Astuge kõrvale, Ford Everest ja Mitsubishi Pajero Sport! 2022. aasta Isuzu MU-X koos TJM 4x4 lisavarustusega võib olla Austraalia võimsaim seitsmekohaline linnamaastur.

TJM on uue põlvkonna Isuzu MU-X jaoks välja töötanud uue asendi, külgastmed, vedrustuse ja toru.

Kas 2022. aasta Isuzu MU-X on teie jaoks liiga igav? TJM 4×4 võib pakkuda teile lahendust uue maastikutarvikute sarjaga, mis on loodud spetsiaalselt uue põlvkonna seitsmeistmelise linnamaasturi jaoks.

Tippkomponendid on täismetallist Outback koos sisseehitatud 8000 kg tõstepunktide ja terasest vintsiraamiga.

Konstruktsioon koosneb pressitud ja painutatud terasest ning peal on ka 63 mm toru ja keerutatud katoonrihmad.

Täiendamaks uut esiotsa kaitset, on TJM välja töötanud ka külgmised rullid ja nelikratta tihvtid, mis ulatuvad MU-X-i alla piisavalt kaugele, et pakkuda kõrgemat põhjakaitset.

Pressiteate kohaselt toob TJM lisaks kaitsele 2022. aasta alguses turule ka Isuzu linnamaasturile uue XGS-vedrustuse, et "parandada MU-X-i sõitu, juhitavust, kliirensit ja kandevõimet".

Kahetorulise amortisaatori ja mitmeastmelise jaotussüsteemiga uus vedrustus on loodud kiiresti kohanema muutuva maastikuga, samas kui TJM lubab, et see ei toimu maanteesõidu ja juhitavuse arvelt.

Maastikutarvikute täiendab uus Airteci snorkel, mis on loodud spetsiaalselt uue MU-X jaoks.

TJM-i kliendikogemuse ja jaemüügistrateegia juht Matt Logan ütles, et huvi D-Max ute tarvikute vastu ajendas järelturu ettevõtet kiiresti pöörama tähelepanu mehaaniliselt ühendatud MU-X-ile.

"Pärast D-Maxi väljaandmist eelmisel aastal teadsime, et palju inimesi soovib uut MU-X-i saada," ütles ta.

"Seda silmas pidades on meie inseneri- ja arendusmeeskond väsimatult töötanud selle nimel, et pakkuda MU-X omanikele võimalikult kiiresti parimaid XNUMXxXNUMX tarvikuid."

Tuletame meelde, et MU-X-i jõuallikaks on 140 kW/450 Nm 3.0-liitrine turbodiisel ning algtaseme LS-M 47,900×4 hinnad algavad 2 XNUMX dollarist enne teekulusid.