2021. aasta Porsche Taycani ülevaade: Turbo S Shot

Turbo S asub Porsche Taycani mudelivalikus algtaseme 4S-st ja keskklassi Turbost kõrgemal ning algab 338,500 XNUMX dollarist, millele lisanduvad sõidukulud.

Standardvarustusse kuuluvad "Electric Sport Sound", "Sport Chrono" pakett, tagumine pöördemomendi vektor, kiirust tuvastav tagaratta juhtimine, sportlik kolmekambriline õhkvedrustus koos adaptiivsete amortisaatorite ja aktiivsete rullumispiduritega, süsinikkeraamika. pidurid (420 mm ees ja 410 mm taga kettad vastavalt 10- ja 21-kolvilise pidurisadulaga), Matrix LED esituled koos hämarussensoriga, vihmatundlikud klaasipuhastid, XNUMX-tollised Mission E Design valuveljed, tagumine privaatsusklaas, elektriline tagaluuk ja süsinik. fiiber välisviimistlus.

Salongis võtmeta sisenemine ja käivitamine, otseliiklus sat-navigaatoriga, Apple CarPlay, digitaalraadio, 710 W Bose helisüsteem 14 kõlariga, soojendusega sportrool, 18-suunalised elektrilised esiistmed, soojendusega ja jahutusega, soojendusega tagaistmed ja neli- tsooni kliimaseade.

ANCAP ei ole Taycani valikule veel ohutushinnet määranud. Kõikide klasside täiustatud juhiabisüsteemid hõlmavad autonoomset hädapidurdust koos jalakäijatuvastusega, sõidureas püsimise abi, adaptiivset püsikiiruse regulaatorit, pimeala jälgimist, ruumivaatekaameraid, eesmisi ja tagumisi parkimisandureid ning rehvirõhu jälgimist.

Turbo jõuallikaks on kaks püsimagnetiga sünkroonset elektrimootorit, mis on nelikveo tagamiseks jagatud esi- ja tagatelje vahel, millest esimene on varustatud ühekäigulise ja teine ​​kahekäigulise automaatkäigukastiga. Üheskoos toodavad need kuni 560 kW võimsust ja 1050 Nm pöördemomenti. Elektrikulu kombineeritud tsükli testis (ADR 81/02) on 28.5 kWh/100 km ja sõiduulatus 405 km.