P0203 Silindri 3 pihustiahela rike

OBD-II veakood - P0203 - tehniline kirjeldus

P0203 – 3. silindri pihustiahela rike.

• Märkus . See kood on sama, mis P0200, P0201, P0202 või P0204-P0212. Lisaks P0203-le on näha süütetõrgete koode ja rikka/lean kütuse koode.

Mida tähendab veakood P0203?

See diagnostiline veakood (DTC) on üldine edastuskood, mis tähendab, et see kehtib OBD-II-ga varustatud sõidukite kohta. Kuigi need on üldise iseloomuga, võivad konkreetsed remondietapid sõltuvalt kaubamärgist / mudelist erineda.

P0203 tähendab, et PCM on avastanud rikke injektoris või pihusti juhtmestikus. See jälgib pihustit ja kui pihusti on aktiveeritud, ootab PCM madalat või nullilähedast pinget.

Kui pihusti on välja lülitatud, eeldab PCM, et näeb pinget, mis on lähedane aku pingele või "kõrge". Kui see ei näe oodatud pinget, määrab PCM selle koodi. PCM jälgib ka vooluahela takistust. Kui takistus on liiga madal või kõrge, määrab see selle koodi.

Võimalikud sümptomid

Selle koodi sümptomiteks on tõenäoliselt valesti töötamine ja mootori jäme jõudlus. Halb kiirendus. Samuti süttib indikaator MIL.

Sümptomid on autoti erinevad, kuid konstantne on see, et Check Engine tuli süttib pärast rikke tuvastamist. Muud sümptomid, mis võivad ilmneda, on järgmised:

• Kehv kütusekulu
• Ei tööta hästi
• Mootor seiskub töötamise ajal
• Kehvad või rikkad tingimused
• Mootori süütehäired

P0203 koodi põhjused

Mootori tulekoodi P0203 põhjused võivad olla järgmised:

• Halb pihusti. See on tavaliselt selle koodi põhjus, kuid ei välista ühe muu põhjuse võimalust.
• Avage pihusti juhtmestik
• Lühis pihusti juhtmestikus
• Halb PCM
• Silindris 3 pihusti ei tööta või ei ole töökorras
• Avatud või lühis juhtmestikus
• Halb elektriühendus

Võimalikud lahendused

1. Esiteks kasutage DVOM -i, et kontrollida injektori takistust. Kui see ei vasta spetsifikatsioonile, vahetage pihusti välja.
2. Kontrollige kütusepihusti pistiku pinget. Sellel peaks olema 10 volti või rohkem.
3. Kontrollige visuaalselt pistikut kahjustuste või katkiste juhtmete suhtes.
4. Kontrollige visuaalselt pihustit kahjustuste suhtes.
5. Kui teil on juurdepääs injektoritestrile, aktiveerige pihusti ja vaadake, kas see töötab. Kui pihusti töötab, on teil tõenäoliselt juhtmestikus avatud vooluring või pihusti blokeeritud. Kui teil pole testerile juurdepääsu, asendage pihusti teisega ja vaadake, kas kood muutub. Kui kood muutub, vahetage otsik.
6. Ühendage PCM -il juhtjuhe PCM -pistikust lahti ja maandage juhe. (Veenduge, et teil on õige juhe. Kui te pole kindel, ärge proovige) Injektor peaks aktiveeruma
7. Vahetage pihusti välja

Kuidas mehaanik diagnoosib P0203 koodi?

Kõigil juhtudel tuleb kõigepealt kontrollida, millised koodid sõidukis on. Kvalifitseeritud tehnik alustab täiustatud skanneri installimisest ja leitud koodide ülevaatamisest. Kui koodid on leitud, kontrollitakse külmutamiskaadri andmeid selle kohta, mida auto koodi määramise ajal tegi. Kõik koodid kustutatakse ja saadetakse proovisõidule vigade kontrollimiseks. Kui rike on kinnitatud, kontrollitakse visuaalselt pihusti vooluringi ja pihusti ennast kahjustuste suhtes.

Järgmisena kontrollitakse pinget pihusti enda juures. Seejärel kasutatakse skaneerimistööriista pihusti jõudluse jälgimiseks. Kui see kõik möödub, paigaldatakse silindri 3 pihusti juhtmestikule noidlamp, et kontrollida, kas pingeimpulss on õige.

Lõpuks testitakse ECM-i vastavalt tootja spetsifikatsioonidele.

Levinud vead koodi P0203 diagnoosimisel

Tavaliselt tehakse vigu siis, kui samme ei järgita või terveid süsteeme ei testita. Et mitte raisata aega ja raha lihtsalt probleemi lahendamisele, tuleks kõik toimingud läbi viia õiges järjekorras. Tavaliselt on koodi P0203 põhjuseks pihusti, kuid seda tuleb enne asendamist kontrollida.

Kui tõsine on P0203 kood?

P0203 puhul, kui sõiduk töötab halvasti ja ei saa sõitu jätkata, on see tõsine seisund, mis nõuab sõidukiga sõitmisest loobumist ja koodi võimalikult kiiret parandamist. Palju vähem tõsistel juhtudel on ainsaks käegakatsutavaks märgiks Check Engine tuli süttimine.

Millised remonditööd võivad koodi P0203 parandada?

• Juhtmestiku remont või asendamine
• Düüsi vahetus 3 silindrit
• ECU vahetus
• Parandatud ühenduse probleemid

Täiendavad kommentaarid koodi P0203 kohta

P0203 õigeks diagnoosimiseks võib vaja minna spetsiaalseid tööriistu, nagu täiustatud skanner. Need täiustatud skannimistööriistad võimaldavad tehnikutel vaadata palju rohkem teavet kui lihtsalt kood, näiteks reaalajas toimivusandmeid ja võimalust vaadata pihusti jõudlusandmeid.

Teine tööriist, mida võite vajada, on noid light komplekt. Need on tööriistad, mis annavad tehnikule rohkem andmeid kui ainult pinge olemasolu. Pihustite diagnoosimisel on oluline aspekt pingeimpulss, mis injektorit käitab. Õige impulsi ajastuse määramiseks kasutatakse noidtulesid.

P0203 pihusti juhtmestiku vea parandamine

Vajad lisateavet koodi p0203 kohta?

Kui vajate endiselt abi DTC P0203 puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.