Opel Astra Sport Tourer. Mida saab uus universaal pakkuda?

Pärast uue põlvkonna Astra luukpära maailmaesilinatust septembris tutvustab Opel kauaoodatud universaalversiooni, täiesti uut Astra Sports Tourerit. Uudsus tuleb turule kahe pistikhübriidajami versiooniga kui Saksa tootja esimene elektrifitseeritud universaal.

Lisaks elektriajamile saavad uue Astra Sports Toureri jõuallikaks ka bensiini- ja diiselmootorid võimsusega 81 kW (110 hj) kuni 96 kW (130 hj). Pistikühendusega hübriidversioonil on süsteemi koguvõimsus kuni 165 kW (225 hj). Kuuekäiguline käigukast on bensiini- ja diiselmootoriga sõidukite standardvarustuses, võimsamate mootorite ja elektrifitseeritud pistikhübriidiga on võimalik valida kaheksakäiguline automaatkäigukast.

Uudsuse välismõõtmed on 4642 x 1860 x 1480 mm (P x L x K). Ülilühikese esiüleulatuse tõttu on auto eelmisest põlvkonnast 60 mm lühem, kuid oluliselt pikema teljevahega 2732 mm (+70 mm). Võrreldes uue Astra luukpäraga on seda suurust suurendatud 57 mm võrra.

Opel Astra Sport Tourer. Funktsionaalne pagasiruum: liigutatav põrand "Intelli-Space"

Uue Astra Sports Toureri pakiruumis on kasutatav maht üle 608 liitri, kui tagaistmed on kokkuklapitud, ning üle 1634 liitri, kui tagaistmed on kokkuklapitud ja tagaistmete seljatugi on 40:20:40 jaotatud. allapoole (standardvarustuses) on kaubaruumi põrand täiesti tasane. Isegi põranda all oleva liitiumioonakuga pistikhübriidversioonil mahutab pakiruumi pakiruum vastavalt üle 548 või 1574 liitri.

Ainult sisepõlemismootoriga sõidukite puhul on pakiruum optimeeritud valikulise Intelli-Space liikuva põrandaga. Selle asendit on lihtne reguleerida ühe käega, muutes kõrgust või fikseerides 45 kraadise nurga all. Veelgi suurema mugavuse huvides saab ülestõstetava pagasiruumi riiuli eemaldada eemaldatava põranda alt mitte ainult ülemises, vaid ka alumises asendis, mida konkurentide puhul ei juhtu.

Uus Intelli-Space põrandaga Astra Sports Tourer teeb elu lihtsamaks ka torke korral. Remondikomplekti ja esmaabikomplekti hoitakse mugavates panipaikades, kuhu pääseb ligi nii pagasiruumist kui ka tagaistmelt. Nii pääsed nende juurde ilma kõike autost lahti pakkimata. Loomulikult võib tagaluuk automaatselt avaneda ja sulguda vastuseks jala liikumisele tagumise kaitseraua all.

Opel Astra Sport Tourer. Mis varustus?

Opel Vizori kaubamärgi uus nägu järgib Opel Compassi disaini, milles vertikaal- ja horisontaaltelg – terav kapotikorts ja tiivakujulised päevatuled – kohtuvad keskel Opel Blitzi märgiga. Vizori täielik esiosa integreerib tehnoloogilisi elemente, nagu Intelli-Lux LED adaptiivse piksliga LED-esituled.^® ja esikaamera.

Tagumine disain meenutab Opel Compassi. Sel juhul tähistab vertikaaltelge keskel paiknev välgunoollogo ja kõrgele paigaldatud kolmas pidurituli, horisontaaltelg aga tugevalt kitsenevatest tagatulede katetest. Need on identsed viieukselise luukpäraga, rõhutades mõlema Astra versiooni perekondlikku sarnasust.

Vaata ka: Kuidas säästa kütust?

Ootamatud muutused on toimunud ka interjööris. Täisdigitaalne HMI (Human Machine Interface) Pure Panel on minimalistlik ja intuitiivne. Üksikuid funktsioone juhitakse panoraam-puuteekraani kaudu, nagu nutitelefonis. Oluliste seadistuste, sealhulgas kliimaseadme reguleerimiseks kasutatakse mitmeid füüsilisi lüliteid. Likvideeritud on ka mittevajalikud kaablid, kuna uusimad multimeedia- ja ühenduvussüsteemid pakuvad Apple CarPlay ja Android Auto baasversioonis juhtmevaba ühenduvust ühilduvatele nutitelefonidele.

Uus Astra Sports Tourer toob kompaktsete universaalide segmenti ka hulga uusi tehnoloogiaid. Üks neist on pimestamisvastase kattega Intelli-Lux LED adaptiivsete pikslireflektorite uusim versioon.^®. Süsteem kanti üle otse lipulaevalt Opelilt. Embleem i Suurmaa koosneb 168 LED-elemendist ja on kompakt- või keskklassis võrratu.

Istumismugavus on juba Opeli kaubamärk. Ettevõttesiseselt välja töötatud uue Astra Sports Toureri esiistmed on sertifitseeritud Saksamaa seljatervise assotsiatsiooni poolt (Ategevus Gesunder Rücken eV / AGR). Kõige ergonoomilisemad istmed on kompaktklassi parimad ja pakuvad laia valikut lisareguleerimisvõimalusi alates elektrilisest lamamistest kuni elektropneumaatilise nimmetoeni. Koos nappa nahkpolsterdusega saab kasutaja ventilatsiooni- ja massaažifunktsiooniga juhiistme, soojendusega esi- ja tagaistmed.

Juht võib oodata täiendavat tuge täiustatud lisasüsteemidele, nagu Intelli-HUD esiklaas ja Intelli-Drive 2.0, samas kui käetuvastus roolil tagab, et ta on alati sõiduga hõivatud.

Vaata ka: Jeep Wrangleri hübriidversioon