P0187 Madal signaalitase kütuse temperatuurianduri vooluringis “B”

Sisu

P0187 – OBD-II veakoodi tehniline kirjeldus
Mida tähendab veakood P0187?
Võimalikud põhjused
Millised on veakoodi P0187 sümptomid?
Kuidas diagnoosida veakoodi P0187?
- Diagnostilised vead
Kui tõsine on veakood P0187?
Millised remonditööd lahendavad P0187 koodi?
P0187 – kaubamärgipõhine teave

P0187 – OBD-II veakoodi tehniline kirjeldus

Veakood P0187 näitab, et kütuse temperatuurianduri B vooluring on madal.

Mida veakood tähendab P0187?

Kui sõiduki PCM tuvastab, et kütuse temperatuurianduri "B" ahela pinge on tootja seatud väärtusega võrreldes liiga madal, salvestab see P0187 veakoodi oma mällu. Selle vea ilmnemisel süttib sõiduki armatuurlaual olev Check Engine tuli. Siiski tasub teada, et mõnel autol ei pruugi see indikaator süttida kohe, vaid alles pärast seda, kui viga on korduvalt tuvastatud.

Võimalikud põhjused

Mõned P0187 veakoodi võimalikud põhjused:

Kütuse temperatuuriandur on vigane: Andur ise võib kulumise või kahjustuse tõttu tõrkuda, mistõttu kütuse temperatuuri loetakse valesti.
Juhtmed või pistikud: Kütusetemperatuuri andurit PCM-iga ühendav juhtmestik võib olla kahjustatud, katki või halvasti ühendatud. Probleeme võib esineda ka pistikutega.
PCM-i vead: Selle koodi ilmumise võivad põhjustada ka PCM-i talitlushäired või tõrked.
Kütusesüsteemi probleemid: Koodi P0187 võivad põhjustada ka probleemid kütusesüsteemi endaga, näiteks ummistused või defektid kütusevoolikutes.
Madal kütusekvaliteet: Madala kvaliteediga kütuse kasutamine või kütuse segamine lisanditega võib mõjutada kütuse temperatuurianduri tööd.

Koodi P0187 põhjuse täpseks kindlaksmääramiseks ja kõrvaldamiseks on oluline läbi viia üksikasjalik diagnostika.

Millised on veakoodi P0187 sümptomid?

Mõned võimalikud sümptomid, mis võivad kaasneda veakoodiga P0187:

Kontrollige mootori indikaatorit: Selle koodi ilmumisega kaasneb tavaliselt sõiduki armatuurlaual süttiv Check Engine tuli.
Valed kütuse temperatuuri näidud: Võimalik, et kütusetemperatuuri näit näidikupaneelil on vale või ebanormaalne.
Mootori halb jõudlus: Valed kütusetemperatuuri näidud võivad põhjustada mootori ebaõiget töötamist, mille tagajärjeks võib olla tühikäigul töötamine, võimsuse kaotus või ebatavaline vibratsioon.
Käivitusprobleemid: Kui kütuse temperatuurianduri või kütusesüsteemiga on tõsine probleem, võib mootori käivitamine olla keeruline.
Kütusesäästu halvenemine: P0187 põhjustatud ebaõige kütusesüsteemi juhtimine võib suurendada kütusekulu.

Kui märkate ühte või mitut neist sümptomitest, on soovitatav probleemi diagnoosimiseks ja parandamiseks kohe ühendust võtta autoteenindusega.

Kuidas veakoodi diagnoosida P0187?

DTC P0187 diagnoosimiseks on soovitatav järgida järgmisi samme.

Ühenduste kontrollimine: Kontrollige kõigi kütuse temperatuurianduriga seotud elektriühenduste seisukorda. Veenduge, et kõik pistikud on kindlalt ühendatud ega oleks kahjustatud ega korrodeerunud.
Anduri visuaalne kontroll: Kontrollige kütuse temperatuuriandurit kahjustuste või lekete suhtes. Veenduge, et see on kindlalt kinnitatud ja sellel pole nähtavaid defekte.
Skanneri kasutamine: Ühendage autoskanner diagnostikapistikuga ja lugege veakoode. Kontrollige, kas peale P0187 on ka muid kütusesüsteemiga seotud koode.
Pinge mõõtmine: Kasutage multimeetrit, et mõõta pinget kütuse temperatuurianduri pistikul. Võrrelge mõõdetud pinget tootja spetsifikatsioonidega.
Vastupidavuse test: Kontrollige kütuse temperatuurianduri takistust. Võrrelge mõõdetud väärtust oma sõiduki remondikäsiraamatus toodud tehniliste andmetega.
Kütusesüsteemi kontrollimine: Kontrollige kütusesüsteemi, sealhulgas kütusepumba, filtri ja kütusetorude seisukorda lekete või ummistuste suhtes.
PCM diagnostika: Mõnel juhul võib probleemi põhjus olla mootori juhtimismooduli (PCM) enda probleem. Kontrollige selle toimimist spetsiaalsete seadmete abil.

