Kasutatud Dodge Avengeri ülevaade: 2007-2010
Tuleb tunnistada, et Austraalia autoturg on üks keerulisemaid maailmas, seal on esindatud rohkem marke ja mudeleid kui kusagil mujal.
Keskmise suurusega segment on turul üks konkurentsivõimelisemaid ja just sellesse autotööstuse keerisesse sukeldus Chrysler 2007. aastal, kui toodi turule oma keskmise suurusega sedaani Dodge Avenger.
Avenger oli viiekohaline keskmise suurusega sedaan, mille lihaseline välimus paistis selle rahvahulgast silma. Selle tahutud jooned, voolujoonelised paneelid ja sirgjooneline iluvõre erinesid tollal turul pakutavatest asjadest ning paljudel kulus harjumiseks veidi aega.
Sees hoiti särtsakat stiili, kus salongis oli kõva plastiku meri, mis ei olnud eriti tervitatav. Käivitamisel pakkus Chrysler 2.4-liitrist neljasilindrilist mootorit, mis oli tõesti hädas. Ta oli piisavalt sile, kuid ei pääsenud peole, kui tal paluti esineda.
Mõni kuu hiljem lisandusid valikusse 2.0-liitrine neljasilindriline mootor ja V6. V6 andis Avengerile väga vajaliku tõuke. 2009. aastal lisati Avengeri kütusesäästu andmiseks valikusse 2.0-liitrine turbodiisel. Kui 2.4-liitrine mootor vaevles, siis tagaküljele paigaldatud neljakäiguline automaatkäigukast ei aidanud.
See vajas tõesti teistsugust käiku, mis aitaks nelja takti keerutada millekski korralikuks klambriks. Viiekäiguline manuaalkäigukast ühendati selle käivitamisel 2.0-liitrise mootoriga. Kui V6 2008. aastal sündmuskohale jõudis, oli sellel kuuekäiguline automaatkäigukast, täpselt nagu turbodiisel, kui see paar kuud hiljem turule tuli. Funktsioonide loend pakkus palju tähelepanu.
SX baasmudeli standardvarustusse kuulusid kliimaseade, püsikiiruse hoidja, elektrilised aknad ja peeglid, kaugjuhtimispuldi kesklukustus ja nelja kõlariga heli. Astuge SXT juurde ja saate udutuled, kaks lisakõlarit, nahkkatte, elektrilise juhiistme, soojendusega esiistmed ja suured valuveljed.
POES
Tegelikult on kasutusel olevast Avengerist vähe teada. Me ei kuule siin CarsGuide'is palju, seega peame usaldama, et omanikud on oma ostudega rahul. Teine seisukoht lugejate tagasiside puudumise kohta on see, et vähesed Avengers jõudsid turule, mida kahtlustatakse. Kuigi Dodge'i bränd on vana ja kindlasti kunagi lugupeetud bränd, pole see olnud palju aastaid ega ole pärast tagasitulekut suutnud saavutada tõelist populaarsust.
Pole põhjust arvata, et Avengeril on midagi põhimõtteliselt valesti, kuid ostmine väljaspool tippbrändide gruppi nõuab alati hoolikat kaalumist. Kontrollige kõiki sõidukeid, mida kaalutakse ostmiseks, et tagada nende korrapärane hooldus.
ÕNNETUSES
Esi-, külg- ja peaturvapatjade, ABS-pidurite, elektroonilise stabiilsuskontrolli ja veojõukontrolliga Avengeril oli vajadusel täielik valik kaitsevarustust.
PUMBAS
Dodge väitis, et 2.4-liitrine neljasilindriline kulutab 8.8L/100km; V6 annab 9.9 l/100 km, turbodiisel aga 6.7 l/100 km.
