Auto klaasid ja klaasipuhastid. Mida peate enne talve meeles pidama?
Sügis-talvine periood on autoakendele tõsine proovikivi. Madalatel temperatuuridel ning pideva vihma ja lumega on klaasi kergem kriimustada ning teel olev liiv ja kivid suurendavad oluliselt klaasi purunemise tõenäosust.
Kriimustatud või kahjustatud tuuleklaas on tõsine oht juhile ja reisijatele. Eriti talvel aitab selle kehv seisukord kaasa nähtavuse halvenemisele, mis võib kaasa tuua õnnetuse. Maanteeülevaatuse puhul võib registreerimistunnistuse eemaldamise põhjuseks olla ka kahjustatud esiklaas.
Mõra karistus
„Vastavalt eeskirjadele põhjustavad kõik vaateväljas tekkinud kahjustused klaasi diskvalifitseerimise,“ ütleb diagnostik Dariusz Senaich piirkondlikust ülevaatusjaamast WX86. – Vaateväljaks loetakse klaasipuhastite tööpiirkonda. Kahjustusi esineb sagedamini talvel, kui teed on kaetud kruusaga. Samuti teevad autojuhid selle vea, et kraabivad tuuleklaasile kõvasti jääd ega vaheta välja kulunud klaasipuhastiid.
NordGlassi eksperdid ütlevad, et madalatel temperatuuridel on autoklaasidele äärmiselt negatiivne mõju. Tasub teada, et ka pisematest kahjustustest tungib läbi vesi, mille külmumine suurendab kadusid. Sel juhul on peaaegu kindel, et tilluke pritsmeke kasvab paari kuu jooksul kahekordseks. Kahjustatud esiklaas mitte ainult ei piira nähtavust, vaid kujutab endast ka otsest ohtu. Sõidu ajal võid selle täiesti ära lõhkuda, reeglina ei pea selline esiklaas avariis turvapatjade survele vastu.
Remont poole tunniga
Kaasaegsed tehnoloogiad võimaldavad kõrvaldada mõned klaasikahjustused, ilma et oleks vaja seda välja vahetada. - Vähesed teavad, et esiklaasi remont või isegi selle vahetus on tõesti kiire. Meie teenustes töötavad spetsialistid, kes parandavad klaasi 25 minutiga ja selle vahetus võtab aega umbes tund, ütleb Michal Zawadzki NordGlassist. Klaasi parandamiseks peab kahjustus olema väiksem kui viie zloti münt (s.o 24 mm) ja olema lähimast servast vähemalt 10 cm kaugusel. Kogenud autoteenindaja aitab otsustada, mis klaasist edasi saab.
Vaata ka: Mazda CX-5 toimetuse test
Klaasi remondi maksumus on vaid 25 protsenti. vahetushinnad. Ohutu juurdepääsu tagamiseks hooldusalale tuleb kahjustatud klaas aga kindlalt kinnitada. Selline kaitse on kõige parem teha läbipaistvast fooliumist ja kleeplindist, asetades need auto välisküljele. See on ajutine lahendus, mida saab kasutada alles pärast autoteeninduse saabumist.
Pidage meeles klaasipuhastid
Eksperdid ütlevad, et klaasipuhastitel on suur mõju esiklaasi seisukorrale. Kui suled on kulunud, on need ebastabiilsed ning pühkides jäävad tuuleklaasile triibud, mistõttu on seda lihtne kriimustada. Klaasipuhastid töötavad kõige paremini umbes pool aastat pärast paigaldamist, mil harjad teevad keskmiselt 50 puhastustsüklit. Tõeliseks proovikiviks on nende jaoks talvehooaeg. Seejärel puutuvad nad kokku madalate temperatuuride, vihma ja soolaga.
Toimetajad soovitavad:
Hüdrofoobne kate – kui palju see maksab ja kust osta?
Klaasipuhasti vahetus – millal ja kui palju?
Autoklaaside remont – vahetus või liimimine? Giid
Kui klaasipuhastid on kulunud, vahetage need kohe välja. Kummi kulumise aeglustamiseks võite klaasi katta hüdrofoobse kattega. Tänu temale muutub klaasi pind ideaalselt siledaks, mis tähendab, et vesi ja mustus voolavad klaasist kiiresti välja. Selle tulemusena saab klaasipuhastiid kasutada palju harvemini ja kiirustel üle 80 km / h pole nende kasutamine praktiliselt vajalik.
