P0048 Turbo- / ülelaadurivõimendi juhtimisahel kõrge

P0048 Turbo- / ülelaadurivõimendi juhtimisahel kõrge

OBD-II DTC andmeleht

Turbolaaduri / ülelaaduri võimendusregulaatori ahel "A", kõrge signaal

Mida see tähendab?

See diagnostiline veakood (DTC) on üldine edastuskood, mis tähendab, et see kehtib OBD-II-ga varustatud sõidukitele, millel on ülelaadur või turbolaadur (Toyota, GMC Chevrolet Duramax, Mazda, Chrysler, Jeep, Ford Powerstroke jne). . Kuigi need on üldist laadi, võivad remondietapid sõltuvalt kaubamärgist / mudelist erineda.

Turboülelaadurid ja ülelaadurid on õhupumbad, mis suruvad õhku mootorisse võimsuse suurendamiseks. Ülelaadureid juhitakse mootori väntvõllilt rihma abil, turboülelaadureid aga mootori heitgaasid.

Paljud kaasaegsed turbolaaduriga sõidukid kasutavad niinimetatud muutuva geomeetriaga turbolaadurit (VGT). Seda tüüpi turbolaaduritel on turbiini väliskülje ümber reguleeritavad labad, mida saab rõhu suuruse muutmiseks avada ja sulgeda. See võimaldab turbo juhtimist sõltumatult mootori pöörlemissagedusest. Labad avanevad tavaliselt, kui mootor on väikese koormusega, ja avanevad, kui koormus suureneb. Tera asendit kontrollib jõuülekande juhtimismoodul (PCM), tavaliselt elektroonilise juhtimissolenoidi või mootori kaudu. Turbolaaduri asend määratakse spetsiaalse asendianduri abil.

Sõidukitel, mis kasutavad traditsioonilist fikseeritud töömahuga turbolaadurit või ülelaadurit, juhitakse võimsust heitgaasi või heitgaasi kaudu. See klapp avaneb, et vabastada rõhk. PCM jälgib seda süsteemi rõhurõhu anduriga.

Selle DTC puhul tähistab "A" süsteemi ahela probleemi, mitte konkreetset sümptomit või komponenti.

Kood P0048 määratakse siis, kui PCM annab suure võimendusega solenoidisignaali, olenemata sellest, kas mootor kasutab VGT turbolaadurit või traditsioonilist turbolaadurit / ülelaadurit.

Üks turbokompressori võimsusjuhtimise solenoidventiili tüüp:

Seotud turbo- / ülelaadurimootori DTC -d:

• P0045 Turboülelaaduri / ülelaadurivõimendi juhtimine «A» ahel / avatud
• P0046 Turboülelaaduri / ülelaadurivõimendi "A" vooluahela ulatus / jõudlus
• P0047 Turboülelaaduri / ülelaadurivõimendi juhtimine „A” vooluahel on madal
• P0049 Turboülelaaduri / ülelaaduri turbiini ülekiirus
• P004A turbolaaduri / ülelaaduri võimenduskontroll "A" Ebastabiilne / ebastabiilne ahel

Koodi raskusaste ja sümptomid

Nende koodide raskusaste on mõõdukas kuni raske. Mõnel juhul võivad turbo-/ülelaaduri probleemid põhjustada tõsiseid mootorikahjustusi. Soovitatav on see kood võimalikult kiiresti parandada.

P0048 koodi sümptomid võivad hõlmata järgmist:

• Liigne kiirendus, mis põhjustab detonatsiooni ja võimalikke mootori kahjustusi
• Kontrollige mootori valgust

Põhjustab

Selle koodi määramise võimalikud põhjused:

• Vigane rõhurõhu / turbolaaduri asendiandur
• Defektne turbolaadur / ülelaadur
• Defektne juhtimissolenoid
• Juhtmestiku probleemid
• Defektne PCM
• Vaakum lekib, kui ventiili juhib vaakum

Diagnostika- ja remondiprotseduurid

Alustuseks kontrollige visuaalselt turbolaadurit ja turboülelaaduri juhtimissüsteemi. Otsige lahtisi ühendusi, kahjustatud juhtmeid, vaakumlekkeid jne. Seejärel kontrollige probleemi kohta tehnilise teeninduse bülletääne (TSB). Kui midagi ei leita, peate jätkama samm-sammult süsteemi diagnostikat.

