P0016 – väntvõlli asend – nukkvõlli asendi korrelatsioon (plokk 1 andur A)

P0016 on nukkvõlli asendi A – nukkvõlli positsiooni korrelatsiooni (pank 1) diagnostika veakood (DTC). See võib juhtuda mitmel põhjusel ja mehaaniku ülesanne on diagnoosida selle koodi käivitamise konkreetne põhjus teie olukorras. 

Väntvõlli asend – nukkvõlli asendi korrelatsioon (plokk 1 andur A)

Kas teie auto on katki läinud ja annab koodi p0016? Ärge muretsege! Meil on teie jaoks kogu teave ja sel viisil õpetame teile, mida see DTC tähendab, selle sümptomeid, selle DTC rikke põhjuseid ja saadaolevaid LAHENDUSI sõltuvalt teie auto margist.

Mida tähendab kood P0016?

See diagnostiline veakood (DTC) on üldine edastuskood, mis tähendab, et see kehtib OBD-II-ga varustatud sõidukite kohta, sealhulgas, kuid mitte ainult, Ford, Dodge, Toyota, VW, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura jne. D.

Väntvõlli asendi (CKP) andur ja nukkvõlli asendi (CMP) andur töötavad koos, et jälgida sädemete / kütuse kohaletoimetamist ja ajastust. Mõlemad koosnevad reaktiiv- või toonirõngast, mis ulatub üle magnetilise pikapi, mis tekitab pinget näitava positsiooni.

Väntvõlli andur on primaarse süütesüsteemi osa ja toimib "päästikuna". See tuvastab väntvõlli relee asukoha, mis saadab süüte ajastuse juhtimiseks teavet PCM -ile või süütemoodulile (olenevalt sõidukist). Nukkvõlli asendiandur tuvastab nukkvõllide asendi ja edastab teabe PCM -ile. PCM kasutab CMP signaali, et määrata injektorijärjestuse algus. Need kaks võlli ja nende andurid seovad hammasrihma või keti kokku. Nukk ja vänt tuleb täpselt õigel ajal sünkroonida. Kui PCM tuvastab, et vända ja nuki signaalid on teatud arvu kraadi võrra aegunud, määratakse see P0016 kood.

Kui tõsine on P0016 kood?

Seda konkreetset OBD-II DTC-d peetakse tõsiseks, kuna teie nukkvõll ja väntvõll pole õigesti joondatud. Ajastusketil võib olla probleeme juhikute või pingutitega, mille tagajärjeks on mootori kahjustus, kui klapid kolbide vastu põrkuvad. Olenevalt osast, mis ebaõnnestus, võib autoga pikaajaline sõitmine põhjustada täiendavaid sisemisi probleeme mootoriga. Autot on tõenäoliselt raske käivitada ning mootor võib pärast käivitamist kõikuda ja seiskuda.

P0016 koodi sümptomid võivad hõlmata järgmist:

P0016 sümptomid hõlmavad või võivad hõlmata järgmist:

• Rikkeindikaatori (MIL) valgustus
• Mootor võib töötada, kuid vähenenud jõudlusega.
• Mootor võib vändata, kuid ei käivitu
• Mootor võib harmoonilise tasakaalustaja läheduses kosta kolinat, mis näitab helina kahjustamist.
• Mootor võib käivituda ja töötada, kuid see pole hea
• Kütusekulu suureneb
• Ajastusahela müra

Koodi P0016 põhjused

Põhjused võivad olla järgmised:

• Hammaskett on venitatud või hammasrihm on kulumise tõttu hamba vahele jätnud
• Hammasrihma / keti vale joondamine
• Väntvõlli helirõnga libisemine / purunemine
• Nukkvõlli helirõnga libisemine / purunemine
• Halb vända andur
• Halb nukiandur
• Vända / nuki anduri juhtmestik on kahjustatud
• Hammasrihm / ketipinguti on kahjustatud
• Õli juhtventiilil (OCV) on OCV filtris piirang.
• Õlivool faaserisse on takistatud õli vale viskoossuse või osaliselt ummistunud kanalite tõttu.
• probleem DPKV anduriga
• Probleem CMP anduriga

Võimalikud lahendused

P0016 OBD2

Kui nukk- või väntvõlli asendiandur on vigane, tuleb kõigepealt selle diagnoosida, et leida probleemi põhjus. 

1. Esiteks kontrollige visuaalselt nukk- ja vändaandureid ning nende rakmeid kahjustuste suhtes. Kui märkate purunenud / kulunud juhtmeid, parandage ja kontrollige uuesti.
2. Kui teil on juurdepääs ulatusele, kontrollige nukkvõlli ja vända kõverat. Kui muster puudub, kahtlustage vigast andurit või libisevat helirõngast. Eemaldage nukkhammasratas ja väntvõlli tasakaalustaja, kontrollige helirõngaste õiget joondamist ja veenduge, et need poleks lahti ega kahjustatud või poleks neid joondavat võtit lõigatud. Kui andur on õigesti paigaldatud, vahetage see välja.
3. Kui signaal on hea, kontrollige jaotusketi / rihma õiget joondust. Kui see on valesti joondatud, kontrollige, kas pinguti pole kahjustatud, mistõttu võib kett / rihm hamba või mitme hamba peale libiseda. Veenduge ka, et rihm / kett ei oleks venitatud. Remont ja uuesti kontrollimine.

