Sõiduki ülevaade. Kuidas oma auto kevadeks ette valmistada? (video)
Uurige, mida teha, et pärast talve autoprobleeme vältida. Rehvivahetusest ei piisa. Tähelepanu tasub pöörata vedrustuse komponentidele, pidurisüsteemile ja jahutussüsteemile.
Alles on alanud periood, mil autojuhid vahetavad talverehvid suverehvide vastu. Kuid selleks, et meie auto saaks suvel täies mahus töökorras, tasub üle vaadata ka teiste meie sõiduki turvalisuse seisukohalt ülioluliste mehhanismide töö.
Esimeste kevademärkidega mõtleb enamik Poola autojuhte oma auto pesemisele ja rehvivahetusele.
Vaata ka: Sõit vihmas – millele tähelepanu pöörata
Tasub meeles pidada, et eksperdid soovitavad talverehvid suverehvide vastu välja vahetada, kui päevane temperatuur ületab 7-8 kraadi Celsiuse järgi. “Minu arvates tasub rehvivahetus juba praegu korraldada, et mitte raisata aega hoolduskeskuses pikkades järjekordades seista,” julgustab Adam Suder, Konjskis asuva MTJ vulkaniseerimistehase omanik.
Rehvi turvise ja vanuse kontroll
Enne suverehvide paigaldamist kontrollige, kas meie rehvid sobivad edasiseks kasutamiseks. Nende seisukorra kontrollimiseks peaksite alustama turvise kõrguse mõõtmisest. Liiklusreeglite järgi peaks see olema vähemalt 1,6 millimeetrit, kuid eksperdid soovitavad minimaalseks kõrguseks 3 millimeetrit.
Toimetajad soovitavad:
Sõiduki ülevaatus. Aga edutamine?
Need kasutatud autod on kõige vähem avariiohtlikud
Pidurivedeliku vahetus
Lisaks tuleb tähelepanu pöörata sellele, kas rehvil pole mehaanilisi vigastusi, sh sügavaid kriimustusi küljel või ebaühtlaselt kulunud turvist. Vahetamisel tuleks üle vaadata ka meie susside vanus, sest kumm kulub aja jooksul. – Vanemad kui 5-6 aastased rehvid on väljavahetamiseks valmis ja nende edasine kasutamine võib olla ohtlik. Neljast numbrist koosnev valmistamiskuupäev on küljeseinal. Näiteks number 2406 tähendab 24. aasta 2006. nädalat,” selgitab Adam Suder.
Meie rehvide vanuse kontrollimiseks pole vaja teha muud, kui otsida rehvi küljelt neljakohaline kood. Fotol olev rehv on toodetud 39. nädalal 2010.a.
Peale vahetust tasub hoolt kanda ka meie talverehvide eest, mida peame pesta ja hoiustada varjulises ja jahedas kohas.
KEVADÜLEVAADE
Siiski ei piisa ühest "elastsete ribade" asendamisest. Pärast talve soovitavad eksperdid minna auto ülevaatusele töökotta, mis hõlmab kõige olulisemad sõiduohutust mõjutavad elemendid.
– Hoolduskeskuses peaksid mehaanikud pidurisüsteemi üle vaatama, piduriketaste ja hõõrdkatete paksust. Peamised tegevused hõlmavad ka vedrustuse komponentide kontrollimist, näiteks amortisaatorite õlilekke suhtes, selgitab Kielces asuva Toyota Romanowski teenindusjuht Pavel Adarchin.
Peale talve tasub klaasipuhastid ka välja vahetada, kuid parem on mitte osta kõige odavamaid, mis võivad töö käigus krigiseda.
“Hea mehaanik peaks ülevaatuse käigus otsima ka võimalikke mootorilekkeid ja kontrollima veovõllikatete seisukorda, mis on karmides talveoludes kergemini kahjustuvad,” hoiatab Pavel Adarchin ja lisab, et ülevaatus peaks hõlmama ka aku või ajami jahutussüsteem.
Tolmufilter ja konditsioneer
Kevade algus on aeg, mil peame oma auto ventilatsioonisüsteemi eest hoolt kandma. Õietolmu ja tolmu eemal hoidmiseks paigaldab enamik autotootjaid oma autodesse salongifiltri, mida tuntakse ka õietolmufiltrina. Kui meie auto aknad lähevad uduseks, võib põhjuseks olla ummistunud ja märg salongifilter.
Konditsioneeriga varustatud sõidukite puhul tasub kohe pöörduda vastava teeninduskeskuse poole. Spetsialistid kontrollivad kogu süsteemi tööd, eemaldades võimaliku seenhaiguse ja vajadusel täiendavad jahutusvedeliku sisaldust.
