P0118 – mootori jahutusvedeliku temperatuurianduri vooluringi kõrge sisend

Teie autol on obd2 viga - P0118 ja te EI tea selle põhjust ja kuidas seda viga parandada? Oleme koostanud põhjaliku artikli, milles selgitame, mida viga p0118 tähendab, sümptomid, põhjused ja lahendused olenevalt teie sõiduki margist.

OBD-II DTC andmeleht

• P0118 - jahutusvedeliku temperatuurianduri vooluringi kõrge sisendsignaal.

P0118 OBD2 veakoodi kirjeldus

Mootori jahutusvedeliku temperatuuriandurit (nimetatakse ka ETC-ks) kasutatakse sõidukis mootori jahutusvedeliku temperatuuri mõõtmiseks. See andur muudab mootori juhtimismooduli (ECM) pingesignaali ja naaseb uuesti sellele moodulile, naases mootori jahutusvedeliku temperatuuri sisendiks.

ETC kasutab otseselt temperatuuritundlikku termistorit, leides, et termistori elektritakistus väheneb üldise temperatuuri tõustes. Millal, kui ECM tuvastab vastuvõetud temperatuurinäitudes lahknevusi, kuvatakse OBDII DTC - P0118.

Rikkekood P0118 OBDII näitab, et mootor on mõnda aega töötanud ja ETC on pidevalt lugenud alla külmumistemperatuuri. Selle OBD2 DTC võib leida ka siis, kui ECM tuvastab, et anduri takistus on spetsifikatsioonist väljas.

Mida veakood tähendab P0118?

See diagnostiline veakood (DTC) on üldine edastuskood, mis tähendab, et see kehtib kõikidele sõidukitele alates 1996. aastast (Honda, Toyota, Volkswagen VW, Mazda, Dodge, Ford, BW jne). Kuigi üldised parandustööd võivad sõltuvalt kaubamärgist / mudelist erineda.

Mootori jahutusvedeliku temperatuuri (ECT) andur on termistor, mis on kruvitud silindripea jahutusvedeliku kanalisse. Anduri takistus on kõrge, kui jahutusvedeliku temperatuur on madal ja takistus väheneb, kui jahutusvedeliku temperatuur tõuseb.

Jõuülekande juhtimismoodul (PCM) pakub 5 V võrdlusandurit ja anduri maandust. PCM jälgib jahutusvedeliku temperatuuri määramiseks pingelangust. Kui ECT näitab temperatuuri alla külmumispunkti. kui mootor on töötanud rohkem kui paar minutit, tuvastab PCM vooluringi tõrke ja määrab selle koodi. Või kui PCM tuvastab, et anduri takistus ei vasta spetsifikatsioonile, määratakse see kood.

Näide ECT mootori jahutusvedeliku temperatuuriandurist

Koodi P0118 tõsidus ja ohtlikkus

Kui vaatate sümptomeid, võite küsida, kas P0118 kood on nii tõsine. Kui te ei märka sõidu ajal ebatavalisi olukordi, siis mis tähtsust sellel on?

Tõde on see, et kuigi te ei pruugi ebatavalisi sümptomeid märgata, ei tähenda see, et P0118 koodiga sõitmisel ei tekiks potentsiaalseid probleeme. Esiteks suurendate erinevate komponentide kulumist.

Teie mootori ventilaator ei peaks pidevalt töötama ja ülekasutamine võib põhjustada selle enneaegse kulumise. Ja kuna teie mootor ei tea teile, et jahutusvedelik läheb liiga kuumaks, olete kaotanud ka mootori võime end säästmiseks seiskuda. ülekuumenemine.

Kui sõidate koodiga P0118, ei märka te tõenäoliselt midagi valesti enne, kui asjad lähevad valesti. Ja kuna P0118 koodi on suhteliselt lihtne ja odav parandada, on viimane asi, mida soovite teha, riskida kogu oma mootoriga odavalt.

Võimalikud sümptomid

P0118 sümptomid võivad hõlmata järgmist:

• Väga madal kütusekulu
• Probleemid auto käivitamisel
• Auto võib käivituda, kuid ajam on väga halb, must suits tuleb välja, ajam on väga kare ja süüde jääb vahele
• MIL taustvalgus (Mootori hoiatustuli armatuurlaual süttib.)
• Väljalasketorust tekib liigne must suits.

