P0237 Madala taseme andur Turboülelaadur / ülelaadur
OBD2 veakoodid

P0237 Madala taseme andur Turboülelaadur / ülelaadur

OBD-II veakood - P0237 - tehniline kirjeldus

Üldine: Turboülelaaduri / ülelaadurivõimendi andur A vooluahela vähese võimsusega GM: Turboülelaaduri võimendusahela madal sisend Dodge Chrysler: MAP -anduri signaal on liiga madal

Mida tähendab veakood P0237?

See on üldine ülekande diagnostika veakood (DTC), mis kehtib kõikidele turbolaaduriga sõidukitele. Automarkide hulka võivad kuuluda, kuid mitte ainult, VW, Dodge, Mercedes, Isuzu, Chrysler, Jeep jne.

Jõuülekande juhtimismoodul (PCM) jälgib rõhku, kasutades andurit, mida nimetatakse kollektori absoluutse rõhu (MAP) anduriks. MAP -anduri töö mõistmine on esimene samm P0237 põhjuse selgitamiseks.

PCM saadab 5V võrdlussignaali MAP -andurile ja MAP -andur vahelduvpinge signaali tagasi PCM -ile. Kui rõhk on kõrge, on pingesignaal kõrge. Kui rõhk on madal, on pinge madal. PCM kasutab turboülelaaduri poolt tekitatava ülelaadimisrõhu reguleerimiseks võimendusjuhtimise solenoidi, kontrollides samal ajal tõukerõhu anduri abil õiget rõhku.

See kood määratakse siis, kui PCM tuvastab madala pinge signaali, mis näitab madalat tõukerõhku, kui kõrge rõhu käsk on saadetud juhtimissolenoidi "A" suurendamiseks.

Sümptomid

P0237 koodi sümptomid võivad hõlmata järgmist:

  • Mootori tuli süttib.
  • Madal mootori võimsus
  • Vähendatud kütusekulu

Kuna P0237 olemasolu suurendab katalüüsmuunduri kahjustuste ja suurema turbolaadimise tõenäosust, tuleks see enne sõiduki kasutamise jätkamist parandada.

P0237 koodi põhjused

Selle koodi määramise võimalikud põhjused:

  • Võimendusandur "A" on vigane
  • Defektne turbolaadur
  • Defektne PCM
  • Juhtmestiku probleem

Diagnostika- ja remondiprotseduurid

Enne P0237 diagnoosimist veenduge, et PCM-mälus poleks muid veakoode. Kui esineb muid DTC-sid, tuleks neid esmalt kontrollida. Kõik möödaviiguventiili juhtimise või 5 V viitega seotud koodid loovad selle koodi seadistamiseks vajalikud tingimused. Minu kogemuse kohaselt on PCM selle probleemi kõige vähem tõenäoline põhjus. Enamasti on need turboülelaaduri lähedal kulunud või põlenud juhtmed, mis põhjustavad lühise või katkestuse.

Hea lähtepunkt on alati kontrollida teie konkreetse sõiduki tehnilise teeninduse bülletääne (TSB). Teie probleem võib olla teadaolev probleem tootja teadaoleva parandusega ning säästa tõrkeotsingu ajal aega ja raha.

  • Selle konkreetse DTC lahendamisel on kriitilise tähtsusega põhjalik visuaalne kontroll. Nägin, et vigane ühendus või vigane juhtmestik oli probleemi juur rohkem kui miski muu. Ühendage võimendusandur "A" ja võimendusjuhtimise solenoidi "A" pistikud lahti ning kontrollige hoolikalt klemmide (plastkorgi sees olevad metallosad) lekkeid. Kokkupanemisel kasutage silikoon -dielektrilist ühendit kõikidel ühendustel.
  • Süüte sisselülitamisel, kui mootor on väljas (KOEO), kontrollige võimendusanduri võrdlustraati anduri pistikus digitaalse volt -oomi mõõtjaga (DVOM), kontrollige 5 volti. Kui pinge on normaalne, peaks tagurpidi andur, võimendusanduri signaaltraat olema vahemikus 2 kuni 5 volti. Kui kõik on korras, jätkake järgmise sammuga, kui te ei kahtle, et võimendusandur on vigane.
  • Jätke DVOM ühendatuks, käivitage mootor ja kasutage käsitsi vaakumpumpa, et turboülelaaduri tühjendusmootorile vaakum kanda. Pinge peaks suurenema, kui kahtlustatakse vigase PCM -i olemasolu, kui mitte, siis kahtlustatakse vigase turbolaaduri olemasolu.

SAGELIKUD VEAD KOODI P0237 DIAGNOSIMISEL

Vale diagnoosi vältimiseks järgige neid lihtsaid juhiseid:

  • Proovige andur lahti ühendada, et näha, kas lühis ja kood kaovad.
  • Kontrollige, kas juhtmestik ei sulanud lahtiste või rippuvate juhtmestike tõttu.

KUI TÕSINE KOOD P0237 ON?

Anduri vooluringi lühise tõttu keelab ECM Turbo Boosti, kuni probleem on lahendatud ja kood kustutatud.

  • P0237 BRÄNDI ERITEAVE

  • P0237 CHRYSLER MAP andur liiga kõrgel
  • P0237 DODGE MAP andur liiga kõrge liiga pikk
  • P0237 ISUZU turboülelaaduri võimenduse anduri vooluahel madalpinge
  • P0237 Jeep MAP sensor liiga kõrge
  • P0237 MERCEDES-BENZ turboülelaaduri/ülelaaduri võimenduse anduri "A" ahel madal
  • P0237 NISSAN turboülelaaduri võimenduse anduri vooluring on tühi
  • P0237 VOLKSWAGEN turbo / superlaadija võimenduse anduri "A" ahel madal
P0237 ✅ SÜMPTOMID JA ÕIGE LAHENDUS ✅ - OBD2 veakood

Vajad lisateavet koodi p0237 kohta?

Kui vajate endiselt abi DTC P0237 puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.

2 комментария

  • Jose

    Tere, ma saan selle vea, kui lähen sisse 5 ja lähen üle 3000 pööret minutis. Arvan, et see on turbo, kuna kustutan vea ja kaubik töötab hästi. Ootan vastust.

  • JOSE GONZALEZ GONZALEZ

    Hea fiat fiorino 1300 multijet 1.3 225BXD1A 75 hj kui sõidan 5 sisse ja lähen üle 3000 p/min süttib kollane tuli lakkab tõmbamast ja vahel tuleb sinakat suitsu eemaldan vea ja kui jätkab kaubik sõidab kõik õigesti muud käigud isegi üle 3000 p/min vaatan sel nädalavahetusel turbot, sest ka see kaotas veidi õli, mida te mulle soovitate, tere

Lisa kommentaar