Kas kasutatud rehvide ostmine on ohtlik? [VIDEO]

Rehvide ebaõige ladustamine kasutajate poolt võib põhjustada tõsiseid, kuid nähtamatuid kahjustusi. Seetõttu peavad autojuhid kasutatud rehve ostes olema äärmiselt ettevaatlikud, isegi kui need on näiliselt ideaalses korras.

Kasutatud rehvide ostmine on alati riskantne. Ainult rehvi röntgenülesvõte, kuigi mitte alati, annab meile rohkem kindlustunnet, et rehv on kindlasti hea. Võib esineda väiksemaid remonditöid, mida te ei näe. Kui midagi on uus, otse tootjalt või edasimüüjalt, oleme 100% ohutud. Kui aga midagi on juba korra kasutatud, siis sellist garantiid pole, rõhutab Poola rehvitööstuse liidu president Piotr Zeliak intervjuus Newseria Biznesile.

Zelak tunnistab, et Poola rehvide järelturul läheb väga hästi. Paljud poolakad ei jaksa uusi autorehve osta. Kasutatud rehve tarnitakse nii kodu- kui ka välismaale.

Siiski on selliste rehvide ostmisega seotud risk. Nagu Zelak selgitab, hindavad poolakad rehvi kõige sagedamini turvise seisukorra ja üldise välimuse järgi. Vahepeal võib mitu aastat vana rehv, isegi kui see näib olevat veidi kulunud, tõsiselt kahjustada saada. Üheks põhjuseks on eelmiste omanike kehv ladustamine.

– Rehvi sees võivad tekkida teatud tüüpi kahjustused, näiteks nööri kahjustus, mis vastutab rehvi vastupidavuse eest. Hilisemas elutsüklis, kui on vaja äärmuslikke pidurdustingimusi, võib see viia õnnetuseni, märgib Zelak. «Kui see oleks tõesti hea rehv, siis ilmselt omanik seda lahti ei võtaks.

Ta rõhutab, et uus rehv, isegi kui see on sama vana kui kasutatud, on tehniliselt paremas korras. Seda seetõttu, et rehvimüüjad hoolitsevad nende õigetes tingimustes hoidmise eest.

"Tegelikult pole mitu aastat vana rehvil ja eile valmistatud rehvil vahet," ütleb Zelak.

Ta rõhutab, et uute rehvide valimine pole keeruline, kuna iga auto juhendis on kirjas rehvi laius, profiil ja läbimõõt ning kiirusindeks (ehk maksimaalne kiirus, millega selle rehviga sõita tohib). Autojuhtidele kasulikku lisateavet leiab rehvimärgistelt, mis võeti kasutusele 2012. aasta novembris. Need näitavad rehvi kütusesäästlikkust, märghaardumist ja sõidu ajal tekkivat müra.

Zelak rõhutab, et kahtluse korral on vaja konsulteerida vulkaniseerimisteenuste spetsialistidega.