Odomeeter – kuidas see töötab ja millised on selle tüübid? Kuidas ta kaugusi mõõdab?

km-loendur loeb nii päevas läbitud vahemaad kui ka sõiduki kogu läbisõitu. Tänu sellele saate tööandjana kontrollida, kas ettevõtte sõidukeid kasutatakse õigesti. Juhina tead auto keskmist kütusekulu ning autot ostes oskad hinnata selle tehnilist seisukorda. enne kasutatud ostmist auto, tasub odomeetrit veelgi paremini tunda. Saate teada, millele rohkem tähelepanu pöörata. Uurige tema kohta kõige olulisemat teavet.

Kuidas näeb odomeeter tavalises autos välja?

Tavaline auto läbisõidumõõdik on digitaalne ekraan, millel on kaks rida, mis näitavad vahemaad.. Saate ühe neist kustutada, et näiteks teada saada, millise vahemaa täpselt hetkel läbite. Teine on läbisõidumõõdik, mis näitab auto läbisõitu selle kasutamise algusest peale. Saate seada loenduri serva nulli, vajutades spetsiaalset nuppu. See asub erinevates kohtades olenevalt auto mudelist. Ekraan peaks alati asuma armatuurlaual, et teil kui juhil oleks sellele hõlbus juurdepääs.

Odomeetrite tüübid

Autot ostes tasub jälgida, et läbisõidumõõdik on teie konkreetse mudeliga varustatud. Tegelikult on kolm kõige levinumat. Nende disain võib siiski olenevalt sõidukitootjast erineda. See:

• mehaanilised loendurid - kasutatakse tavaliselt ainult mitu aastat vanades või vanemates autodes, see on trummelmehhanism, mis tähendab, et numbrid trükitakse pöörlevale trumlile;
• elektromehaanilised arvestid - kuigi nad saavad oma andmed mehaaniliselt, kuvatakse tulemus digitaalselt;
•  elektroonilised loendurid – nii nende tulemus kui ka loendusmeetod on täiesti digitaalsed.

Loenduri tüüp mõjutab eelkõige selle parandamise viisi.

Odomeeter – kuidas see töötab? Kauguse mõõtmise vead

Autojuhina olete ilmselt teadlik, et teie auto läbisõidumõõdik ei tööta alati ideaalselt. Millest see tuleb? Marsruudi vahemaa arvutamise meetodist. See ei mõõda täpselt läbitud kilomeetrite arvu. See mõõdab ainult rataste pöörete arvu sõidu ajal, mis omakorda tähendab vahemaad. Seega piisab läbimõõdu muutmisest (näiteks läbi erinevate rehvide), et seade hakkaks veidi teistmoodi tööle. Mehaanilised loendurid on kõige vähem täpsed, kuna nende puhul võib veapiir olla 2 kuni 10%.

Autoarvesti - rikked, mis võivad seadet mõjutada

Millised rikked võivad seda seadet kõige sagedamini mõjutada? Tavaliselt on tegemist vaid väikeste riketega, mis auto juhitavust oluliselt ei mõjuta. Sageli peitub probleem VVS-anduris, mis vastutab õige mõõtmise eest. See asub käigukasti kõrval. Kui aga probleem on tõepoolest odomeetri ja spidomeetriga, tuleb need ilmselt välja vahetada, mis läheb maksma 200-500 euro ringis. Õnneks juhtub seda suhteliselt harva ja sa ei pea oma auto selle elemendi pärast liiga palju muretsema.

Ettevaatust petturitega! Enne auto ostmist kontrolli läbisõitu

Meil on kombeks lugeda heaks autoks seda, mille odomeeter ei näita üle 200 XNUMX kilomeetri. Millised on tagajärjed? Ebaausad müüjad alahindavad seda väärtust sageli. See pole aga seaduslik ega ohutu. Suure läbisõiduga auto nõuab uut ülevaatust ja muude komponentide väljavahetamist. Seetõttu proovige mitte osta ootamatult väikese läbisõiduga autosid ja ärge langege vabandustesse, et auto on ennekõike garaažis. Kas on võimalusi end selliste petturite eest kaitsta? Nii see on, kuigi mõnikord pole seda tüüpi pettusi nii lihtne avastada.

Kontrolli, kas auto välimus vastab läbisõidule

Üks väheseid viise, kuidas end viltu läbisõidumõõdiku eest kaitsta, on enne ostmist auto lihtsalt hoolikalt üle vaadata. Vaadake hoolikalt:

• kas selle välimus vastab läbitud kilomeetritele;
• kas rool on kulunud;
• Kuidas eri tüüpi pliiatsid välja näevad?

Oluline vihje võib olla pedaalide välimus. Kui need elemendid on kulunud, võib teil olla tegemist petturiga. Täiesti uus rool võib mõnikord muidugi tähendada, et see on just välja vahetatud. Kui auto omanik on juba odomeetri ära vahetanud, siis auto läbisõitu kahjuks kiiresti ja täpsemalt kontrollida ei saa.

Pidage meeles, et loendur pole veel kõik!

Vastupidiselt levinud arvamusele ei tähenda suur kilomeetrite arv, et mootor igal hetkel rikki läheks. Pöörake tähelepanu auto üldisele seisukorrale, mitte läbitud kilomeetritele. Vaid nii saab muuta meie riigis valitsevat taunitavat trendi vähendada läbitud kilomeetrite arvu, mis näitab auto läbisõidumõõdikut. Tasub meeles pidada, et selline muudatus võib kaasa tuua kuni 5-aastase vangistuse ning karistus puudutab nii käsundisaajat kui ka meetrikeerajat.

Kuidas kontrollitakse sõiduki läbisõitu?

Hetkel kontrollitakse autode läbisõitu iga-aastase tehnoülevaatuse käigus. Lisaks võidakse teie sõiduk reisi ajal üle vaadata. Seega pidage seda parem meeles, enne kui proovite solvumisele vasturullida.

Nagu näete, võib läbisõidumõõdik olla erinevat tüüpi. Kui teie jaoks on oluline täpsus, peaksite valima kõige kaasaegsema võimaluse. Mehaanilised arvestid võivad tegelikku läbisõitu veidi moonutada. Kuigi loomulikult ei tee nad seda sellises mahus nagu petturid, kes lette keerutavad. Aga see on juba teise artikli teema...