Järgnev on üldistatud protseduur, kuna selle koodi testimine on sõidukiti erinev. Süsteemi täpseks testimiseks peate viitama tootja diagnostilisele vooskeemile.

Kontrollige süsteemi toimimist, käskides kahesuunalise skannimisriista abil juhtsolenoidi ümber paigutada. Tõstke mootori pöörlemiskiirus umbes 1,200 p / min ja lülitage solenoid sisse ja välja. See peaks muutma mootori pöörlemiskiirust ja muutma ka skaneerimisvahendi PID -anduri asukohta. Kui kiirus kõigub, kuid PID -asend / rõhuregulaator ei muutu, kahtlustage anduris või selle vooluringis probleemi. Kui pöörete arv ei muutu, kahtlustage, et probleem on juhtimissolenoidis, turbolaaduris / ülelaaduris või juhtmestikus.

• Vooluahela testimiseks: kontrollige vooluvõrku ja maandust solenoidil. Märkus. Nende testide tegemisel tuleb solenoidile skaneerimisvahendiga käsk SISSE lülitada. Kui vool või maandus puudub, peate põhjuse kindlakstegemiseks jälgima tehase ühendusskeemi.
• Kontrollige turbolaadurit / ülelaadurit: eemaldage õhu sisselaskeava, et kontrollida, kas turbolaaduril / ülelaaduril pole kahjustusi ega prahti. Kui leitakse kahjustusi, vahetage seade välja.
• Kontrollige positsiooni / rõhuandurit ja vooluringi: enamikul juhtudel tuleb asendianduriga ühendada kolm juhtmest: toide, maandus ja signaal. Veenduge, et kõik kolm on kohal.
• Kontrollige solenoidi: Mõnel juhul saate solenoidi testida, kontrollides selle sisemist takistust oommeetriga. Üksikasju vaadake tehaseremondi teabest. Samuti saate solenoidi ühendada vooluvõrku ja maandusega, et kontrollida, kas see töötab.

Seotud DTC arutelud

• 06 Grand Caravan 3.3L p0404 p0440 p0441 p446 p100 p400 p0048Igasugune abi oleks väga teretulnud. Minu tööauto (minu jaoks väga oluline) Laup tuli põlema, lugege koodid esimesel võimalusel läbi. P0440, P0480 tulid üles. P0480 läbipõlenud kaitse vahetati välja nagu tavaline kood. Pärast seda ainult P0440, paari päeva pärast kontrollisin seda uuesti ja sain P 0404, P0440, P0441, P0446 P0100, P0400, P0048. PALUN… 
• Audi A6 3.0 Beatty P0048 P3348tere, inimesed otsivad abi. viimase 2 nädala jooksul läks mu auto lonkavale kodurežiimile ja näitas vilkuvat küünlatuld, mul õnnestus tõmmata koodid p0048 ja p3348 p0048 - boost solenoid high p3348 - boost control moodul mul pole õrna aimugi, kust audist broneeritud vaadata. . 
• P0048A OBD 2011 VW SportswagenFoorumi koodijumalad: mul oli 2011. aasta VW Sportswagen TDI-l kood - 2.0 L - kuuekäiguline manuaalkäigukast. Päris kindlasti on kirjas P0048A, mis on kõrgsurve turboahel??? Vajan abi kõigilt, kes teavad, mida see kood tähendab. Lahkus just eile hommikul pärast külmetust CT-s. Auto on läbinud peaaegu 93 tuhat km, kuid… 

Vajad lisateavet koodi p0048 kohta?

Kui vajate endiselt abi DTC P0048 puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.