P00A5 IAT -anduri 2 vooluahela rike Bank 2

P00A5 IAT -anduri 2 vooluahela rike Bank 2

OBD-II DTC andmeleht

Sisselaskeõhu temperatuurianduri 2 ahela rike, pank 2

Mida see tähendab?

See diagnostiline veakood (DTC) on üldine edastuskood, mis tähendab, et see kehtib OBD-II-ga varustatud sõidukite kohta. Kuigi need on üldise iseloomuga, võivad konkreetsed remondietapid sõltuvalt kaubamärgist / mudelist erineda.

IAT (sisselaskeõhu temperatuuri) andur on termistor, mis põhimõtteliselt tähendab, et see mõõdab õhu temperatuuri, tuvastades õhus oleva takistuse. Tavaliselt asub see kuskil sisselaskeõhukanalis, kuid mõnel juhul võib see asuda ka sisselaskekollektoris. Tavaliselt on see kahejuhtmeline andur, mis on varustatud 5 V võrdlusjuhtmega (mis toimib ka signaalijuhtmena) PCM-ist (jõuülekande juhtimismoodul) ja maandusjuhtmega.

Kui õhk liigub üle anduri, muutub takistus. See takistuse muutus mõjutab vastavalt andurile rakendatavat 5 volti. Külm õhk põhjustab suuremat takistust ja kõrgemat signaalipinget, soojem õhk aga madalamat takistust ja madalamat signaalipinget. Jõuülekande juhtimismoodul (PCM) jälgib seda 5 V muutust ja arvutab õhutemperatuuri, et aidata mootoril igal temperatuuril kõige tõhusamalt töötada.

Kui PCM tuvastab pinge, mis on väljaspool ploki 2 anduri #2 normaalset töövahemikku, seadistatakse P00A5. Plokk 2 on mootori külg, mis ei sisalda silindrit nr 1.

Seotud Bank 2 IAT anduri 2 DTC -d hõlmavad järgmist:

• P00A6 Sisselaskeõhu temperatuurianduri 2 vahemik / jõudluspank 2
• P00A7 Sisselaskeõhu temperatuurianduri 2 vooluahela pank 2 madal
• P00A8 Sisselaskeõhu temperatuurianduri 2 vooluahela pank 2 kõrge
• P00A9 Ebastabiilne / ebastabiilne IAT -anduri 2 ahel, pank 2

sümptomid

Puuduvad muud märgatavad sümptomid peale valgustatud MIL (rikkeindikaator). Küll aga võib ette heita halva käitlemise kohta.

Põhjustab

DTC P00A5 võimalikud põhjused:

• IAT -andur on õhuvoolust välja lülitatud
• Halb IAT -andur # 2
• Lühis kaalul või avatud signaali ahelas IAT -le
• Avatud IAT maandusahelas
• Vigane ühendus IAT -s (kaldklemmid, katkised pistikute lukud jne)
• Halb PCM

Võimalikud lahendused

Esiteks kontrollige visuaalselt, kas IAT on paigas ja ei ole valesti joondatud. IAT -i kiireks kontrollimiseks kasutage skannimisriista ja kontrollige IAT -näitu KOEO -ga (mootori väljalülitusvõti). Kui mootor on külm, peaks IAT näit vastama jahutusvedeliku temperatuuriandurile (CTS). Kui see näitab kõrvalekaldeid rohkem kui paar kraadi (näiteks kui see näitab äärmuslikku temperatuuri, näiteks negatiivne 40 kraadi või 300 kraadi, siis on ilmselgelt probleem), ühendage IAT lahti ja tehke mõlema klemmiga vastupanutesti .

Igal anduril on erinev takistus, nii et peate selle teabe remondijuhendist hankima. Kui IAT -anduri takistus ei vasta spetsifikatsioonile, vahetage andur välja. Peaks olema teatud takistus, nii et kui see mõõdab lõpmatut takistust, vahetage andur välja.

Sellegipoolest on siin veel üks diagnostiline teave juhuks, kui see ei aita:

1. Kui teie KOEO IAT näit on väga kõrge, näiteks 300 kraadi. (mis on selgelt ebatäpne), lülitage IAT -andur välja. Kui näit näitab nüüd madalaimat piiri (-50 või nii), vahetage IAT-andur välja. Kui aga näit ei muutu IAT väljalülitamisel, lülitage süüde välja ja ühendage PCM -pistik lahti. Kasutage voltmeetrit, et kontrollida järjepidevust hea maanduse ja IAT -i signaalijuhtme vahel. Kui signaalijuhe on avatud, parandage see, et sellel poleks lühist. Kui järjepidevust pole, võib PCM -is olla probleem.

2. Kui teie KOEO IAT väärtus on alampiiril, ühendage IAT-pistik uuesti lahti. Veenduge, et signaal oleks 5 volti ja teine ​​maandus.

aga. Kui teil on 5 volti ja hea maandus, ühendage kaks klemmi hüppajaga. Skanneri näit peaks nüüd olema väga kõrgel tasemel. Kui jah, vahetage IAT -andur välja. Kuid kui see jääb madalaks ka pärast kahe juhtme ühendamist, võib juhtmestik olla katki või PCM -iga probleem.

b. Kui teil pole 5 volti, kontrollige PCM -pistiku võrdluspinget. Kui see on olemas, kuid mitte IAT -anduril, parandage signaalijuhe lahti.

Seotud DTC arutelud

• Meie foorumites pole praegu seotud teemasid. Postitage nüüd foorumisse uus teema.

Kas vajate koodi p00A5 osas rohkem abi?

Kui vajate endiselt abi DTC P00A5 puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.