Vea põhjused P0118

P0118 kood võib tähendada, et on toimunud üks või mitu järgmistest sündmustest:

• Halb ühendus anduri juures
• Avatud maandusahel ECT anduri ja PCM vahel.
• Lühis pinge toiteahelas anduri ja PCM-i vahel Defektne või defektne PCM. (vähem tõenäoline)
• Defektne temperatuuriandur (sisemine lühis)

Võimalikud lahendused

Esiteks, kui teil on juurdepääs skaneerimisvahendile, kontrollige jahutusvedeliku anduri näitu. Kas see on loogilise arvu lugemine? Kui jah, on probleem tõenäoliselt ajutine. Tehke keerutamistesti, pöörates pistikut ja rakmeid anduri poole, jälgides samal ajal skaneerimisvahendi näitu. Jälgige väljalangemist. Väljalangemine näitab halba ühendust. Kui skannimisriist kuvab vale temperatuuri, kontrollige temperatuurianduri takistust. Kui see ei vasta spetsifikatsioonile, vahetage see välja. Kui spetsifikatsioonides on nii ette nähtud, ühendage andur lahti ja ühendage sulatatud hüppajajuhtme abil pistiku kaks klemmi. Temperatuur peaks nüüd olema üle 250 kraadi Fahrenheiti. Kui ei, siis on tõenäoliselt probleem maandusahelas või pingeallikas.

Kontrollige, kas pistikul on 5 V viide. Samuti kontrollige, kas pistik on maandatud. Kui teil pole 5V ref. ja / või maanduse järjepidevust, kontrollige, kas PCM -pistikus pole ühtegi. Kui see on PCM -pistikus olemas, parandage lahti või lühistage PCM -i ja anduri vahel. Kui te seda ei tee, eemaldage vigane juhe PCM -ist ja kontrollige seejärel PCM -i tihvti õiget pinget. Kui see on praegu olemas, parandage vooluahela lühis. Kui mitte pärast juhtme lahtiühendamist ja ühenduse kontrollimist, vahetage PCM välja.

MÄRKUS. Tavaliselt näitab P0118 vigaseid temperatuuriandureid, kuid ei välista neid muid võimalusi. Kui te ei tea, kuidas PCM -i diagnoosida, ärge proovige.

Muud mootori jahutusvedeliku näidikute koodid: P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128

Toimingute jada OBD2 veakoodi parandamisel on P0118

• Kontrollige skanneri abil jahutusvedeliku anduri näitu. Kui saadud väärtused on loogilised, on P0118 DTC katkendlik ja kui jah, peate mõõturi näitu jälgides reguleerima või ümber paigutama anduri pistiku ja juhtmestiku.
• Kui eelmises lugemises leitakse ebaloogilisi väärtusi, on vaja kontrollida temperatuurianduri takistust. Kui see ei vasta tehnilistele andmetele, vahetage andur välja.
• Kui temperatuurianduri takistus on spetsifikatsiooni piires, peate kasutama sulatatud hüppaja juhet, ühendades sel viisil pistiku kaks klemmi ja veendudes, et temperatuur tõuseb üle 250 kraadi. F (umbes 121 kraadi C). Kui neid tulemusi pole, on probleem maandusahelas või toitepinges.
• Kui kõik muu ebaõnnestub, vahetage temperatuuriandur välja.

Honda P0118 mootori jahutusvedeliku temperatuurianduri (ECT) vooluringi kõrge diagnostika ja remont

Kood P0118 Nissan

Kood Kirjeldus Nissan P0118 OBD2

Selle andmeleht on "Kõrge tee mootori jahutusvedeliku temperatuurianduri ahelas". See DTC on üldine ülekandekood, seega mõjutab see kõiki OBD2 ühendusega autosid, olenemata margist või mudelist.

Mootori jahutusvedeliku temperatuuriandur, lühendatult ka ECT, on termistor, mis asub silindrites jahutusvedeliku kanalis. Olulise tööga jahutusvedeliku temperatuuri tasakaalustamisel.

