Funktsioonid, mis asendavad tagumise summuti VAZ 2107-2105-ga
Tavaliselt, kui auto osteti nullist, siis tehasesummuti ja ülejäänud väljalaskesüsteem võivad kergesti liikuda vähemalt 70 000 km kaugusele, mida on tõestanud isiklik kogemus paljude kodumaiste autode kasutamisel. Ja pärast teise poest ostetud seadme paigaldamist algab pidev probleem läbipõlemisega isegi vähem kui 20 tuhande km järel. Kui teete seda protseduuri esimest korda, siis arvan, et minu koostatud juhised aitavad teid selles.
Selle remondi võimalikult kiireks ja mugavaks muutmiseks on parem kasutada igasuguseid tööriistu, sealhulgas päid ja põrkkäepidemeid, mida ma allpool loetlen:
- Mutrivõti 13 lahtise otsaga või korgiga
- Sügav pea 13
- Põrkkäepide
- Traaditangid
- Hammer
- Lamekruvikeeraja
Kuna VAZ 2107 ja 2105 auto põhi ja väljalaskesüsteem puutuvad pidevalt kokku keskkonnaainete, vee, lume, kõikvõimalike reaktiividega, võib kinnitusmutrite lahtikeeramine osutuda väga problemaatiliseks. Seetõttu on parem pritsida vuukeid esmalt läbitungiva määrdega, näiteks WD-40-ga. Isiklikult kasutan Ombra määret, aga nagu selle firma tööriistaga, olen igati rahul. Sellise asja purk näeb välja selline:
Kui poldid on veidi välja lülitatud, võite proovida neid lahti keerata, rebige esmalt tavalise mutrivõtmega summuti ja resonaatori ristmikul maha:
Ja siis on kõige parem kasutada põrkmehhanismi, kuna sellega saate poole minutiga kõik lahti keerata:
Kui mutrid on lahti keeratud, on vaja klambrit vasakule liigutada, et see meid edasise töö ajal ei segaks. Järgmisena proovime summuti servi lameda kruvikeerajaga veidi suruda, umbes nagu alloleval fotol näidatud:
Seejärel saate summuti haamrilöökidega resonaatorilt maha lüüa:
Pärast seda peaksite saama midagi sellist:
Järgmiseks jääb üle summuti vabastada vedrustuskummiribadest, millest kaks on keskel:
Ja üks elastne riba asub summuti tagumises osas, seal peate esmalt tangide või naelaga välja tõmbama splindi, kuna paljude omanike jaoks täidab see splindi funktsiooni:
Nüüd saate summuti vabalt autost eemaldada, kuna miski muu ei hoia seda kinni:
Asendamine toimub vastupidises järjekorras. Kui olete huvitatud uue VAZ 2107 summuti ja muude klassikaliste mudelite hinnast, jääb see olenevalt ostukohast ja tootjast ligikaudu 500–1000 rubla. Kuid ma ei soovita osta odavat, kuna see ei pruugi isegi 15 000 km sõita ja see sumin on sellest lihtsalt kohutav!
