P0143 O₂ anduri vooluahel madalpinge (pank 1, andur 3)

Sisu

P0143 – OBD-II veakoodi tehniline kirjeldus
Mida tähendab veakood P0143?
Võimalikud põhjused
Millised on veakoodi P0143 sümptomid?
Kuidas diagnoosida veakoodi P0143?
- Diagnostilised vead
Kui tõsine on veakood P0143?
Millised remonditööd lahendavad P0143 koodi?
P0143 – kaubamärgipõhine teave

P0143 – OBD-II veakoodi tehniline kirjeldus

DTC P0143 näitab madalat pinget hapnikuanduri 3 (pank 1) ahelas.

Mida veakood tähendab P0143?

Veakood P0143 näitab probleemi hapnikuanduriga 3 (pank 1). See kood on tavaliselt seotud madala pingega hapnikuanduri väljundis.

Võimalikud põhjused

Mõned veakoodi P0143 võimalikud põhjused:

Defektne hapnikuandur (O2) plokis 1, andur 3.
Halb elektriühendus või hapnikuandurit mootori juhtimismooduliga ühendava juhtmestiku purunemine.
Mootori juhtimismooduli (ECM) rike.
Elektriprobleemid, nagu lühis või katki juhe.
Kütusekvaliteedi probleemid, nagu saastumine või ebapiisav kütuserõhk.
Probleemid kütuse sissepritsesüsteemiga, näiteks defektne pihusti või kütuse rõhuregulaator.

Neid põhjuseid tuleks DTC P0143 diagnoosimisel arvesse võtta.

Millised on veakoodi sümptomid? P0143?

Mõned võimalikud sümptomid, kui teil on P0143 veakood:

Suurenenud kütusekulu: Vigane hapnikuandur võib põhjustada vale kütuse/õhu segu, mis võib suurendada kütusekulu.
Mootori ebastabiilne töö: Kui kütuse ja õhu segu on vale, võib mootor töötada konarlikult või konarlikult.
Aeglase kiirenduse reaktsioon: Rike hapnikuandur võib gaasipedaali vajutamisel mootori aeglustuda.
Kahjulike ainete suurenenud heitkogused: Hapnikuanduri ebaõige töö võib põhjustada lämmastikoksiidide (NOx) ja muude kahjulike ainete emissiooni suurenemist.
Vähendatud jõudlus: Kui mootor töötab vigase hapnikuanduri tõttu liiga lahja või liiga täis, võib see põhjustada sõiduki halva jõudluse.

Need sümptomid võivad ilmneda erineval määral, olenevalt konkreetsest probleemist ja selle mõjust mootori jõudlusele.

Kuidas veakoodi diagnoosida P0143?

DTC P0143 diagnoosimiseks toimige järgmiselt.

Ühenduste kontrollimine: Esimene samm on kontrollida kõiki hapnikuanduriga seotud elektriühendusi. Veenduge, et kõik pistikud on kindlalt ühendatud ja neil pole nähtavaid kahjustusi ega korrosiooni.
Juhtmete kontroll: Kontrollige juhtmeid kahjustuste, purunemiste või korrosiooni suhtes. Kontrollige juhtmestikku hapnikuanduri ja mootori juhtseadme vastava pistiku vahel.
Vastupidavuse test: Hapnikuanduri juhtmete takistuse mõõtmiseks kasutage multimeetrit. Takistus peab vastama tootja spetsifikatsioonidele.
Pinge kontroll: Mõõtke töötava mootoriga hapnikuanduri juhtmete pinget multimeetri abil. Pinge peab kõikuma tootja poolt määratud teatud vahemikus.
Hapnikuanduri vahetamine: Kui kõik ülaltoodud kontrollid probleemi ei tuvasta, võib olla vajalik hapnikuandur välja vahetada. Veenduge, et uus andur vastaks teie sõiduki spetsifikatsioonidele.
Mootori juhtimismooduli (ECM) kontrollimine: Harvadel juhtudel võib probleem olla seotud mootori juhtseadmega. Kui muud testid rikke põhjust ei paljasta, võib osutuda vajalikuks täiendav ECM-i diagnostika spetsiaalsete seadmete abil.