Mida tähendab P0118 Nissan OBD2 veakood?

Jahutusvedeliku temperatuuri tasakaalustamiseks peab andur suurendama takistust, kui jahutusvedeliku temperatuur on madal, ja takistus väheneb jahutusvedeliku temperatuuri tõustes.

Kui ECT ebaõnnestub mingil põhjusel kauem kui 2 minutit, väljastab PCM ilmse veateate ja teie Nissani sõidukile seatakse kood P0118.

P0118 Nissani vea sümptomid

• Liigne bensiini tarbimine.
• Mootoriprobleemide, nagu raske käivitamine, kõhklus ja mõnikord otsesed tõrked, tõrkeotsing.
• Kontrolli mootori näidik on alati auto armatuurlaual olemas.
• Väljalasketorust tuleb musta suitsu.

Nissan P0118 OBDII veakoodi tõrkeotsing

• Kontrollige multimeetri abil, et ECT-pistikul on 5-voldine tugi ja sobiv maandusjuhe.
• Kontrollige iga ECT-anduriga seotud juhet korrosiooni või muude kahjustuste suhtes.
• Välistamaks, et probleem on ECT-anduris ja arvutis, ühendage andur lahti ja ühendage konnektori 2 kontakti ühendamiseks sulavat linki. Teie näit peaks ulatuma umbes 250 kraadi Fahrenheiti järgi. Kui ei, kontrollige maandusahelat ja toitepinget.
• Kui kõik ülaltoodud kontrollid on õiged ega sisalda vigu, on ECT-andur tõenäoliselt defektne ja vajab väljavahetamist.

Nissani DTC P0118 põhjused

• Maandus on mõnikord vigane lühise tõttu.
• Toitepinge madal või lühis.
• ECT-andur on keelatud.
• Vale ühendus mootori jahutusvedeliku temperatuurianduriga.

Kood P0118 Toyota

Koodi kirjeldus Toyota P0118 OBD2

ECT-andur on andur, mis muudab ja kohandab pidevalt oma takistust vastavalt mootori jahutusvedeliku temperatuurile. ECM jälgib pidevalt anduri takistuse temperatuuri. Kui märkate mõne minuti jooksul määramata intervalli, genereeritakse kood P0118.

Mida tähendab P0118 Toyota OBD2 veakood?

ECT-andur töötab 5-voldise võrdlusvõrgu kaudu, mille annab elektriline juhtmoodul ise. Mida madalam on jahutusvedeliku temperatuur, seda suurem on rakendatav takistus ja mida kõrgem on jahutusvedeliku temperatuur, seda madalam on takistus.

Vea sümptomid Toyota P0118

• Check Engine on alati olemas.
• Toyota mudelitel märkate vastavalt olukorrale bensiini või gaasi läbisõidu suurenemist.
• Mootori käivitamine võtab palju kauem aega kui tavaliselt.
• Kõrge kütusekulu tõttu on õhu/kütuse suhe ebastabiilne, mille tulemusena tuleb väljalasketorust välja musta suitsu.

Kõrvaldage veakood Toyota P0118 OBDII

• Veenduge, et jahutusvedeliku temperatuurianduri näit on õige. See peaks olema vahemikus -4 kuni -46 kraadi Fahrenheiti. Kui need on valed, tuleb andur välja vahetada.
• Veenduge, et anduri ühendusjuhtmed ei oleks lühises ega kahjustatud. Selleks venitage, tõmmake ja liigutage kaableid.
• Ühendage ECT anduri 2 klemmi teise kaabliga, selleks kasutab see ka ECU-d. Seda tehes kontrollime, et selle temperatuur ulatuks 250 kraadi Fahrenheiti järgi.
• Kontrollige jahutusvedeliku taset.
• Kontrollige ECT-anduri tööd täisgaasil. Seda tehes kontrollime, kas anduri temperatuurinäidud on nõutavate mõõtmistega kooskõlas.

