2020. aasta Porsche Macani ülevaade: Turbo Shot
Turbo on neljaklassilise Porsche Macani valiku tipus ja selle jõuallikaks on 3.0 kW/6 Nm 324-liitrine kahe turboülelaaduriga V550 bensiinimootor, mis saadab veo kõigi nelja rattaga läbi seitsmekäigulise kahekäigulise käigukasti. automaatkäigukasti sidur ja elektrooniline mitme plaadiga siduripakett.
Porsche kiirendab 0-100 km/h vaid 4.5 sekundiga (Sport Chrono paketiga 4.3 sekundit), mis on 2.0-tonnise viieistmelise linnamaasturi kohta väga kiire. Ja praktilisust hinnatakse sama: pakiruumi maht varieerub 500 liitrist istmetega kuni 1500 liitrini 40/20/40 allaklapitava tagaistmega.
Enne reisikulusid 142,000 18 dollarit maksma minev lipulaevmudel ei ole ilma standardvarustuseta, millel on sellised funktsioonid nagu kolmetsooniline kliimaseade, 21-suunas reguleeritavad soojendusega ja ventileeritavad sportlikud esiistmed, õhkvedrustus (automaatne isereguleeruv). nivelleerimine), 10.9-tollised valuveljed, automaatne tagaluuk, aktiivne püsikiiruse hoidja, nahkkatted, LED-esituled (pluss DRL ja tagatuled), satelliitnavigaator, ruumiline helisüsteem, 14-tolline multimeedia puuteekraan (juhtib Porsche ühenduvus), Apple CarPlay ja Android Auto ühilduvus ning BOSE ruumiline heli koos XNUMX kõlarite ja digitaalraadioga.
Ohutus on ka Porsche jaoks väga oluline, kuna sellel on aktiivsed tehnilised funktsioonid, sealhulgas aktiivne kaugtulede abi, sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatus, AEB ja ümbermineku ennetamine. Passiivsete meetmete hulka kuuluvad juhi ja kõrvalistuja turvapadjad, külgmised turvapadjad esi- ja (välis-) tagasõitjatele ning täispikad turvakardinad.
Väidetav kütusesäästlikkus kombineeritud (ADR 81/02 – linna-, linnaväline) tsüklis on 10.0 l / 100 km, samas kui Macan Turbo paiskab atmosfääri 229 g/km CO2. Minimaalne kütusenõue on 98 oktaanarvuga pliivaba bensiin ja seda kütust kulub paagi täitmiseks 75 liitrit.
12-aastane garantii/piiramatu läbisõit, 12-aastase värviga ja 15,000 XNUMX-aastase roostega. Hooldus vajalik iga XNUMX kuu / XNUMX XNUMX km järel.
