Piiratud väljaanne Lamborghini Sián. Peaaegu Aventadori järglane

Raske uskuda, kuid lipulaev Lamborghini Aventador on olnud pakkumises juba üle 8 aasta. Aeg muutusteks. Lamborghini Sián on eelmaitse sellest, mida sportautotootjal on varuks.

Lamborghini uusim looming on Aventadoril põhinev piiratud väljalaskega auto. Tootja ise ütleb, et Siáni mudelil on palju lahendusi, mida näeme selle järglases. Ja need otsused polegi nii väike revolutsioon.

Lamborghini Sian - hübriid Lambo? Mida ei ole!

Sportautode maailmas pole vaja kedagi veenda hübriidjõuallikate toimivuses. Ferrarid, Porsched, McLarenid, Hondad... võite nii kaua kaubelda – nad kõik uskusid kunagi hübriidide jõusse ja võitsid sellega. Arvestades autotööstuse elektrifitseerimise trendi ja asjaolu, et Lambo on sisuliselt Audi, ei tohiks elektrilahenduste kasutamise otsus olla üllatus.

Õnneks on Lambo Lambo ja metsik V12 mootor ei jää puudu. Sisepõlemismootor, mis toodab üksinda 785 hj, kombineeritakse 34 hj elektriseadmega. Lamborghinikunagi toodetud. See spetsifikatsioon võimaldab kiirendada 100–2.8 km/h 350 sekundiga ja saavutada maksimaalselt XNUMX km/h.

Küll aga tekib küsimus seoses elektrimootori võimsusega - mida on nii vähe? Ja siit algavad huvitavad asjad. Jah, 34 hj võimsust pole palju, kuid tootja on keskendunud teisele elektriga seotud küsimusele. Liitiumioonaku asemel esindab Siáni mudel uuendust superkondensaatorite vallas. Sellise seadme poolt toodetud energiat on kolm korda rohkem kui sama kaaluga akudesse salvestatud energiat. Kogu elektrisüsteem koos superkondensaatoriga kaalub 34 kg, andes võimsustiheduseks 1 kg/hj. Sümmeetriline vooluvoog tagab sama jõudluse nii laadimis- kui tühjendustsüklites. Tootja sõnul on see kõige kergem ja tõhusaim hübriidlahendus.

Lamborghini Sián: pöörane disain on tagasi. Kas ta jääb meie juurde kauemaks?

Lamborghini Alates sellest ajast, kui see ei kuulunud Volkswagenile, on see tootnud väga vastuolulisi ja pööraseid autosid, mis nägid välja nagu 10-aastase unistus. Saksamaalt tuleva rahavooga on nende välimus muutunud, muutunud etteaimatavamaks ja korrektsemaks. See muidugi ei tähenda, et tegemist pole ainulaadsete masinatega, aga vaadake neid lihtsalt. Graf ja Aventador – disainimõttes on erinevusi.

Modell Sian annab lootust pöörase pildi tagasitulekuks Lamborghini. Auto näeb välja nagu seda müüakse Hot Wheelsi mänguasjariiulile istumiseks. Ja siin on see, kuidas see peaks välja nägema. Kogu tagumine rihm viitab tugevalt Countachi mudelile, eriti tagatulede kuju. Toimub palju, Lambo on raevukas ja alistamatu. Kere ise on sarnane praegu pakutavate mudelite järgi teadaolevale, mõnes mõttes isegi Gallardot. Ees on hea, iseloomulikult madala asetusega nina, mask läheb sujuvalt tuuleklaasi joontesse. Esituled ja neid ümbritsev graveering on meistriteos, nende vertikaalne disain lisab dünaamilisust, mistõttu sobivad need ideaalselt kere kujuga. Aventador oli hea, aga see on hoopis teine ​​klass.

Lamborghini Sián – jõudemonstratsioon

Küsimus on ainult selles, kas lipulaeva mudeli järglane, mis peaks järgmise kahe aasta jooksul teedele jõudma, viitab julgelt piiratud väljalaskega autole, milleks on C. Noh, seda autot on plaanitud 63 ühikut ja see on omamoodi tootja tugevuse demonstreerimine. Aventadori järglane saab sellest projektist kindlasti kasu, pardal on kindlasti hübriid, aga kas disain tuleb nii julge? Ma kahtlen selles siiralt. Kahju, sest viimased põlvkonnad tunduvad veidi igavad ja kuidagi mitte labased.

"Sian" tähendab "välk".

Vagunite nimed on mulle alati meeldinud Lamborghini. Igal neist oli oma ajalugu, mis peegeldas modelli iseloomu. Sama lugu on itaallaste uusima vaimusünnitusega - Lamborghini Sian. Bolognese dialektis tähendab see sõna "välku", "välku" ja on viide sellele, et see on esimene elektriajamiga lahendustega kujundus.

- Sián on võimaluste meistriteos, see mudel on esimene samm elektrifitseerimise suunas. Lamborghini ja täiustab meie järgmise põlvkonna V12 mootorit Seda ütles Lamborghini juhatuse esimees ja tegevjuht Stefano Domenicali.

Lamborghini Sián Frankfurdi autonäitusel 2019

Uus mudel Lamborghini Sian, mis on leidnud juba kõik 63 ostjat, ilmub Frankfurdi autonäitusele ja muudab Lamborghini boksi sagedaseks külastajaks. Auto on praegu heakskiitmisel, seega pole selle üksikasjad kütusekulu ja süsinikdioksiidi heitkoguste kohta veel teada. Ja kuigi pardal on hübriidlahendus, ei loeks ma ühtegi hämmastavat tulemust otse Porsche 918 pealt.