SsangYong Musso EX 2019 ülevaade: hetktõmmis

Musso on kahe kabiiniga sõiduk, mille alus on 1300 mm. EX-i baasvarustusest on saadaval kaks versiooni – üks kuuekäigulise manuaalkäigukastiga (30,490 32,490 dollarit) ja kuuekäigulise automaatkäigukastiga (2.2 dollarit), kuid mõlemal on 133-liitrine Rextoni mootor. liitrine neljasilindriline turbodiisel (4000 kW pööretel 400 p/min ja 1400 Nm 2800-XNUMX p/min juures).

Standardsete manuaalsete EX-funktsioonide hulka kuuluvad riidest istmed, tagaistmete laste kinnituspunktid, AM/FM-raadio ja Bluetooth-ühendusega teabe- ja meelelahutusseade, roolil olevad helinupud, püsikiiruse hoidja, piiratud libisemisega diferentsiaal, 17-tollised terasrattad. ja täissuuruses varu- ja sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatus.

EX auto lisab sellele standardpaketile automaatkasti.

Märkus: Mussose praegusel laos puudub AEB, kuid see ohutustehnoloogia on plaanitud paigaldada alates 2018. aasta detsembrist ilma lisatasuta võrreldes praeguste väljumishindadega.

Pidage meeles ka seda, et Austraalia vedrustuse seadistus on kavandatud kogu SsangYongi rivistusele, kusjuures Musso kavatseb olla esimene muudatuste järjekorras. SsangYong Australia esindajad ütlevad, et nad loodavad, et see juhtub kolme kuu jooksul.

Teele jääb ka 5400mm pikkune teljevahega lehtvedru Musso 1600mm kerega (300mm rohkem kui praegusel Mussol), mida on oodata 2019. aasta teises kvartalis.

Mussol ei ole ANCAP reitingut, kuna seda pole siin veel testitud.

Igal Mussol on seitsmeaastane läbisõidupiiranguta garantii, seitse aastat maanteeabi ja seitsmeaastane hooldusplaan.