Auto salongi soojendus "Webasto": tööpõhimõte ja klientide ülevaated
Sisu
Sõltumatu küttekeha tööpõhimõte seisneb kütuse-õhu segu põletamises, mille tulemusena tekib mootoriga ühendatud soojusvahetisse ülekantav soojus, mis soojeneb jahutusvedeliku ringluse tulemusena.
Madalatel temperatuuridel töötavad sõidukid on sageli varustatud autonoomse autosalongisoojendusega, mida muidu nimetatakse "Webastoks". See on ette nähtud kütuse soojendamiseks enne mootori käivitamist.
Mis see on
Seade tagab mootori tõrgeteta käivitamise isegi väga madalatel temperatuuridel. See võib soojendada mootoriruumi (kütusefiltri ja mootori lähedal asuvat ala) ja auto sisemust. Küttekeha populaarne nimi fikseeriti esimese tootja nimega - Saksa firma "Webasto". Küttekehade masstootmine algas 1935. aastal ja põhjapoolsete piirkondade elanike seas on need siiani populaarsed.
Webasto ettevõte
Mootori kõrvale (või sõitjateruumi) on paigaldatud 3-7 kg kaaluv küttekeha, mis on ühendatud kütusetoruga, samuti auto elektrivõrguga. Seadme tööks on vaja jõudu ja kütust, kusjuures viimase kulu on tühikäigul töötava masinaga võrreldes tühine.
Kuidas Webasto töötab
Seade koosneb mitmest elemendist:
- põlemiskambrid (mõeldud kütuseenergia muundamiseks soojuseks);
- pump (liigutab ringlevat vedelikku, et viia jahutusvedelik õigesse kohta);
- soojusvaheti (andab soojusenergia mootorile);
- elektrooniline juhtseade.
Webasto tööpõhimõte
Sõltumatu küttekeha tööpõhimõte seisneb kütuse-õhu segu põletamises, mille tulemusena tekib mootoriga ühendatud soojusvahetisse ülekantav soojus, mis soojeneb jahutusvedeliku ringluse tulemusena. Künnise 40 ºС saavutamisel lülitatakse tööle auto pliit, mis soojendab sõiduki sisemust. Enamik seadmeid on varustatud elektrooniliste kontrolleritega, mis lülitavad küttekeha välja ja sisse, kui temperatuur muutub.
"Webasto" müüakse kahes versioonis - õhu ja vedelikuna.
Air Webasto
Seade on paigaldatud auto salongi ja tagab kütmise sooja õhu ventilatsiooniga. Air Webasto töötab analoogselt fööniga – see puhub kuuma õhu üle auto salongi või jäätunud osadele. Seadme hind on tänu lihtsustatud disainile suurusjärgu võrra väiksem kui vedelsoojendil.
Air Webasto
See küttekeha versioon nõuab diiselautole täiendavat kütusepaagi paigaldamist, kuna see muutub külmunud diislikütusest kiiresti kasutuskõlbmatuks. See ei saa tagada mootori käivituseelset soojendamist.
Vedel Webasto
Seade on paigaldatud mootoriruumi, tarbib esimese variandiga võrreldes rohkem kütust, kuid suudab tagada mootori eelsoojenduse. Seda saab kasutada ka auto salongi täiendavaks soojendamiseks.
Vedel Webasto
Vedelküttekeha hind on kõrgem tänu keerulisele disainile ja laiemale funktsionaalsusele.
Kuidas "Webasto" kasutada
Seade käivitub, kui mootor on välja lülitatud ja toidab autoakut, seega peaks omanik jälgima, et aku oleks alati laetud. Interjööri soojendamiseks on soovitatav enne süüte väljalülitamist seada pliidi lüliti asendisse “sooja”, siis hakkab külmkäivituse ajal temperatuur kohe tõusma.
Autonoomse küttekeha seadistus
Webasto reaktsiooniaja määramiseks on kolm võimalust:
- Taimeri kasutamine – määrake päev ja kellaaeg, mil seade sisse lülitatakse.
- Juhtpaneeli kaudu - kasutaja määrab tööhetke igal sobival ajal, signaali vastuvõtu ulatus on kuni 1 km. Puldiga mudelid on ajastatud mudelitest kallimad.
- GSM-mooduli käivitamisega. Need on varustatud esmaklassiliste autonoomsete küttekehadega, mis annavad kasutajale võimaluse juhtida seadet Interneti kaudu, kasutades mobiiltelefoni kõikjalt. Seadet juhitakse SMS-i saatmisega etteantud numbrile.
Autonoomse küttekeha seadistus
Küttekeha töötamiseks peavad olema täidetud mitmed tingimused:
- miinus temperatuur üle parda;
- paagis on piisavalt kütust;
- vajaliku aku laetuse olemasolu;
- antifriisi ei tohi üle kuumeneda.
Masina seadmete õige konfigureerimine tagab Webasto eduka käivitamise.
Kasulikud näpunäited kasutamiseks
Seadme rikke vältimiseks on soovitatav järgida järgmisi nõudeid:
- teostama kütteseadme visuaalset kontrolli iga 1 kuu järel;
- valage madalatel temperatuuridel ainult talvist diislikütust;
- soojal aastaajal on soovitatav seade eemaldada;
- seadet ei tasu soetada, kui vajadus selle järele tekib mitu korda aastas, see ei ole majanduslikult otstarbekas.
Plussid ja miinused
"Webasto" omab nii positiivseid kui ka negatiivseid omadusi. Eelised:
- usaldus mootori tõrgeteta käivitamise vastu külmal;
- auto liikumise alguseks ettevalmistamise aja vähendamine;
- mootori tööea pikendamine, vähendades "raskete" käivituste arvu.
Autonoomse küttekeha eelised
Puudused:
- süsteemi kõrge hind;
- auto aku kiire tühjendamine seadme sagedase kasutamisega;
- vajadus osta Webasto jaoks kvaliteetset diislikütust.
Enne seadme ostmist tasub võrrelda selle paigaldamise võimalikke eeliseid ja küttekeha hinda.
Hind
Küttekeha maksumus varieerub sõltuvalt versioonist (vedelik, õhk), samuti seisukorrast (uus või kasutatud). Kasutatud õhusoojendite hinnad algavad 10 92 dollarist ja uute vedelikumudelite puhul kuni XNUMX XNUMX dollarini. Seadet saate osta nii spetsialiseeritud kauplustes kui ka autoosade võrgus.
Autojuhtide ülevaated
Andrei: “Paigaldasin Webasto diiselpassaadile. Nüüd on mul enesekindlus iga pakaselise hommiku alguse suhtes.
Ivan: “Ostsin odava õhusoojendi. Kabiin soojeneb kiiremini, kuid minu meelest pole seade seda kulutatud raha väärt.