DTC P0118 Toyota põhjused

• Toyota mudelites põhjustab koodi P0118 madal jahutusvedeliku tase.
• ECT andur on kahjustatud.
• Vigane mootori jahutusvedeliku termostaat.
• ECT-anduriga suhtlev kaablisüsteem võib olla avatud või lühisega.
• Kehv ECT anduri vooluringi ühendus.

Kood P0118 Chevrolet

Koodi P0118 OBD2 Chevrolet kirjeldus

See OBD2 kood käivitub automaatselt, kui teie Chevrolet' sõiduki arvuti tuvastab ebakorrapärase käitumise mootori jahutusvedeliku temperatuuri (ECT) andur.

Mida tähendab P0118 Chevrolet OBD2 veakood?

Selle jahutusvedeliku kanalis asuva anduri ülesanne on säilitada mootori antifriisi stabiilne temperatuur, vältides selle külmumist.

Teie Chevy arvuti teab täpselt, millal mootor käivitub ja hakkab soojenema. Kui arvuti ei tuvasta ECT anduri tõttu temperatuurimuutusi ja saavutatakse väga madal tase, genereerib arvuti koodi P0118 ja hoiatab Check Engine tulega.

Vea P0118 Chevrolet sümptomid

• Sõiduk ei läbi saastekatset.
• Kontrolli mootori tuli põleb alati.
• Märkate suurt kütusekulu.
• Mootori pikaajaline käivitamine.

Kõrvaldage veakood Chevrolet P0118 OBDII

Saate proovida lahendusi, mida varem pakuti sellistele kaubamärkidele nagu Toyota, Nissan või universaalne sektsioon, kus on palju erinevaid remondivõimalusi.

DTC P0118 Chevrolet põhjus

• Anduri halb ühendus võib olla lihtne põhjus.
• Toitepinge lühis anduri ja arvuti vahel.
• Andur või PCM võib olla kahjustatud.
• Lühis või katkestus ECT-anduri ja PCM-i vahel.
• Kahjustatud või korrodeerunud andurikaablid.

Kood P0118 Chrysler

Chrysler P0118 OBD2 Kood Kirjeldus

Peame meeles pidama, et kood P0118 on üldine OBD2 kood, mis tähendab seda praktiliselt see defekt võib esineda kõigil sõidukitel, olenemata margist või mudelist, mis on toodetud pärast 1996. aastat.

See jõuallika rike on tingitud mootori jahutusvedeliku halbadest temperatuurinäitudest. Põhjustab tõrkeid enamikus starteris ja kütusesüsteemis.

Mida tähendab Chrysler P0118 OBD2 veakood?

Kuna tegemist on üldkoodidega, võib selle Chrysler P0118 koodi tähenduse leida ülalmainitud kaubamärkidelt nagu Toyota või Chevrolet.

Vea sümptomid Chrysler P0118

• Teie kontrollmootor süttib armatuurlaual.
• Alustamisraskused on kõige levinumad sümptomid.
• Suurepärane kütusekulu, mis tekitab ka väljalasketorust musta suitsu.

Chrysler P0118 Kõrvaldage veakood OBDII

• ECT andur tuleb välja vahetada, kui leitakse, et takisti temperatuur on spetsifikatsioonist väljas.
• Kontrollige pistiku pinget ja maandust.
• Kontrollige ECT-anduriga seotud juhtmeid ja vooluringe. Otsige korrosiooni või lühise märke. Vajadusel vahetage välja.
• Kuna tegemist on üldise koodiga, saab seda teavet täiendada juba mainitud kaubamärkidega, näiteks Toyota.

DTC P0118 Chrysleri põhjus

• Chrysleri sõidukite tavaline põhjus on mootori jahutusvedeliku korrosioon või saastumine.
• ECT-anduri juhtmestik või ühendused võivad olla vigased, lühises, valesti paigutatud või lahti ühendatud.
• Defektne ECT või PCM andur.
• Kahjustatud mootori jahutusvedeliku termostaat.
• Madal mootori jahutusvedeliku tase.
• Elektriühendus, mis toidab ECT-andurit, võib olla halb.

Kood P0118 Ford

Ford P0118 OBD2 koodi kirjeldus

ECT andur on andur, mis olenevalt mootori jahutusvedeliku temperatuurist muudab selle temperatuuri, et vältida külmumist. ECM jälgib selle võtmeosa toimimist ja tema ülesandeks on kindlaks teha, kas see töötab seatud vahemikes või on DTC P0118 olemas.

