2012. aasta Rolls-Royce Ghost Review

Milleks sõita, kui sõita saab? Rolls-Royce pakub autojuhtidele oma Ghost EWB-d.

Hotelli sissepääs on täis autosid, mis silma jäävad: Maserati ja Bentley, palju Mercedeseid ja BMW-sid. Ja üks Rolls-Royce. Ta on arvulises ülekaalus, kuid kamandab õukonda kerge patriitsiliku õhuga. Kolossaalsest kohalolekust rääkimata. Muidugi võiks see olla hotell kus iganes, sest luksusautod räägivad universaalset küllusekeelt.

Kuid Hiinas, kus see kogunemine toimub, on see hetkepilt hetkest, mil selle jõukatest ostjatest said kõige võimsamad. Kui maitset määras veel Lääs. Mõne aasta pärast, pärast seda, kui maailma suurima turu eliit sooritab ostuvõlu, muutub see eeskoda.

Rikkad on teistsugused kui sina ja mina ning Hiina rikkad on jälle erinevad. Neile meeldivad limusiini pikkused autod. Nad eelistavad, et neid juhiks autojuht ning nende enesehinnangut mõõdetakse jalaruumi ja pikkade kapuutsidega. Avarad tagaistmed, mis on täis vidinaid, on olulisemad kui võime kõik tulede eest eemale ajada.

Hiina autoturg võib küll aeglaselt podiseda, kuid luksusnõudlus kasvab jätkuvalt. Sel aastal ootavad vaatlejad umbes 20% kasvu, mis on kaks korda suurem kui üldine määr. Rolls-Royce on üks kaubamärke, mis hoiatab võimaluste eest.

2011. aastal, kui Hiina sai 2011-aastaseks, edestas USA suurima ühtse turuna ning Pekingist sai suurim edasimüüja. 3,538. aasta Shanghai autonäitusel esitles ettevõte Hiinas esimest korda sõidukit: pikendatud teljevahega Ghost, oma noorema limusiini XXL versiooni. Ghost EWB saabub teadaolevalt enne, kui tulevane Ghost Coupe jõuab Lääne ostjate juurde. See on märk tuleviku prioriteetidest. Aktsia Ghost oli peamine põhjus, miks müük tõusis eelmisel aastal rekordilise XNUMX-ni.

VALUE

Austraalia ostjate jaoks on Ghost EWB vähem formaalne ja odavam versioon Phantomi kohta, millel on üle miljoni sõiduki. Ta mängib fantoomi uhkes kodus asuvat maamõisa. Viimase Rolls-Royce Ghosti hind algab 645,000 XNUMX dollarist.

TECHNOLOGY

Rooli taga jääv Ghost EWB jääb alla samasuguse turboülelaaduriga 6.6-liitrise V12 ja samade hiiglaslike sammudega tavaautole, mis suudab 100 km/h saavutada viie sekundiga.

Disain

EWB tugevdab Ghosti väidet Hiina tähelepanule. Selle lisa 17cm on taga ja tänu sellele näevad auto proportsioonid ilusamad välja. Tagumised uksed avanevad nagu värav, võimaldades nõtkelt siseneda avarasse sahtlisse kõigi mänguasjadega, mida soovid. Kõik avaneb ja sulgub, soojeneb või jahtub. Lõhnastatud salongi võimsus on reguleeritav.

Uksed sulguvad ühe nupuvajutusega ja jalad vajuvad lambanahksete vaipade sisse. Seal on tagumised ekraanid ja 16 kõlariga Hi-Fi, mattklaas ja ümbritsev valgustus. Kõik on raske ja kindel, alates õhuavadest kuni viimistluse pisimate detailideni.

JUHTIMINE

Gaasipedaalile vajutades kuuleb mootori häält, aga salongis valitsevat rahu ja tunnet, et masin tegeleb asjadega, ei sega miski. Unustage spordinupud ja vedrustuse seaded, sellel pole neid. Pange see lihtsalt D-le ja laske Rollidel otsustada. Jõu edastamine on sujuv ja järeleandmatu. Sellel on reguleeritav summutus, aktiivsed veeremisvastased stanged ja palju muud. Selle keerukus ja mugavus on ületamatud.

Muidugi on rool aeglane ja laisk. Muidugi, et ümber pöörata, on vaja jalgpalliväljakut. Linnas on see linnapurjekas, ainult veidi ujuvam. Aga kui olete sillal (või puhketekil, kui olete hiinlane), ulatub maailm allapoole (välja arvatud mõned maasturid).

KOKKU

Ghost on ülima luksusauto ütluse poolest Phantomi järel teine. Ghost EWB, Hiina luksusostja ootab.

Rolls-Royce Ghost EWB

maksumus: alates 645,000 dollarist

Garantii: 4 aastat

Ohutushinnang: Kinnitamata

Mootor: 6.6-liitrine 12-silindriline bensiin; 420 kW/780 Nm

Edasikandumine: 8-käiguline automaat, tagavedu

Keha: 5399 mm (D); 1948 mm (laius); 1550 mm (h)

Kaal: 2360kg

Janu: 13.6 l / 100 km, 317 g / km CO2