Üldised jahutussüsteemi talitlushäired

Jahutussüsteem on äärmiselt oluline kogu sõiduki nõuetekohaseks tööks. Mis siis, kui temaga hakkab juhtuma midagi häirivat? Kuidas vältida tõsisemaid kahjustusi? Mis võib olla rikke põhjus? Lugege seda postitust ja leidke vastused kõigile neile küsimustele!

TL, Ph.D.

Jahutussüsteem hoiab mootori püsivat temperatuuri. Selle õige töö on äärmiselt oluline ja rike mõjutab negatiivselt kogu sõidukit. Probleemi diagnoosimine peaks algama jahutusvedeliku kontrollimisega. Rikke põhjuseks võib olla ka defektne ventilaator või termostaat.

Miks on jahutussüsteem nii oluline?

Korralikult töötav jahutussüsteem hoiab mootori püsivat temperatuuri, st. ligikaudu 90°C - 100°C. Kui süsteem ei tööta korralikult, võivad tekkida määrimisprobleemid ja silindris olev kolb võib kinni jääda. See suurendab ka isesüttimise ohtu. Liiga madal temperatuur võib põhjustada põlemisprobleeme ja heitgaase.

Jahutussüsteemid jagunevad kahte tüüpi - otsene ja kaudne... Esimest tüüpi iseloomustab silindrite ja mootoripea jahutamine õhuga, mis puhub need elemendid läbi. Vaheprodukti seevastu jahutab vedelik, mis tõmbab kuumutatud osadest soojust.

Probleemid jahutusvedelikuga

Kui märkame, et meie auto jahutussüsteemis on midagi valesti, peame esmalt tegema kontrollige jahutusvedeliku taset... See võib aidata meil diagnoosida kogu süsteemi hõlmavat probleemi.

Liiga vähe vedelikku

Kui vedeliku tase langeb väga kiiresti või kaob täielikult, võib põhjuseks olla leke. Seejärel on kõige parem kontrollida üksikuid osi tungrauaga. Ta võib olla süüdi lekkiv radiaatormille kaudu vedelik välja tuleb. Kui selle kaubaga on kõik korras, vaata kütteseadet... Kui see ei tööta korralikult, võib vedelik välja lekkida või aurustuda. Seda on lihtne ära tunda selle osa ümber paiknevate täppide järgi.

Kui leket ei esine ja vedelik voolab jätkuvalt liiga kiiresti välja, võib probleem olla. silindripea tihendi rike... Kui see juhtub, jahutusvedelik siseneb mootorisse ja mootoriõli paaki... Seda on ülalmainitud õli vaadates lihtne näha. Jahutusvedelikuga segades muutub see pruuniks ja kohati isegi heledaks. Märkimisväärne on beež sete korgi all.

Nende probleemide parim lahendus on defektsete komponentide väljavahetamine. Uue jahuti maksumus sõltub eelkõige mootori tüübist ja võimsusest ning ulatub mitmesajast kuni isegi kahe tuhande zlotini.

Liiga palju vedelikku

Kui me seda märkame jahutusvedelik voolab paagist üle, ja selle taset hinnatakse pidevalt üle, tõenäoliselt on meil tegemist õhk selles... Peame selle viivitamatult vabastama. Kui aga muutused on väikesed, on tõenäosus, et mõne päeva pärast normaliseeruvad.

Osade ja tarvikute rikked

Määrdunud radiaator

See võib põhjustada süsteemi talitlushäireid. määrdunud radiaator. Kinnijäänud lehed, mustus ja sete segavad jahutusprotsessi ning mõnikord isegi segavad seda. Parim lahendus on radiaatori korralik puhastamine ja ebamugavusi tekitavatest elementidest vabanemine.

Fännide probleemid

ventilaator toetab jahutit näiteks kuuma ilmaga või ülesmäge sõites. See element asub radiaatori ja mootori vahel. Tavaliselt töötab see elektriga ja kuigi selle disain pole keeruline, tuleb rikkeid ette üsna sageli. Sageli ventilaatori mootor põleb läbi või termolüliti lakkab töötamast. Kui meie auto ventilaator katki läheb, pole meil tõesti palju liikumisruumi. Ainus lahendus on see välja vahetada. Selle elemendi maksumus on sada kuni kakssada zlotti.

Viga termostaat

Jahutussüsteemi probleeme võib põhjustada termostaadi rike. Enamasti on moosi suletud või avatud asendis... Termostaadi rikke diagnoosimiseks asetage käsi radiaatorile. Kui on külm ja auto soojeneb, on termostaat vigane. Samamoodi saate kontrollida radiaatori ülemist jahutusvedeliku äravooluvoolikut. Kui on külm, võite olla kindel, et termostaat on süüdi. Nagu ventilaatori puhul, ainus väljapääs on see välja vahetada... Uue termostaadi maksumus on mitukümmend zlotti.

Ärge unustage puhastada ja hooldada kõiki oma sõiduki osi. Kõik külmutussüsteemile vajalikud varuosad leiate veebipoest avtotachki.com. Palun!

Kontrollige ka:

Kuidas katusekatet puhastada?

Savi – hoolitse oma keha eest!

Mis auto kliimaseadmes kõige sagedamini ebaõnnestub?

Autor: Katažina Jonkiš