Pöörake tähelepanu Kia EV6 GT-le ja Hyundai Ioniq 5 N-le! 2022. aasta Skoda Enyaq Coupe esitletakse esimese täiselektrilise RS-mudeliga

Enyaq Coupe RS on saadaval ainult pilkupüüdva Mamba Greeni värviga.

Uue Enyaq Coupe linnamaasturi esitlemisega avalikustati esimene täiselektritootja Skoda RS.

Uus variant on neljaukseline kupee stiilis versioon algsest Enyaqi maasturist, mille Skoda tutvustas 2020. aastal. See mudel peaks jõudma Austraaliasse sel aastal, kuigi ajakava pole veel välja kuulutatud.

Skoda müüb praegu ainult Octavia keskmise suurusega liftbacki ja universaali RS-versiooni, samuti suurt Kodiaqi linnamaasturit, kuid varem pakkus ta Fabia kerge luukpära RS-versiooni.

Lisaks sellele, et Enyaq on Skoda esimene elektriline RS, on see ka Skoda esimene linnamaastur, mida pakutakse maasturi kupee kujul.

Enyaq Coupe, mis on ehitatud samale MEB-platvormile nagu Seat Born, Volkswagen ID.3, ID.4 ja muud mudelid, joondub sarnase asetusega VW ID.5-ga, mis on ID.4 kupee priske versioon.

Enyaq Coupe'd pakutakse Euroopas nelja jõuallikaga, alustades tagaveolisest (RWD) Enyaq Coupe 60-st, millel on 62 kWh aku ja mille võimsus on 132 kW/310 Nm, samas kui RWD 80 suurendab aku võimsust 82 kWh-ni. ja toodab 150 kW/310 Nm.

Järgmine on Enyaq Coupe 80x, mille esisillal on teine ​​aku, mis tagab nelikvedu (AWD) ja mille süsteemi väljundvõimsus on 195 kW/425 Nm.

Enyaq Coupe sarja jõudluse peategelaseks on RS, mis kasutab sama kahe mootoriga seadistust nagu 80x, kuid annab kuni 220 kW ja 460 Nm – sama väljundvõimsust kui VW ID.5 GTX twin.

RS suudab 0 km/h saavutada 100 sekundiga – 6.5 sekundit aeglasem kui GTX, kuid 0.3 sekundit kiiremini kui Octavia RS. See ei suuda võrrelda Kia eelseisva spordilipulaeva EV0.2 GT kiirusega, mis suudab sama distantsi läbida vaid 6 sekundiga.

Skoda pole kõigi variantide sõiduulatust välja toonud, kuid Enyaq Coupe 80 suudab ühe laadimisega läbida 545 km.

Skoda sõnul saab 82 kWh versiooni kiirlaadija abil laadida 10 minutiga 80-29 protsenti.

Disaini poolest tundub see kõrvalt vaadates BMW X4 ja Tesla Model X ristand. Esiosa disain ühtib tavalise linnamaasturi omaga, nagu ka õhukesed tagatuled, kuid peamine erinevus on kaldus katusejoon.

Skoda ütleb, et kupee õhutakistuskoefitsient 0.234, mis on parem kui tavalisel Enyaqil, parandab aerodünaamikat ja avaldab positiivset mõju mudeli valikule.

Enyaq Coupe Sportline'il ja RS-il on sportlikum šassii, mida on tavaliste viimistlustega võrreldes ees 15 mm ja taga 10 mm madalamal. Nendel sportlikel mudelitel on ka täis-LED-maatriks-esituled, 20-tollised valuveljed, mis on oma klassidele ainulaadsed, unikaalne esikaitseraua ja muud detailid, nagu kõrgläikega must tagumine hajuti, iluvõre ja aknakatted.

RS on saadaval ainult väga silmatorkava Mamba Greeni värviga.

Seest viieistmeline kupee sobib linnamaasturiga standardvarustuses 13-tollise multimeediumiseade ja 5.3-tollise digitaalse kokpitiga, lisareaalsuse ekraan on valikuline.

Skoda nimetab oma siseviimistlusvalikuid "Design Choice" ja on mitmeid erinevaid materjale ja värve, sealhulgas Loft, Lodge, Lounge, Suite ja ecoSuite, samas kui RS-il on RS Lounge ja RS Suite.

Mõne neist istmed on valmistatud naturaalse uue villa ja taaskasutatud PET-pudelitest pärit polüestri kombinatsioonist.

Pikk teljevahe ja tasane põrand on vabastanud palju siseruumi, mis Skoda sõnul on Octavia universaaliga võrreldav. Pagasiruumi mahub koos kõigi istmetega 570 liitrit.

Skoda Australia pressiesindaja ütles, et ettevõte peab praegu läbirääkimisi Skoda Tšehhi peakorteriga Enyaqi ja teiste tulevaste elektrisõidukite üle, kusjuures tavalisest Enyaqi linnamaasturist saab Austraalia eelistatud mudel.