Diagnostilised vead

DTC P0187 diagnoosimisel võivad ilmneda järgmised vead:

Vale pinge mõõtmine: Kütuse temperatuurianduri või selle pistiku vale pinge mõõtmine võib põhjustada vale diagnoosi. Veenduge, et kasutatav multimeeter oleks seatud õigele mõõtepiirkonnale.
Vigased elektriühendused: Valesti ühendatud või kahjustatud elektriühendused võivad põhjustada valesid diagnostikatulemusi. Kontrollige hoolikalt kõigi juhtmete ja pistikute seisukorda.
Probleemid anduri endaga: Kui kütuse temperatuuriandur on vigane või kalibreeritud, võib see põhjustada ka vale diagnoosi. Veenduge, et andur töötab korralikult.
PCM-i probleemid: Kui mootori juhtimismoodulil (PCM) on talitlushäireid või tarkvaravigu, võib see põhjustada kütuse temperatuurianduri andmete vale analüüsi. Kontrollige PCM-i seisukorda ja selle sidet teiste sõidukisüsteemidega.
Vea allikas teises süsteemis: Mõned kütusesüsteemi või süütesüsteemi probleemid võivad põhjustada koodi P0187 ilmumise. Oluline on hoolikalt diagnoosida kõik mootori tööga seotud elemendid.

Diagnostiliste vigade vältimiseks on soovitatav hoolikalt järgida diagnostikaprotseduuri, kontrollida iga elementi kordamööda ja vajadusel kasutada täiendavaid tööriistu ja seadmeid.

Kui tõsine on veakood? P0187?

Veakood P0187, mis näitab madalat pinget kütuse temperatuurianduri “B” ahelas, on suhteliselt tõsine. Madal pinge võib viidata probleemile kütuse temperatuuri anduri süsteemis, mis võib põhjustada ebaõiget kütuse tarnimist mootorisse ja erinevaid mootori tööprobleeme.

Kuigi mootor võib selle veaga edasi töötada, võib see mõjutada selle jõudlust, töötõhusust ja kütusekulu. Veelgi enam, selline viga võib olla hoiatuseks tõsisematest probleemidest kütusevarustussüsteemis, mis võib põhjustada tõsiseid mootorikahjustusi või isegi õnnetust.

Soovitatav on viivitamatult diagnoosida ja kõrvaldada koodi P0187 põhjus, et vältida võimalikke negatiivseid tagajärgi mootori jõudlusele ja sõiduohutusele.

Milline remont aitab koodi eemaldada? P0187?

DTC P0187 lahendamiseks on soovitatav järgida järgmisi samme.

Kütuse temperatuurianduri kontrollimine: Kontrollige kütuse temperatuuriandurit “B” kahjustuste, korrosiooni või avatud vooluringi suhtes. Vajadusel vahetage andur välja.
Juhtmete ja ühenduste kontrollimine: Kontrollige juhtmeid ja ühendusi, mis ühendavad kütuse temperatuurianduri “B” mootori juhtimismooduliga (PCM). Veenduge, et kõik ühendused on kindlad ja elektrikatkestusi pole. Vajadusel parandage või asendage kahjustatud juhtmed ja pistikud.
Juhtmooduli kontrollimine ja asendamine: Kui kõik eelnevad sammud probleemi ei lahenda, võib olla vaja mootori juhtimismoodulit (PCM) kontrollida või välja vahetada. See võib nõuda erivarustust ja kogemusi, seega on kõige parem jätta töö kvalifitseeritud automehaaniku või teeninduskeskuse hooleks.
Vigade kustutamine: Pärast paranduste tegemist ja probleemi P0187 põhjuse lahendamist peate tühjendama veakoodi PCM-mälust, kasutades diagnostikaskannimistööriista. See tagab, et probleem on edukalt lahendatud ja see ei kordu.

Remonditööde tegemisel on soovitatav järgida sõiduki tootja juhiseid ning kasutada vastavaid tööriistu ja osi. Kui teil pole autoremondi alal kogemusi, on parem pöörduda spetsialistide poole.

P0187 mootorikoodi diagnoosimine ja parandamine – OBD II veakoodi selgitamine