P0352 Süütepooli B esmase / sekundaarse ahela rike

OBD-II veakood P0352 – andmeleht

Süütepool B esmane / sekundaarne vooluahel

Mida tähendab veakood P0352?

See diagnostiline veakood (DTC) on üldine edastuskood, mis tähendab, et see kehtib OBD-II-ga varustatud sõidukite kohta. Kuigi need on üldise iseloomuga, võivad konkreetsed remondietapid sõltuvalt kaubamärgist / mudelist erineda.

COP (coil on plug) süütesüsteem on see, mida kasutatakse enamikes kaasaegsetes mootorites. Igal silindril on eraldi mähis, mida juhib PCM (jõuülekande juhtimismoodul).

See välistab vajaduse süüteküünla juhtmete järele, asetades mähise otse süüteküünla kohale. Igal mähisel on kaks juhet. Üks neist on akutoide, tavaliselt elektrijaotuskeskusest. Teine juhe on PCM-i mähise draiveri vooluring. PCM maandab/lahutab selle vooluringi mähise aktiveerimiseks või deaktiveerimiseks. PCM jälgib mähise draiveri ahelat rikete suhtes.

Kui mähise # 2 draiveriahelas tuvastatakse katkestus või lühis, võib ilmneda kood P0352. Lisaks võib PCM olenevalt sõidukist keelata ka silindrisse mineva kütusepihusti.

Sümptomid

P0352 veakoodi sümptomid võivad hõlmata järgmist:

• MIL -valgustus (rikke indikaatorlamp)
• Mootori rikkeid võib esineda või need võivad olla katkendlikud
• Tühikäigul või sõidu ajal võib tunda ebatavalist vibratsiooni
• Kiirenduse kaotus

P0352 koodi põhjused

P0352 koodi võimalikud põhjused on järgmised:

• COP juhi vooluahela pinge või maanduse lühis
• Avatud COP draiveriahelas
• Halb ühendus mähisel või katkised pistikute lukud
• Halb mähis (COP)
• Vigane ülekande juhtimismoodul
• Kahjustatud või korrodeerunud juhtmestik teise silindri aku külge
• Teise silindri mähist mootori juhtimismooduliga ühendavate juhtmete kahjustus või korrosioon
• Katkestus või lühis teise silindri akuahela juhtmestikus.
• Vigane mootori juhtimismoodul
• Vigane mähispakett
• Säde, vigased esituled

Võimalikud lahendused

Kas mootoril on nüüd rike? Vastasel juhul on probleem tõenäoliselt ajutine. Proovige raputada ja kontrollida juhtmestikku mähisel nr 2 ja mööda juhtmestikku PCM -i. Kui juhtmestiku rikkumine põhjustab pinnale tõrkeid, lahendage juhtmestiku probleem. Kontrollige spiraali pistikupesa puudulikke ühendusi. Veenduge, et rakmed ei oleks paigast ära lõigatud ega hõõrutud. Vajadusel parandage

Kui mootoril esineb praegu tõrkeid, peatage mootor ja ühendage lahti mähisrakmete pistik nr 2. Seejärel käivitage mootor ja kontrollige, kas mähisel nr 2 on kontrollsignaal. Skoobi kasutamine annab teile vaatlemiseks visuaalse viite, kuid kuna enamikul inimestel pole sellele juurdepääsu, on lihtsam viis. Kasutage voltmeetrit vahelduvvoolu hertsi skaalal ja kontrollige, kas näidud on vahemikus 5 kuni 20 Hz, mis näitab, et juht töötab. Kui on Hertzi signaal, vahetage süütepool # 2 välja. See on suure tõenäosusega halb. Kui te ei tuvasta süütepooli juhtahela PCM -ist sagedussignaali, mis näitab, et PCM maandab / ühendab vooluahela lahti (või kui teil pole skaalal nähtavat mustrit), jätke mähis lahti ja kontrollige Alalispinge vooluahela draiveril süütepooli pistikul. Kui sellel juhtmel on märkimisväärne pinge, siis kuskil on pinge lühis. Leidke lühis ja parandage see.

