Opel Vivaro, Blitz keskmine kaubik, saab 20-aastaseks

Täpselt 20 aastat tagasi, 2000. aasta sügisel, tutvustas Opel Frankfurdi autonäitus järgnes uus Vivaro teeme koostööd House Blitzi ja Renault vahel, sai alguse eelmisest Arenast, kuid toodeti vaid kolm aastat. See põhineb teise põlvkonna Trafic mudelil, mis on funktsionaalsem ja moodsam, tarbesõiduki jaoks huvitavate omadustega, sealhulgas suurenenud tähelepanu mugavusele ja juhitavusele.

Tegelikult, nagu prantsuse kaksik, esimene Vivaro (sisemise allkirjaga Vivaro A) eristas end originaalsuse poolest Jumbo katus, ümar kõrgendatud katus, mis pakub rohkem ruumi pikematele juhtidele ja paremat häälestust vedrustus ja rool.

Tõeliselt multiruolo

Kaetud transpordi kasutusala merci e inimesed lühike ja keskmine sõiduulatus tänu suurele kerede arvule, kaubikust kaubikuni kombineeritud kahekordne kabiin väikebussile reguleerimiseks kabiini põrandale, erineva teljevahe suuruse ja erineva laadimisplatvormi kõrgusega, valmistatud otse tootja või spetsialiseeritud paigaldajate poolt.

Stardis kahega 1.9

Mootorite osas koosnes esialgne valik kahest proovitud variandist. 1.9 Renault, 1.870 cm82 neljasilindriline ühisanum mootor 101. aastal ilmus 5-liitrine 6 hj bensiinimootor ja 2002. aastal täienes diisli pakkumine 2. hobujõulise XNUMX. Järgmisel aastal debüteeris Common Rail süsteem kolmel turbodiislil, mille nimeks sai CDTI.

Kohe autasustatud

Originaalliinid, lihtne käsitsemine, tõhusad mootorid ja madalad kasutuskulud tagavad, et vaid üks aasta pärast turule toomist 2001. aasta alguses valis Vivaro "Rahvusvaheliseks kaubikuks" žürii, kes hindas viimast 10 kategooriat 3,5 tonni piires. Ka koormustestid 3/4 maksimaalsest kandevõimest (mis võib kõige ruumikamatel mudelitel ulatuda 1.200 kg-ni kasuliku mahuga kuni 6 kuupmeetrit). Auhind lisati teistele Taanis ja Iirimaal, aga ka Ühendkuningriigis Vauxhalli kaubamärgiga variandi eest.

Uued mootorid ja akutoitega kontseptsioon

2006. aastal viidi üldise uuendusega koos väikese uuendusega mootorid Euro 4 tasemele, asendades 1.9 mootorid uuemate vastu. 2.0 kuni 90 ja 114 l.ja 2.5 CDTI suurendatakse 147 hj-ni. Samal ajal hakkas Opel uurima elektrilist võimalust, mis viis sünnini Vivaro elektrooniline kontseptsioon.

See, mida esitleti 2010. aastal Hannoveris, nägi juba ette mõningaid tulevaste seeria elektriliste mudelite omadusi, isegi kui see oli elektriline "vahemiku pikendaja", mis on varustatud ka sisepõlemismootoriga, mis toimis generaator... Samal ajal lisandus 100 km autonoomiat, mille garanteerib aku. teised 300... Elektriajami võimsus oli 111 kW, kandevõime 750 kg.

Käigukast: Vivaro B

2014. aasta augustis, pärast enam kui 12-aastast karjääri, asendati Vivaro A teine ​​põlvkond, mis seostub taas uuendatud Renault Traficuga: salongijoon on muutunud traditsioonilisemaks, ilma iseloomuliku "hiiglasliku katuseta" ning disain on muutunud nurgeliseks koos rõhutatud esitulede ja radiaatorivõrega.

Uus mudel, uued common rail turbodiiselmootorid, seekord vähendatud töömahuga ainult 1,6 liitrit aga võimsus 90 või 116 CV ja isegi 120 o 140 CV ülelaadimisega BiTurbo versioonidel kahekordne etapp... See on kõige vähem pikaealine põlvkond, sest vaevalt 4 aastat hiljem2018. aastal lahkus Opel General Motorsi orbiidilt (kuhu see kuulus alates 1920. aastast), et saada osaks PSA kontsernist, mis usaldas Russelsheimi tehnikakeskusele oma moodulplatvormil järgmise seeria arendamise kohe alustada. EMP2.

Ja me oleme täna

Ülejäänu on lähiajalugu, tõepoolest väga värske: 2019. aasta esimestel kuudel see saabus. Vivaro S, mis on uue keskmise suurusega mootorite perekonna liige, mis on ehitatud kergele ja tõhusale platvormile ning varustatud uute 1,5- ja 2-liitriste turbodiislitega, kokku 5 varianti koos kaasasoleva võimsusega. 102 kuni 177 hj ja uus automaatkäigukast A Aruanded 8 tugevamatele, koostööd spetsialistidega Dangel kättesaadavaks tehtud ka nelikvedu.

Kerevalik jäi laiaulatuslikuks, ühe või kahe kabiini või kaubiku valikuga. 2 sammu sammu ja 3 erinevat pikkust. Ja paar nädalat tagasi ilmus lõpuks esimene versioon. 100% elektriline, Vivaro-e, 100 kW mootoriga ja vahemikuga 220 kuni üle 300 km.