P0140 Aktiivsuse puudumine hapnikuanduri ahelas (B2S1)

OBD-II veakood - P0140 - tehniline kirjeldus

• P0140 Aktiivsuse puudumine hapnikuanduri ahelas (B2S1)
• Anduri vooluringis pole aktiivsust (plokk 1, andur 2)

Mida tähendab DTC P0140?

See diagnostiline veakood (DTC) on üldine edastuskood, mis tähendab, et see kehtib OBD-II-ga varustatud sõidukite kohta. Kuigi need on üldise iseloomuga, võivad konkreetsed remondietapid sõltuvalt kaubamärgist / mudelist erineda.

Jõuülekande juhtimismoodul (PCM) annab hapnikuandurile 45 V viite. Kui O2 andur saavutab töötemperatuuri, tekitab see pinge, mis varieerub sõltuvalt heitgaaside hapnikusisaldusest. Lahjendatud heitgaas tekitab madala pinge (alla 45 V), rikkalik heitgaas aga kõrgepinge (üle 45 V).

Heitkoguste jälgimiseks kasutatakse konkreetse panga O2 andureid, mis on märgistatud kui „andur 2” (nagu see). Heitgaaside juhtimiseks kasutatakse kolmekäigulise katalüsaatori (TWC) süsteemi (katalüsaatorit). PCM kasutab TWC efektiivsuse määramiseks hapnikuandurilt 2 saadud signaali ( # 2 tähistab katalüüsmuunduri tagumist osa, # 1 eelmuundurit). Tavaliselt lülitub see andur kõrge ja madala pinge vahel märgatavalt aeglasemalt kui eesmine andur. See sobib. Kui tagumisest (# 2) O2 andurist saadud signaal näitab, et pinge on jäänud vahemikku 425 V kuni 474 V, tuvastab PCM, et andur on passiivne, ja määrab selle koodi.

Võimalikud sümptomid

Põleb kontrollmootori tuli (CEL) või rikkeindikaator (MIL). Tõenäoliselt pole muid märgatavaid käitlemisprobleeme peale MIL -i. Põhjus on järgmine: katalüsaatori taga või järel olev hapnikuandur ei mõjuta kütusevarustust (see on Chrysleri puhul erand). See jälgib ainult katalüsaatori efektiivsust. Sel põhjusel ei märka te tõenäoliselt mootori probleeme.

• Näidik süttib, mis näitab probleemi.
• Karm mootoritöö
• Kõhklus (kiirendamisel pärast aeglustusfaasi)
• ECM kaotab oma võime säilitada kütusesüsteemis õiget õhu/kütuse suhet (see võib põhjustada ebaühtlaseid sõidusümptomeid).

P0140 koodi põhjused

P0140 koodi ilmumise põhjuseid on üsna vähe. Need võivad olla järgmised:

• Lühis O2 anduri kütteahelas. (Tavaliselt vajab kütteahela kaitsme vahetamist ka kaitsmekarbis)
• Lühis O2 anduri signaaliahelas
• Rakmete pistiku või juhtmestiku sulamine kokkupuutel heitgaasisüsteemiga
• Vesi tungib juhtmestiku või PCM -pistikusse
• Halb PCM

Võimalikud lahendused

See on üsna spetsiifiline probleem ja selle diagnoosimine ei tohiks olla liiga keeruline.

Esmalt käivitage mootor ja soojendage seda. Skaneerimisvahendiga jälgige panga 1, anduri 2, anduri pingeid. Tavaliselt peaks pinge lülituma aeglaselt üle ja alla 2 volti. Kui jah, on probleem tõenäoliselt ajutine. Enne täpse diagnoosi seadmist peate ootama, kuni probleem leitakse.

