Land Rover Discovery Sport 2020 ülevaade: S D150
Sisekujundus
Kui valite paljude automarkide sisenemisklassi, tähendab see tavaliselt, et teile ei pakuta luksuslikku interjööri, kuid S D150 puhul see nii ei ole. Peaaegu kõik, mida alloleval pildil näete, on kas standardne või tasuta valik.
Kerge Oysteri teralise nahaga polsterdatud istmeid pakutakse tasuta, kuid valida on ka nelja muu värvi ja tekstuuri vahel.
Armatuurlaua ja uste Fuji White viimistlus ei maksa teile ka sentigi rohkem ning kui te seda ei armasta, on olemas ka Narvick Black.
See nahkpolster ulatub kolmandasse rida. Tegelikult, kas teadsite, et enamikus riikides peate seitsmekohalise Discovery Sporti eest rohkem maksma? Austraalias on kolmas rida auto hinnakirjas standardvarustuses.
Valiku soodsamasse osasse mahtuva linnamaasturi jaoks on Discovery Sport S D150 interjöör hästi varustatud, kaasaegne ja stiilselt minimalistlik.
Kui praktiline see on?
Ainus, mis mulle Discovery Spordi puhul ebapraktiline tundus, oli nahkistmete värv.
Muidugi tundub, et ilus lumekiht on õrnalt teie sisemusse sadanud, aga kui teil on lapsed, võtate reisile suupisteid või kannate uusi siniseid teksaseid… siis oleks tumedam värv turvalisem valik.
Nüüd räägime ruumist ja hoiuruumist, sest see on suurepärane.
Ees on keskkonsoolil hiiglaslik kaetud sahtel, mis on piisavalt suur kottide või väikeste seljakottide jaoks, kõigis ustes on tohutud taskud, topsihoidjaid on kuus – kaks ees, kaks teises ja veel paar kolmandas reas.
Laadimise ja meedia jaoks on esiküljel ainult üks USB-port ja pardal kaks 12V pistikupesa.
Meil oli valikuline juhtmeta laadija. Tore on näha kõigi kolme rea suunavaid tuulutusavasid ja kolmandal real on ventilaatori kiiruse regulaator.
Ma tean, et see on Land Rover, aga need elektriakende lülitid on liiga kõrgel. Tunned, nagu sirutaksid käe kõrge riiuli poole kohvitassi jaoks, et lihtsalt aknast alla veereda.
Kui kolmas pakiruumi rida on üles tõstetud, pole ruumi palju, kuid kaks tagumist istet klapivad kokku muljetavaldava 754-liitrise pakiruumi jaoks.
Laadige alla brošüür
Järeldus
Okei, võib-olla olete praegu Land Rover Discovery Sport S D150 pärast pisut segaduses.
Nii et vaatame, milles ta on hea ja seejärel, milles ta pole nii hea.
Head asjad kõigepealt.
Sellest kõrgetasemelisest välisilmest kuni vapustava minimalistliku interjöörini on stiilne välimus ja tunne.
Ka see kabiin on ruumikas ja praktiline, seitsme istmega, mida keskmaasturi puhul eriti ei kohta, ja hea panipaigaga.
Sees olev tehnoloogia avaldab muljet ka oma laiekraani ja paljude funktsioonidega juhtnuppudega.
Lõpuks on see suurepärane piloot. See maastur on mugav, hõlpsasti juhitav ja suurema maastikuvõimega kui enamikul tema konkurentidel.
Nüüd aga mitte nii headest osadest.
Minu prooviauto tarbis palju rohkem diislit, kui sellise suurusega maasturilt eeldasin – peaaegu kaks korda rohkem, kui tootja peaks tarbima.
Lisaks kehtib garantii, mis on mitu aastat lühem, kui paljud populaarsed kaubamärgid pakuvad.
Ja lõpuks tekkisid mehaanilised probleemid - süüte rike. Loodan, et see on lihtsalt kahetsusväärne ühekordne viga minu testmasinaga. See on esimene kord, kui see juhtus mõne Land Roveriga, mida olen testinud, ja neid on olnud palju.
Broneeri proovisõit
