P001D nukkvõlli profiili juhtimisahel / avatud pank 2

P001D nukkvõlli profiili juhtimisahel / avatud pank 2

OBD-II DTC andmeleht

Nukkvõlli profiili juhtimisahel / avatud pank 2

Mida see tähendab?

See on üldine jõuülekande diagnostika veakood (DTC) ja seda kasutatakse tavaliselt OBD-II sõidukite puhul. Mõjutatud sõidukid võivad hõlmata, kuid mitte ainult, Volvo, Chevrolet, Ford, Dodge, Porsche, Ford, Land Rover, Audi, Hyundai, Fiat jne. Kuigi need on üldised, võivad täpsed remondietapid sõltuvalt tootmisaastast erineda. , mark, mudel ja käigukast. konfiguratsioon.

Nukkvõll vastutab ventiilide asendi eest. See kasutab konkreetse suurusega (olenevalt tootjast ja mootorimudelist) konstruktsiooni integreeritud kroonlehtedega võlli, et klapid täpselt avada ja sulgeda õige arvu / kiirusega õige mehaanilise ajastusega. Väntvõll ja nukkvõll ühendatakse mehaaniliselt, kasutades erinevaid stiile (nt rihm, kett).

Koodi kirjeldus viitab nukkvõlli "profiilile". Siin tähendavad nad kroonlehe kuju või ümarust. Mõned süsteemid kasutavad neid reguleeritavaid labasid, ma nimetan neid, et integreerida tõhusam „sagarate disain” konkreetsetel aegadel. See on kasulik, kuna erineva mootori pöörlemiskiiruse ja koormuse korral võib erineva nukkvõlli profiili kasutamine lisaks eelistele suurendada mahulist efektiivsust, sõltuvalt operaatori vajadustest. Oluline on märkida, et enamikul juhtudel pole see lihtsalt järjekordne füüsiline sagar, tootjad simuleerivad „uut sagarat“, kasutades erinevaid strateegiaid (nt lülitatavad / reguleeritavad klapivarred).

Kirjelduses olev täht "2" on sel juhul väga väärtuslik. Nukkvõll ei saa olla ainult mõlemal küljel, vaid igal silindripeal võib olla 2 võlli. Seetõttu on oluline enne jätkamist selgitada, millise nukkvõlliga töötate. Pankade osas on plokk 1 silindriga nr 1. Enamikul juhtudel tähistab B väljalaske nukkvõlli ja A tähistab sisselaske nukkvõlli. Kõik sõltub sellest, millise konkreetse mootoriga te töötate, kuna on lugematu arv erinevaid konstruktsioone, mis muudavad neid diagnostikarutiine olenevalt sellest, milline teil on. Üksikasju vaadake tootja hooldusjuhendist.

ECM (mootori juhtimismoodul) lülitab sisse CEL (mootori kontrollvalgusti) koos P001D ja sellega seotud koodidega, kui tuvastab nukkvõlli profiili juhtimisahela rikke. P001D on seatud, kui panga 2 ahel on avatud.

Mis on selle DTC tõsidus?

Raskusaste on seatud keskmisele. Siiski on see üldine juhis. Sõltuvalt teie konkreetsetest sümptomitest ja talitlushäiretest on raskusaste oluliselt erinev. Üldiselt soovitan probleemi lahendada niipea kui võimalik, kui on probleeme hüdraulikaga või mootori sisemiste süsteemidega. See pole tegelikult auto valdkond, mida soovite hooletusse jätta, seega pöörduge selle diagnoosimiseks ja parandamiseks spetsialisti poole!

Millised on koodi mõned sümptomid?

P001D veakoodi sümptomid võivad hõlmata järgmist:

• Madal võimsus
• Halb käsitsemine
• Vähendatud kütusekulu
• Ebanormaalne gaasireaktsioon
• Üldine efektiivsuse langus
• Muutunud võimsusvahemikud

Millised on koodi levinumad põhjused?

Selle P001D koodi põhjused võivad olla järgmised:

• Õlihoolduse puudumine
• Vale õli
• Saastunud õli
• Defektne õli solenoid
• Ventiil kinni
• Katkestatud traat
• Lühis (sisemine või mehaaniline)
• Probleem mootori juhtimismooduliga (ECM)

Millised on mõned sammud P001D tõrkeotsinguks?

Põhiline samm # 1

Esimene asi, mida peate siin tegema, on kontrollida praegu teie mootoris kasutatava õli üldist terviklikkust. Kui tase on õige, kontrollige õli enda puhtust. Kui värv on must või tume, vahetage õli ja filter. Samuti jälgige alati oma õlivarude ajakava. See on antud juhul äärmiselt oluline, sest kui teie õli ei ole korralikult hooldatud, võib see aeglaselt saastuda. See on probleem, kuna õli, millele on kogunenud mustust või prahti, võib põhjustada rikkeid mootori hüdrosüsteemides (st nukkvõlli profiili juhtimissüsteemis). Muda on veel üks halva õlihoolduse tagajärg ja võib põhjustada ka erinevate mootorisüsteemide talitlushäireid. Seda kõike arvesse võttes vaadake oma hooldusjuhendist ajakava ja võrrelge seda oma hooldusdokumentidega. Väga tähtis!

MÄRGE. Kasutage alati tootja soovitatud viskoossusastet. Liiga paks või liiga õhuke õli võib teedel probleeme tekitada, seega veenduge enne õli ostmist.

Põhiline samm # 2

Leidke nukkvõlli profiili juhtimisahelas kasutatavad rakmed, juhtmed ja pistikud. Juhtme tuvastamiseks peate leidma ühendusskeemi. Diagrammid leiate sõiduki hooldusjuhendist. Kontrollige kõiki juhtmeid ja rakmeid kahjustuste või kulumise osas. Samuti peaksite kontrollima pistiku ühendusi. Pistikud on sageli lahti keeratud sakkide purunemise tõttu. Eriti need pistikud, kuna need on mootori pideva vibratsiooni all.

MÄRGE. Kontaktide ja ühenduste jaoks on soovitatav kasutada elektrilist kontaktpuhastit, et hõlbustada pistikute ühendamist ja eemaldamist töö ajal ja tulevikus.

Seotud DTC arutelud

• Meie foorumites pole praegu seotud teemasid. Postitage nüüd foorumisse uus teema.

Kas vajate P001D koodi osas rohkem abi?

Kui vajate endiselt abi DTC P001D osas, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.