Oluline on järgida oma sõiduki tootja antud remondijuhiseid ning kasutada õigeid tööriistu ja tehnikaid ohutuks diagnoosimiseks ja remondiks. Kui teil pole selliste tööde tegemise kogemust, on soovitatav pöörduda kvalifitseeritud automehaaniku poole.

Diagnostilised vead

DTC P0143 diagnoosimisel võivad ilmneda järgmised vead:

Vale juhtmestiku diagnoos: Juhtmestiku tingimuste vale tõlgendamine või hapnikuanduri juhtmete takistuse või pinge vale mõõtmine võib viia valede järeldusteni rikke põhjuse kohta.
Hapnikuanduri vale asendamine: Enne hapnikuanduri vahetamist peate veenduma, et probleem on anduris, mitte juhtmestikus või mootori juhtseadmes. Vale asendamine võib kaasa tuua täiendavaid remondikulusid ilma probleemi põhjust lahendamata.
Muude põhjuste vahelejätmine: Mõnikord võib koodi P0143 põhjus olla seotud mitte ainult hapnikuanduriga, vaid ka sõiduki muude süsteemide või komponentidega, nagu kütuse sissepritsesüsteem, süütesüsteem või mootori juhtseade.
Andmete vale tõlgendamine: Diagnostika käigus saadud andmete ebaõige mõistmine või nende vale tõlgendamine võib viia ebaõige järelduseni rikke põhjuste ja ebaõigete toimingute tegemiseni selle kõrvaldamiseks.
Põhiliste diagnostikaetappide vahelejätmine: Põhiliste diagnostikatoimingute vahelejätmine, nagu ühenduste, juhtmestiku kontrollimine ja pinge või takistuse mõõtmine, võivad põhjustada oluliste diagnostilist täpsust mõjutavate detailide puudumist.

Täpse ja tõhusa diagnoosimise ja remondi jaoks on oluline järgida sõiduki tootja antud diagnostikajuhiseid ning kasutada õigeid tööriistu ja tehnikaid. Kui teil pole selliste tööde tegemise kogemust, on soovitatav pöörduda kvalifitseeritud automehaaniku poole.

Kui tõsine on veakood? P0143?

Veakood P0143 näitab hapnikuanduri probleemi. Kuigi see võib viidata erinevatele probleemidele, nagu mootori vale töö või heitgaaside kontrollsüsteemi ebapiisav jõudlus, ei ole see tavaliselt kriitiline ega hädaolukord. Selle eiramine võib aga kaasa tuua kütusesäästu vähenemise, mootori kehva töö ja kahjulike ainete emissiooni suurenemise keskkonda. Seetõttu on soovitatav see probleem võimalikult kiiresti diagnoosida ja lahendada.

Milline remont aitab koodi eemaldada? P0143?

DTC P0143 tõrkeotsing hõlmab tavaliselt järgmisi samme.

Hapnikuanduri vahetus: kui hapnikuandur ebaõnnestub või on defektne, tuleks see asendada uuega, mis vastab sõiduki tootja spetsifikatsioonidele.
Juhtmete ja ühenduste kontrollimine: kontrollige põhjalikult hapnikuanduriga seotud juhtmeid ja ühendusi. Veenduge, et juhtmestik pole kahjustatud, konnektorid on hästi ühendatud ja korrosioonivaba.
Kaitsmete kontrollimine ja vahetamine: Kontrollige kaitsmeid, mis varustavad hapnikuanduri toiteahelat. Vajadusel vahetage need välja.
Muude komponentide diagnoosimine: kontrollige teisi mootori juhtimissüsteemi komponente, nagu gaasihoova kere, sisselaskekollektor, kütuse sissepritsesüsteem ja katalüüsmuundur, et välistada võimalikud probleemid, mis mõjutavad hapnikuanduri tööd.
Tarkvaravärskendus: mõnel juhul võib ECU tarkvara värskendamine aidata probleemi lahendada.

Kui te pole kindel oma autoremondi oskustes, on soovitatav probleemi diagnoosimiseks ja parandamiseks pöörduda professionaalse mehaaniku või autoremonditöökoja poole.

P0143 mootorikoodi parandamine 4 minutiga [3 isetegemise meetodit / ainult 9.76 $]