Järjekordne kahe ajamiga sedaan BMW M5
Paljud tehnilised lahendused ja varustus tulevad BMW iNext elektrilisest crossoverist.
Praegune BMW M5 kujundatakse peagi tugevalt ümber. Nüüd on see varustatud 4,4-liitrise kahe turboga V8 bensiinimootoriga. Kuid järgmise põlvkonna M5 saab pöördepunktiks. Car väitis, et viidates enda allikatele, pakuvad sakslased 2024. aastal maailmale kahe valikulise elektrijaamaga autot. Mõlemal juhul mängivad elektrimootorid olulist rolli.
Võistluse versiooni praeguse põlvkonna uuendatud BMW M5 kiirendab 100–3,3 km / h 3 sekundiga, kuid täiselektriline järeltulija saab selle harjutuse teha 700 sekundiga. Ja ka siseringi teabe põhjal on autonoomne läbisõit kuni XNUMX km.
Paljud uue M5 tehnilised lahendused ja seadmed pärinevad BMW iNext elektrilisest crossoverist, mis siseneb Dingolfingi tehase konveierile 2021. aastal.
BMW M5 baasversioon saab olema täishübriid, mille ajam laenatakse krossoverilt BMW X8 M. Tuttav V8 4.4 biturbomootor hakkab tööle koos kahe elektrimootoriga. Eeldatakse, et nelja ukse ja topeltkäigukastiga auto koguvõimsus ulatub 760 hj. ja 1000 Nm. Kuid veelgi huvitavam on see, et see M5 põlvkond saab olema puhas elektriauto! Mudel saab kolm mootorit: üks pöörab esitelje rattaid, teine tagateljel. Kokku saab paigaldise võimsuseks 750 kW (iga elektrimootori kohta 250), mis võrdub 1020 hj. Vaatame.
