaatorivõre, uued kitsama kontuuriga LED-esituled, uue võimalusena Matrix-tehnoloogiaga kohanevad LED-esituled. Uued BMW laservalgustid on nüüd saadaval lisavarustusena kõigi mudelivariantide jaoks, uued 3D-tagatuled ja kõik trapetsikujuliste väljalasketippidega mudelivariantid.
Uued välisvärvid ja valikuline BMW Individual värvkate, M Sports pakett uute, eriti silmatorkavate disainielementidega, mudelipõhised lisaaktsendid esmaklassilisele BMW M550i xDrive Sedaanile (keskmine kütusekulu: 10,0 - 9,7 l / 100 km, CO2 emissioon (kombineeritud) : 229 – 221 g/km) 8 kW/390 hj V530 mootoriga. Lisavarustuses sinise või punase lakitud pidurisadulaga M Sport pidurid.
Uued valuveljed läbimõõduga 18-20 tolli, esimest korda lisavarustusena 20-tolline BMW Individual Air-Performance, uuenduslik disain, mis optimeerib valuvelgede kaalu ja õhutakistust.
Häälestatud sisustus, 12,3-tolline juhtekraan (nüüd standard 10,25-tolline juhtekraan), täiustatud automaatne kliimaseade ja sportnahast rool koos äsja paigaldatud multifunktsionaalsete nuppudega. Keskkonsooli juhtnupud on nüüd kõrgläikega mustad. Uus perforeeritud Sensatec istmepolster, mugavad istmed ja uued M multifunktsionaalsed istmed optimeeritud istumismugavusega, uued sisevoodrid.
BMW 5. seeria M Sport Edition: uue BMW 5. seeria sedaani ja uue BMW 5. seeria Touring erimudel, saadaval turul ja piiratud 1000 eksemplariga; sisaldab M Sport paketti, mis oli varem saadaval ainult BMW M sõidukitele, Doningtoni halli metallikvärvi ja eksklusiivseid 20-tolliseid BMW Individual Air-Performance rattaid kahevärvilisena.
Pistikhübriidi valiku laiendamine viiele mudelile: uusima põlvkonna BMW eDrive tehnoloogia on esmakordselt saadaval ka BMW 5. seeria Touringule. BMW 530e Touring (keskmine kütusekulu: 2,1 - 1,9 l / 100 km; keskmine elektrikulu: 15,9 - 14,9 kWh / 100 km; CO2 emissioon (kombineeritud): 47 - 43 g / km) ja BMW 530e xDrive Touring (keskmine kütusekulu : 2,3–2,1 l / 100 km; keskmine elektrikulu: 16,9–15,9 kWh / 100 km; CO2 emissioon (kombineeritud): 52–49 g / km, samuti sedaan BMW 545e xDrive (keskmine kütusekulu: 2,4– 2,1 l/100 km; keskmine elektrikulu: 16,3–15,3 kWh/100 km; CO2 emissioon (kombineeritud): 54–49 g/km) koos reaskuuesilindrilise sisepõlemismootoriga on saadaval alates 2020. aasta sügisest. Uus BMW eDrive Zone funktsioon, mis lülitub keskkonnatsoonidesse sisenemisel automaatselt puhtale elektrisõidule, on kõigi pistikühendusega hübriidmudelite standardvarustuses.
48-voldise Mild-Hybrid tehnoloogia juurutamine kõigis nelja- ja kuuesilindrilistes mootorites (sõltub turust), veelgi spontaansemad reaktsioonid ja suurem efektiivsus tänu 48-voldisele starterile / generaatorile lisavõimsusega 8 kW / 11 kbps. toestage ja vabastage sisepõlemismootor.
Täiustatud BMW TwinPower Turbo tehnoloogia: optimeeritud bensiini otsesissepritsega nelja- ja kuuesilindrilised bensiinimootorid, kõik diiselmootorid kaheastmelise kaskaadiülelaadimisega. Kõik nelja- ja kuuesilindrilised mudelid vastavad juba Euro 6d heitmenormile.
Valikuline integreeritud aktiivjuhtimine tagab veelgi suurema toe madalatel kiirustel manööverdamisel. Vedrustussüsteemi uusim versioon on nüüd saadaval ka pistikprogrammidega hübriidmudelite jaoks.
Uued abisüsteemid ja lisafunktsioonid avavad tee automatiseeritud juhtimisele: lubatud sõiduabisõidu sõidurajalt lahkumise hoiatus koos valikulise sõidureaga tagasipöördumisega, uus valikuline sõiduabiassistent sisaldab nüüd juhiseid aktiivseks marsruudi juhtimiseks, kasutades assistent. Rada, teeabi ja ristmike hoiatus, nüüd linnapidurdusega. Keskkonna XNUMXD-visualiseerimine kuvab armatuurlaual liiklusolukorra ja abisüsteemid.
Lisaparkimisabi koos täiendava tagurdamise abifunktsiooniga.
Uus BMW sõidusalvesti on osa uue BMW 5. seeria lisavarustusse kuuluvast parkimisabi Plus-ist ja salvestab kuni 40 sekundit videoid sõiduki ümbruses.
BMW standardne operatsioonisüsteem 7.0 avab hulgaliselt uusi rakendusi ja ühendusvõimalusi ning täiustatud isikupärastamist.
Täiustatud funktsioonidega digitaalne satelliit BMW Intelligent Personal Assistant, optimeeritud suhtlus tänu uuele graafilisele juhtpaneelile.
Esietendus BMW Mapsi jaoks: uus pilvepõhine navigatsioonisüsteem võimaldab eriti kiiresti ja täpselt arvutada marsruute ja saabumisaegu, reaalajas liikluse värskendusi lühikeste intervallidega, tasuta tekstisisestust navigeerimissihtkohtade valimiseks.
Nutikas nutitelefoni integreerimine töötab nüüd ka Android Autoga (lisaks Apple CarPlayle) traadita ühendus WLAN-i kaudu; teabekuva juhtekraanil, armatuurlaual ja lisavarustuses olev Head-Up ekraan.
Kaugtarkvaravärskenduste rakendamine uues BMW 5. seerias: sõidukispetsiifilise sisu ja värskendused, näiteks abisüsteemide funktsionaalsuse suurendamiseks, saab sõidukisse integreerida "õhu kaudu", sõiduki tarkvara on alati ajakohane ja digitaalteenuseid saab ka tellima.
