Kasutatud Holden Traxi ülevaade: 2013-2020

Lõuna-Korea toode Holden pole olnud ilma kvaliteediprobleemideta ja Trax ei erine, kuigi mitte sugugi halvim.

Holden on Traxi paar korda tagasi kutsunud, esimest korda turvavööde eelpingutisüsteemi võimaliku rikke tõttu, millel oli ilmselge ohutusmõju.

Hea uudis on see, et selles konkreetses tagasikutsumises osales ainult kaheksa autot ja Holdeni edasimüüja suudab mõjutatud auto tuvastada, kui teil on konkreetse juhtumi suhtes kahtlusi.

Teine tagasikutsumine läks veidra pealkirja alla: mõnel Traxil oli süüte silindris viga, mille tõttu auto käivitas müstilisel kombel oma starteri ka siis, kui kedagi autos polnud.

Kui autol oli manuaalkäigukast, käik oli sisse lülitatud ja seisupidur ei olnud korralikult peale võetud, oli startermootoril piisavalt jõudu, et auto tegelikult liikuma panna, võib-olla seni, kuni see millelegi seisma jäi.

Juhtumeid on vähe, kuid neist on teatatud, nii et oleks mõistlik kontrollida, kas potentsiaalne ost oli üks mõjutatud Traxidest ja kas see parandati süütetoru vahetamisega.

Trax kutsuti tagasi ka selleks, et testida elektrilise roolivõimendi juhtmestikku, mis võib mõnel juhul lahti ühendada.

Kui see juhtuks, siis saaks autoga siiski sõita, kuid juhilt nõuaks palju rohkem pingutust.

Nagu paljude kaasaegsete autode puhul, ei ole ka Traxi omanikel harvad probleemid automaatkäigukastiga.

Kõik märgid käikudevahelisest libisemisest, suutmatusest käike valida või veojõu kadumisest viitavad tõsistele ülekandeprobleemidele.

Trax tüütas oma omanikke ka kapoti värvi ja katuse koorumise või ketendamisega sõiduki väga varakult.

Seetõttu kontrollige hoolikalt värvi seisukorda kõigil horisontaalpindadel.

Trax on osalenud ka Takata turvapatjade saagas, nii et veenduge, et iga võimaliku ostu puhul vahetataks selle ebakindlad turvapadjad välja.

Kui ei, siis ära osta. Tegelikult ärge isegi proovige sellega sõita.

Muude levinud Traxiga seotud probleemide kohta vaadake meie juhendit siin.