Mida tähendab P0118 Ford OBD2 veakood?

Arvestades, et kood P0118 on üldkood, selle kontseptsiooni sarnasus kaubamärkide vahel katab suurema osa teabest, on võimalik teada saada selle koodi tähendust sellistel kaubamärkidel nagu Chrysler või Nissan.

Ford P0118 vea sümptomid

• Tuli Check Engine süttib.
• Kõrge kütusekulu on ilmne.
• Raskused auto käivitamisel on tavalised.

Kõrvaldage veakood Ford P0118 OBDII

Proovige lahendusi, mida pakuvad varasemad kaubamärgid nagu Toyota ja Chrysler või alguses toodud üldkoodiga P0118.

DTC P0118 Ford põhjus

• Mootori kollektori absoluutrõhuanduri toitepinge võib lühise tõttu olla madal.
• Tavaliselt on seda tüüpi rikete põhjuseks kaablid, mis võivad olla lõdvalt ühendatud, kahjustatud, lühistatud või korrodeerunud.
• Defektne ECT või PCM andur.

Kood P0118 Mitsubishi

Mitsubishi P0118 OBD2 koodi kirjeldus

Koodi P0118 kirjeldus Mitsubishi sõidukitel on täiesti sama, mis sellistel kaubamärkidel nagu Toyota või Chrysler.

Mida tähendab Mitsubishi OBD2 DTC P0118?

Kas koodiga P0118 sõitmine on tõesti ohtlik või ohtlik? Kui kood P0118 tuvastatakse, lülitatakse mootori ECM turvarežiimi. See paneb auto käima väga aeglaselt, kuni saavutab hea temperatuuri.

Kui jätkate selle OBD2 koodiga sõitmist, lisaks vigastuste hirmule kodust eemal, see toiming võib põhjustada täiendavaid rikkeid, mida pole veel juhtunud.

Mitsubishi vea P0118 sümptomid

• ECM lülitab sisse kontrollmootori tule ja mõnel juhul lülitub turvarežiimi.
• Selle koodiga kaasneb raske käivitamine, eriti külma mootoriga.
• Ebastabiilne ja ebastabiilne mootori töö.
• Must suits ja suur kütusekulu.

Kõrvaldage veakood Mitsubishi P0118 OBDII

• Kontrollige, kas ECT-anduri pistikud on lahti ühendatud või kahjustatud, raputades ja pigistades, et näha, kas need on kahjustatud.
• Kustutage kood ja proovige süsteemi uuesti, harvadel juhtudel on probleemiks sama arvuti.
• Saate anduri pistiku lahti ühendada ja kontrollida, kas tihvtid on korrosiooni või painutatud, kui jah, siis vahetage need välja.
• Ühendage pistik lahti ja veenduge, et sellel on 5 volti ja korralik maandus.
• Hüppage juhtmega ECT-pistiku kahe viigu vahele ja kontrollige autoskanneriga, et näit on suurem kui 2 kraadi Fahrenheiti järgi. Kui see seda temperatuuri ei saavuta, on viga ECT-st ECU-sse suunduvas ühendusliinis.

Mitsubishi P0118 DTC põhjused

Selle tüütu P0118 koodi põhjused on samad, mis selliste kaubamärkide puhul nagu Toyota või Nissan. Saate neid proovida.

Kood P0118 Volkswagen

Kood Kirjeldus P0118 OBD2 VW

See asendamatu ECT andur kasutatakse kütuse tarnimise, süüte, elektrijahutuse, IAC-klapi ja EVAP-klapi juhtimiseks.

Nende nõuetekohane toimimine aitab mootoril optimaalselt töötada, seega peame olema koodi P0118 avastamisest alates tähelepanelikud ja parandama selle niipea kui võimalik.

Mida tähendab VW OBD2 DTC P0118?

Kuna tegemist on üldkoodidega, saate selle koodi tähenduse ülalmainitud mõistetes teada sellistelt kaubamärkidelt nagu Toyota või Nissan.

