Peamine lahingutank tüüp 80 (ZTZ-80)
Peamine lahingutank tüüp 80 (ZTZ-80)Tüüp 69-Sh "Shturm" - tähistus kuni 1986. aastani.
Tanki kere esiosal on mitmekihiline soomus. On välja töötatud võimalus paigaldada kere ülemisele esiplaadile dünaamilise kaitse elemendid või kombineeritud soomuse lisalehed. Torn on valmistatud monoliitsest soomusterasest, kuid saab paigaldada täiendavaid kombineeritud soomust. Torni külgedele on paigaldatud kaks neljatorulist suitsugranaadiheitjat. Paagi kaitset suurendavad lokkis kumulatsioonivastased küljeekraanid. Liikuvuse suurenemine saavutati 121501 hj turboülelaaduriga diiselmootori tüüp 7-2BW (tüüp B-730) paigaldamisega. koos.
Käigukast on mehaaniline. Tank Type 80-l on uus šassii disain, sealhulgas kuus kummiga kaetud teeratast ja kolm tugirulli. Individuaalse väändevarda vedrustusega roomikrullikud; hüdraulilised amortisaatorid on paigaldatud esimesele, teisele, viiendale ja kuuendale vedrustusüksusele. Järjestikust tüüpi röövik, kummist metallist hingedega. Murdmaavõimekuse paranemisele aitas kaasa kliirensi suurenemine 480 mm-ni. Tank on varustatud raadiojaamaga "889", TPU U1S-8. Tüübil 80 on IR öövaatlusseadmed, TDA, FVU, OPVT süsteem kuni 5 m sügavuste ja kuni 600 m laiuste veetõkete ületamiseks.
Tüüp 80 tank on teenistuses ainult Hiina sõjaväes. 1989. aastal töötati selle põhjal välja kolm modifikatsiooni: tüüp 80-P, tüüp 85-N, tüüp 85-IA, mis erinevad tuletõrjesüsteemide ja jõuülekannete poolest. Lisaks paigaldati Tüüp 85-I tankile uus arenenud ahtrinišiga keevitatud torn ja eend katuse esiosas, et tagada püstoli vajutusnurk; fikseeriti kaks plokki 4 suitsugranaadiheitjat. torni esiosa plaatidel. Kahe lasu võrra on suurendatud kahuri laskemoona ja veidi vähendatud koaksiaalkuulipilduja laskemoona. Selle lahingumass on 42 tonni Torniga tank on valmistatud klassikalise skeemi järgi (muide, šassii meenutab Nõukogude tanki T-72 ja torni välimus meenutab Nõukogude T-62).
Eripäraks on NATO tankidele omane meeskonnakorraldus, kus komandör ja laskur asuvad paremal tornis. Püstoli juhtimisajamid on elektrohüdraulilised, nende rikke korral toimub juhtimine käsitsi. Uue paagi eripäraks on ka digitaalse tulejuhtimissüsteemi, kahetasandilise stabilisaatori ja automaatse tulekustutussüsteemi olemasolu. Elektrijaamana kasutatakse Ameerika firma Detroit Diesel diiselmootorit töömahuga 750 liitrit. Koos. ühes seadmes automaatkäigukastiga XTO-411.
Jaguari kere pikkus on veidi pikem kui tankil Type 59. Vedrustus sisaldab viit paari maanteerattaid ja kahte paari tugirullikuid. Tagumine veoratas. Vedrustuse konstruktsioonis on kasutatud täiustatud torsioonvõlle. Võimalik, et järgmised tankide mudelid varustatakse Cadillac Gage hüdropneumaatilise vedrustusega, mis tagab suurema manööverdusvõime ebatasasel maastikul.Mõlema tanki välja töötanud ettevõtte spetsialistid usuvad, et Jaguar leiab kolmanda maailma turgudel suurt nõudlust. Peamise lahingutanki tüüp 80 jõudlusnäitajad
Allikad:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1985. aastal töötasid Hiina suurima riikliku relvakorporatsiooni disainerid välja peatanki Type 80 (kuni 1986. aastani nimetati seda Type 69-Sh "Stormiks"). Paagil on klassikaline paigutus. Meeskond 4 inimest. Juht asub kere ees vasakul küljel. Torn mahutab relvast vasakule komandöri ja laskuri, sellest paremale laaduri. Poolkerakujulises tornis on kahe tasapinnaga paigaldatud Briti firma Royal Ordnance 105-mm vintpüss koos ejektori ja kuumavarjestusümbrisega. Laskemoonakoormus sisaldab ühtseid haavleid Hiina poolt Lääne litsentside alusel toodetud mürskudega. Paak on varustatud SLA 15RS5-212-ga. Abirelvastuse hulka kuuluvad 7,62 mm kuulipilduja koaksiaal kahuriga ja 12,7 mm õhutõrjekuulipilduja tornil laaduri luugi kohal.