Muud vända andurite koodid on P0017, P0018, P0019, P0335, P0336, P0337, P0338, P0339, P0385, P0386, P0387, P0388 ja P0389.

Kuidas diagnoosida P0016 OBD-II koodi?

Lihtsaim viis OBD-II DTC diagnoosimiseks on kasutada OBD-II skannerit või lasta usaldusväärsel mehaanikul või töökojal diagnostikakontroll, mis:

• Kontrollige visuaalselt juhtmeid, nukkvõlli ja väntvõlli andureid ning õli juhtventiili.
• Veenduge, et mootoriõli on täidetud, puhas ja õige viskoossusega.
• Skannige mootorikoode ja vaadake fikseeritud kaadri andmeid, et näha, millal kood aktiveeriti.
• Lähtestage Check Engine tuli ja seejärel kontrollige sõidukit, et näha, kas DTC on ikka veel alles.
• Laske OCV-l sisse ja välja lülitada, et näha, kas nukkvõlli asendiandur hoiatab 1. plokk nukkvõlli ajastusmuutusi.
• Koodi põhjuse väljaselgitamiseks tehke DTC P0016 jaoks tootjapõhised testid.

Koodi P0016 diagnoosimisel on oluline kontrollida koode ja tõrkeid enne selle parandamise katseid, sealhulgas võimalike levinud probleemide, sealhulgas juhtmestiku ja komponentide ühenduste visuaalset hindamist. Paljudel juhtudel asendatakse sellised komponendid nagu andurid kiiresti, kui OBD-II kood P0016 peidab palju levinumaid probleeme. Kohapealse testi tegemine aitab vältida valediagnoosi ja heade komponentide asendamist.

Kui palju maksab koodi P0016 parandamine?

P0016 võib põhjustada kõik alates veninud hammasrihmast või ketist kuni halva anduri ja määrdunud õlini. Ilma probleemi õige diagnoosimiseta on võimatu täpset hinnangut anda.

Kui viite oma sõiduki diagnoosimiseks töökotta, algab enamik töökodasid "diagnostilise aja" tunnil (aeg, mis kulub diagnostika teie konkreetne probleem). Sõltuvalt töökoja tööjõumäärast maksab see tavaliselt 30–150 dollarit. Paljud, kui mitte enamik kauplustest võtavad selle diagnostikatasu iga vajaliku remondi eest, kui palute neil remont teie eest ära teha. Pärast - viisard saab anda teile täpse hinnangu remondi kohta, et parandada koodi P0016.

P0016 võimalikud remondikulud

Veakood P0016 võib vajada ühte või mitut järgmistest parandustest, et probleemi lahendada. Iga võimaliku remondi puhul sisaldab remondi eeldatav maksumus asjakohaste osade maksumust ja remondi lõpetamiseks vajaliku tööjõu maksumust.

• Mootoriõli ja filtri vahetus 20-60€
• Nukkvõlli asendi andur: $ 176 kuni $ 227
• Väntvõlli asendiandur: $ 168 kuni $ 224
• Vastumeelne sõrmus 200–600 dollarit
• Hammasrihm: $ 309 kuni $ 390.
• Ajastuskett: $ 1624 kuni $ 1879

P0016 mootorikoodi parandamine 6 minutiga [4 isetegemise meetodit / ainult 6.94 $]

Kuidas iseseisvalt leida vea P0016 põhjust?

1. SAMM: KASUTAGE MUUD MOOTORIKOODE EI OLEKS KONTROLLIMISEKS KASUTAGE FIXD.

Kasutage PARANDUS oma sõiduki skannimiseks veendumaks, et P0016 on ainus kood.

2. SAMM: KONTROLLIGE MOOTORIÕLI TASE.

Kontrollige õlitaset ja kui see pole õige, lisage õli. Kui see on määrdunud, vahetage mootoriõli ja filter. Kustutage kood ja vaadake, kas see tuleb tagasi.

3. SAMM: KONTROLLI TEHNILISE TEENUSE BÜLELETEID.

Kontrollige oma sõiduki margi ja mudeli tehnilise teeninduse bülletääne (TSB). Näiteks mõnel General Motorsi sõidukil (GMC, Chevrolet, Buick, Cadillac) on teadaolev probleem venitatud ajastuskettidega, mis võivad selle vea põhjustada. Kui teie sõidukile kehtib TSB, viige esmalt see teenus lõpule.

4. SAMM: VÕRDLEGE ANDURI ANDMETE OSTSILLOSKOOPIGA.

See kood nõuab õigeks diagnoosimiseks ostsilloskoopi. Kõik kauplused pole sellega varustatud, kuid paljud on. Ühendage O-skoobi (ostsilloskoobi) abil väntvõlli asendiandur ning plokk 1 ja 2 nukkvõlli asendiandur (kui on varustuses) signaaljuhtmega ja võrrelge kolme (või kahte) andurit omavahel. Kui need on oma õigetest kohtadest valesti joondatud, on probleemiks venitatud ajastuskett, ajastuse hüpe või libisemine vastumeelne rõngas. Probleemi lahendamiseks asendage vajalikud osad.

Levinud P0016 diagnostikavead

Ärge kontrollige TSB-d enne diagnostika alustamist.