Vea sümptomid VW P0118

• Mitmeaastane algseisund.
• Mootor võngub ja töötab külma ilmaga päeva alguses ebaühtlaselt.
• Liigne bensiinikulu ja seetõttu tuleb väljalasketorust pidevalt musta suitsu.
• Kontrollige, kas mootori tuli põleb.

Kõrvaldage veakood P0118 OBDII VW

Proovige lahendusi, mida on varem välja pannud sellised kaubamärgid nagu Toyota ja Mitsubishi, ning leiate kindlasti oma VW jaoks õige.

DTC P0118 VW põhjused

• Andurite halb kontakt põhjustab alati rikke.
• Kuigi on ebatõenäoline, et PCM võiks olla vigane.
• Lühis toitepinges ECT anduri ja PCM vahel.
• ECT anduril võib olla sisemine rike.
• Anduriga ühendatud juhtmestik võib olla korrodeerunud või vales kohas.

Kood P0118 Hyundai

Hyundai P0118 OBD2 koodi kirjeldus

Arvestades, et tegemist on jagatud koodiga, enamik näpunäiteid ja juhendeid kehtivad olenemata margist ja mudelist , nii et saate teada selle kirjelduse selliste kaubamärkide kohta nagu Toyota või Nissan või teised eespool mainitud.

Mida tähendab P0118 Hyundai OBD2 veakood?

See kood mõjutab autosid alates 1996. aastast. Mida tuleks arvestada, kui see kood kuvatakse teie Hyundai sõidukile? Kuigi mootor pole veel käivitatud, on oluline probleemi võimalikult kiiresti uurida.

See kood näitab, et ECT-andur ei tööta sobivates temperatuurivahemikes. Kuna teie töö mootori jahutusvedeliku temperatuuri tasakaalustamiseks takistiga ei ole lõpetatud.

Vea sümptomid Hyundai P0118

• Kui see kood on olemas, märkate, kuidas mootori jõudlus märgatavalt langeb. Esineb pikki käivitusi ja mootoris õõtsumist.
• Liigne kütusekulu tuleneb pihustite kaudu voolavast bensiinist.
• Check Engine töö on alati olemas.

Kõrvaldage veakood Hyundai OBDI P0118

Soovitame teil proovida lahendusi, mida mainisime varem üldkoodis P0118 või kaubamärke nagu Toyota või Nissan. Kindlasti leiate õige lahenduse.

DTC P0118 Hyundai põhjus

• Madal mootori jahutusvedeliku tase.
• Kaasatud elektriahelad võivad olla korrodeerunud, lühises või halva ühendusega.
• Kuigi see pole tavaline nähtus, on võimalik, et PCM on vigane.
• Elektriahela halb ühendus ECT anduriga.

Kood P0118 Dodge

Vea P0118 OBD2 Dodge kirjeldus

• Kui teie auto on Dodge, peaksite teadma, et see kood töötab ainult siis, kui ECT anduri takistus, mis vastutab pideva muutumise eest sõltuvalt jahutusvedeliku temperatuurist, ei muutu või teeb seda ekslikult kauem kui 2 minutit. .
• On vaja leida probleemi juur ja see võimalikult kiiresti lahendada. Vastasel juhul mõjutab see avariirežiim teisi mootorikomponente, mida see veel ei mõjuta.

Mida P0118 Dodge OBD2 veakood tähendab?

Koodi P0118 tähendus Dodge'is on sama, mis Toyota ja Nissani koodil. Väikeste erinevustega kaubamärgi terminites ja kontseptsioonides.

P0118 vältimiskoodi sümptomid

• Kehv kütusekulu.
• Ehmata olek.
• Autol on käivitumisega suuri raskusi ning pärast käivitamist see põrkab ja kõigub.
• MIL indikaator süttib.

Kõrvaldage veakood Dodge P0118 OBDII

Proovida saab juba Toyota, Nissani pakutavaid lahendusi ja koodi selle universaalrežiimis.

DTC P0118 Dodge põhjus

See on levinud kood, mille põhjused on sarnased sellistele kaubamärkidele nagu Hyundai või Volkswagen. Proovige neid.