Hooldage autot enne talve

Niiskus koos madalate temperatuuride ja talvel tänavatel kasutatavate kemikaalidega võib põhjustada korrosiooni. Seetõttu tuleb sõiduk eelnevalt korralikult kinnitada.

Alustada tuleks auto pesemisest ja selle välimuse hoolikast ülevaatamisest.

Kahju hindamine

Otsida tuleks värvidefekte, kriimustusi ja roostelaike. Erilist tähelepanu tuleks pöörata tundlikele kohtadele nagu rattakoopad, tagaluuk ja kapott, aga ka väljaulatuvad kehaosad. Kui leitakse madalaid ja väiksemaid kriimustusi, piisab poleerimisest. Sügavama kahjustuse korral - kui lakk on maha rebitud ja plekk on näha - on parem pöörduda kere- ja värvitöökoja spetsialisti poole. Võib selguda, et auto tuleb usaldada spetsialistide kätte.

Vaha - kaitsekiht

Kui kõik värvikahjustused on parandatud, saab auto kere kaitse eest hoolitseda. Lihtsaim viis seda teha on pesta autot vahatatud šampooniga. Sellised ettevalmistused katavad auto õhukese kaitsekihiga, mis kaitseb värvi välistegurite (sool, mustus jne) eest. Tänu sellele on mustust kergem maha pesta, kuna see ei kleepu nii palju värvi külge. Kahjuks kaitsevad šampoonidest pärit polümeervahad autot umbes nädala.

Toimetajad soovitavad:

Sõidukite testimine. Autojuhid ootavad muudatusi

Uus viis varastele auto varastada 6 sekundiga

Kuidas on lood OC ja AC auto müümisel?

Teine lahendus on kasutada pärast pesu kõva vaha. Seda kantakse peale paksu pasta või kreemina, lastakse kuivada ja seejärel poleeritakse käsitsi või mehaaniliste poleerimismasinatega. Sellised ravimid püsivad auto kerel palju kauem - ühest kuni isegi kolme kuuni. Kaitsekiht on paksem, seega kaitseb see värvi tõhusamalt. Ja kuigi ainuüksi kõvavaha maksumus on umbes 30-100 zlotti, on optimaalse efekti saavutamiseks kahjuks vaja poleerimiseks reguleeritava, muutuva pöördemomendiga seadmeid. On ebatõenäoline, et kellelgi neid garaažis on, seega peate kasutama autopesula teenuseid. Hinnad ulatuvad 50 zlottist (käsitsi epileerimine) 100 zlotti (mehaaniline epileerimine).

Tihendi määrimine

Eksperdid tuletavad meelde, et kui õhutemperatuur on alla 10 miinuskraadi, hoiduge auto pesemisest. – Sel juhul on oht saada arvukalt uste tihendeid ja mikrokahjustusi värvkattes. Pesemise käigus võib vesi tungida läbi värvikildude ja mikropragude ning külmumisel veelgi rohkem kahju tekitada.Auto kerele tuleks kanda kõva vaha, kui ilmateade näitab tugevate külmade saabumist. Siis tuleks ka tihendid määrida. Sulavast lumest või vihmast tulenev niiskus koguneb sageli uste tihenditele või tagaluugile, mis külmub külmakraadides, ütleb Wojciech Józefowicz, Białystokis asuva autopesula Carwash omanik. Białystokis asuva Rycar Boschi teeninduse juht Paweł Kukielka lisab, et see muudab nende avamise loomulikult keeruliseks. Seetõttu on enne talveperioodi hea neid padjandeid kaitsta tehnilise vaseliiniga.

Aluskaitse

Samuti võite kaaluda šassii korrosioonikaitset. Siin tuleb aga loota professionaalidele. – Esmalt eemaldage vana bituumenkattekiht, samuti rooste ja mustus, nagu liiv, kemikaalid jne, selgitab Pawel Kukelka. – See on väga oluline, sest uue kaitse tõhusus sõltub kõigi jääkide ja mustuse põhjalikust ja tõhusast eemaldamisest.

Ekspert lisab, et kõige levinum hilisemate kattedefektide põhjus on puudujäägid ettevalmistusprotsessis. Pärast seda sammu peaksite kaitsma kehaosi, mis võivad kaitsekatte pealekandmisel asjatult värvitud jääda. Sel viisil valmistatud šassiile kantakse pneumaatilise püstoli abil bituminoosne kaitseaine. Seejärel lastakse autol kuivada ja kaitsed eemaldatakse kerelt.

Vaata ka: Ateca – krossoveri Seati testimine

Kuidas Hyundai i30 käitub?

Puhtad ühendused

Talvel on eriti oluline, et aku klemmid oleksid heas korras. See on tingitud asjaolust, et seda kasutatakse intensiivsemalt kui teistel aastaaegadel. Ühendus klambri ja aku vahel peab olema puhas ja soovitavalt kinnitatud spetsiaalsete kemikaalidega. Sest nagu iga elektriühendus, nõuab see head juhtivust. Klambrid saab puhastada tavalise harjaga nn. kaabel või spetsiaalne autopoest. Peale puhastamist kandke peale keraamiline kattepihustus.

hinnad:

– liitrine pudel autovahašampooni – umbes 20 zlotti,

– kõva vaha – 30–100 PLN,

– šassii pesu autopesulas – umbes 50 zlotti,

– akuklambri hooldussprei (keraamilise kattega) – umbes 20 zlotti,

– tehniline vaseliin – umbes 15 zlotti,

– šassii korrosioonivastane kaitse töö ajal (olenevalt suurusest ja tüübist ning sellest, kas on vaja kaitsta šassii ennast või suletud profiile) – 300-600 PLN.