Kui see aga ei liigu või jääb kinni, toimige järgmiselt. 2. Peatage sõiduk. Kontrollige visuaalselt Bank1,2 juhtmestiku pistikut, et rakmed või pistik ei sulaks ega kuluks. Vajadusel parandage või asendage 3. Lülitage süüde sisse, kuid lülitage mootor välja. Ühendage lahti O2 anduri pistik ja kontrollige, kas kütteseadme toiteahelas on 12 volti ja kas kütteseadme maandus on korralikult maandatud. a. Kui 12 V kütteseadet pole saadaval, kontrollige, kas kaitsmed on avatud. Kui kütteseadme ahela kaitse on läbipõlenud, võib eeldada, et o2 anduri vigane kütteseade põhjustab kütteseadme ahela kaitsme puhumise. Vahetage andur ja kaitse ning kontrollige uuesti. b. Kui maandus puudub, jälgige vooluringi ja puhastage või parandage maandusahel. 4. Seejärel, ilma pistikut ühendamata, kontrollige võrdlusahelas 5 V pinget. Kui ei, kontrollige PCM -pistiku 5 V pinget. Kui PCM -pistikus on 5 V, kuid mitte o2 -anduri rakmete pistikus, on PCM -i ja o2 -anduri pistiku vahelises võrdlusjuhtmes lahti või lühis. Kui aga PCM -pistikul pole 5 volti, on PCM tõenäoliselt vigane sisemise lühise tõttu. Asendage PCM. ** (MÄRKUS. Chrysleri mudelite puhul on tavaline probleem see, et 5 V võrdlusahela võib lühistada lühisesse mis tahes sõiduki andur, mis kasutab 5 V võrdlussignaali. Lihtsalt ühendage iga andur ükshaaval lahti, kuni 5 V uuesti ilmub. lahtiühendatud andur on lühis, selle asendamine peaks kõrvaldama 5V võrdluslühise.) 5. Kui kõik pinged ja põhjused on olemas, vahetage O1,2 andur välja 2. seadmel ja korrake testi.

KUIDAS MEHAANIK DIAGNOSTIKAKOOD P0140?

• Skaneerib koode ja dokumente, jäädvustab kaadriandmeid
• Jälgib O2 anduri andmeid, et näha, kas pinge liigub üle või alla 410-490mV.
• Jälgib MAF-anduri andmeid, et reageerida gaasihoovastiku muutustele vastavalt spetsifikatsioonidele.
• Koodi edasiseks diagnoosimiseks järgib tootja spetsiifilisi kohapealseid teste (testid erinevad tootjate lõikes)

SAGELIKUD VEAD KOODI P0140 DIAGNOSIMISEL?

• Enne O2-anduri vahetamist kontrollige õhu massivooluanduri kahjustusi ja saastumist.

O2 anduri reageerimata jätmise põhjuseks võib olla õhu massivooluanduri saastumine ja sisselaskepoolelt mootorisse siseneva õhuhulga arvestamata jätmine.

KUI TÕSINE KOOD P0140 ON?

• See kood võib olla seotud probleemidega õhumassivoolu anduriga, mis on vajalik mootorisse siseneva õhuhulga korrektseks arvutamiseks. Koos O2-anduritega põhjustab nende komponentide rike ECM-i mootori õhu/kütuse suhte valesti arvutamise.
• ECM võib kaotada juhitavuse või saada valeandmeid sellistelt anduritelt nagu õhumassivoolu andur või O2 andur, kui need vastavad spetsifikatsioonidele, kuid on valed.

Need probleemid võivad põhjustada vahelduvat ebamugavustunnet sõidus, mis võib kahjustada juhi ohutust.

MILLISE REMONDIGA SAAB PARANDADA KOODI P0140?

Pärast kõigi veakoodide skannimist ja kustutamist ning vea kontrollimist:

• Kontrollige O2 andurit, kas see muutub, kui kütusesegu muutub rikkamaks.
• Kontrollige, kas õhu massivooluanduri näidud on õiged vastavalt spetsifikatsioonile
• Asendage O2 andur, kui see on määrdunud või test ebaõnnestub.
• Kui see on määrdunud või katse ebaõnnestub, vahetage see välja.
• Puhastage õhu massivoolu andur, et näha, kas näit on muutunud.

TÄIENDAVAD MÄRKUSED KOODI P0140 KAASLUSTAMISE KOHTA

O2-anduri reageerimise puudumine võib olla tingitud MAF-anduri saastumisest näiteks õliga leotatud õhufiltri õliga, nagu kõik andurid. See õli katab anduri ja võib muuta selle ebatäpseks. Anduri puhastamine võib probleemi lahendada.

P0140 ✅ SÜMPTOMID JA ÕIGE LAHENDUS ✅ - OBD2 veakood

Vajad lisateavet koodi p0140 kohta?

Kui vajate endiselt abi DTC P0140 puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.