Kui juhtahelas pole pinget, lülitage süüde välja. Ühendage PCM -pistik lahti ja kontrollige draiveri terviklikkust PCM -i ja mähise vahel. Järjepidevuse puudumisel parandage avatud vooluring või lühis. Kui see on avatud, kontrollige takistust maanduse ja süütepooli pistiku vahel. Peab olema lõputu vastupanu. Kui ei, siis parandage mähisjuhtme vooluahela lühis.

MÄRGE. Kui süütepooli juhi signaaltraat ei ole avatud või pinge või maandusega lühis ning mähisele pole päästikut, siis kahtlustatakse vigase PCM -mähise draiverit. Samuti pidage meeles, et kui PCM -draiver on vigane, võib juhtmeprobleem põhjustada PCM -i tõrke. Pärast PCM -i asendamist on soovitatav ülaltoodud kontroll läbi viia, et veenduda, et see uuesti ei vea. Kui leiate, et mootor ei jäta süüte vahele, mähis põleb õigesti, kuid P0352 lähtestab pidevalt, on võimalik, et PCM -mähise jälgimissüsteem võib toimida valesti.

KUIDAS MEHAANIK DIAGNOSTIKAKOOD P0352?

• Teeb tugevustesti ettenähtud mähiste rühmaga.
• Kontrollige süüteküünla elektroodide seisukorda.
• Mõõdab poolipakendis olevat pinget
• Kontrollige poolipakkidega ühendatavaid juhtmeid kulumise, korrosiooni ja mõnikord sulamise suhtes.
• Kontrollib aku vooluringi õiget maandust.
• Kontrollib sisselaskekollektorit vaakumi lekete suhtes
• Kasutage multimeetrit, et mõõta mähispaketile saadetavat Hertz-signaali (aitab kontrollida, kas ECM saadab mähispaketile õige signaali)

SAGELIKUD VEAD KOODI P0352 DIAGNOSIMISEL

Mõned võivad kahe silma vahele jätta, et selle koodi võib käivitada ka vaakumi leke. Samuti võivad mõned inimesed jätta mõõtmata herts-signaali, mis tuleb ECM-ist mähisele saata. Hertz-signaali mõõtmine aitab kindlaks teha, kas mootori juhtmoodul on vigane või kas mähispaketi vooluringis on häireid, näiteks korrosiooni kogunemine või kahjustatud juhtmestik.

KUI TÕSINE KOOD P0352 ON?

See on üsna tõsine, sest te ei saa seaduslikult läbida sõiduki ülevaatust, kui Check Engine tuli põleb. Süütetõrge on mootorile halb, sest kui üks silinder on blokeeritud, peavad teised silindrid auto ümberpööramiseks kaks korda rohkem tööd tegema. See koormab teisi silindreid ja põhjustab selliste osade nagu kolvirõngad, süüteküünlad ja muud poolikomplektid kiiremini kulumist. On teada, et see kood põhjustab mootori süütehäireid, mille tulemuseks on katalüüsmuunduri kahjustumine või ummistus, kui seda ei parandata piisavalt kiiresti.

MILLISE REMONDIGA SAAB PARANDADA KOODI P0352?

• Aku vahetamine
• Süüteküünalde vahetus
• Vaakumilekke, näiteks lekkiva sisselaskekollektori tihendi või katkise vaakumtoru parandamine
• Mootori juhtploki vahetamine
• Parandage või asendage kõik kahjustatud akujuhtmed.

TÄIENDAVAD KOMMENTAARID KOODI P0352 TEADMISEKS

Väga soovitatav on kontrollida ECM-ist akusse suunduvat Hertz-signaali. Samuti on soovitatav kontrollida sisselaskekollektorit vaakumi lekete suhtes.

DIY: P0352 sekundaarne mähis

Vajad lisateavet koodi p0352 kohta?

Kui vajate endiselt abi DTC P0352 puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.