P0404 Heitgaaside ringlusring ahelast väljaspool

DTC P0404 -OBD-II andmeleht

Heitgaaside ringlussevõtu "A" vahemik / jõudlus

Mida tähendab veakood P0404?

See diagnostiline veakood (DTC) on üldine edastuskood, mis tähendab, et see kehtib OBD-II-ga varustatud sõidukite kohta. Kuigi need on üldise iseloomuga, võivad konkreetsed remondietapid sõltuvalt kaubamärgist / mudelist erineda.

Heitgaaside ringlussevõtu süsteem on ette nähtud heitgaaside suunamiseks tagasi balloonidesse. Kuna heitgaasid on inertsed, tõrjuvad nad välja hapniku ja kütuse, alandades seeläbi balloonide temperatuuri, mis omakorda vähendab lämmastikoksiidi heitkoguseid. Sel põhjusel tuleb see hoolikalt silindritesse mõõta (heitgaaside ringlusklapi kaudu), et mitte häirida mootori tööd. (Liiga palju EGR -i ja mootor ei tööta tühikäigul).

Kui teil on P0404, on EGR -klapp suure tõenäosusega elektriliselt juhitav EGR -ventiil, mitte vaakumiga juhitav EGR -klapp. Lisaks on ventiilil tavaliselt sisseehitatud tagasiside süsteem, mis ütleb PCM-ile (jõuülekande juhtimismoodulile), millises asendis klapp on; avatud, suletud või kuskil vahepeal. PCM peab seda teadma, et teha kindlaks, kas klapp töötab korralikult. Kui PCM otsustab, et klapp peaks töötama, kuid tagasisideahel näitab, et klapp ei ole avatud, määratakse see kood. Või kui PCM teeb kindlaks, et klapp tuleb sulgeda, kuid tagasisidesignaal näitab, et klapp on avatud, määratakse see kood.

Sümptomid

DTC P0404 ei pruugi näidata muid sümptomeid kui MIL (märgutuli) või mootori kontrolllamp. EGR-süsteemid on aga oma olemuselt problemaatilised süsiniku kogunemise tõttu sisselaskekollektorisse jne. See tavaline kogunemine võib koguneda EGR-klapi, hoides seda suletuna lahti. Sellisel juhul võib mootor töötada tühikäigul umbes või üldse mitte. Kui klapp ebaõnnestub ja EI avane, võivad sümptomid olla kõrgemad põlemistemperatuurid ja sellest tulenevalt suurem NOx heide. Kuid viimased sümptomid ei ole juhile nähtavad.

P0404 koodi põhjused

Tavaliselt viitab see kood kas süsiniku kogunemisele või vigasele EGR-ventiilile. See aga ei välista järgmist:

• Avatud või lühis 5V võrdlusahelas
• Avatud või lühis maandusahelas
• Avatud või lühis PCM jälgitavas pingeahelas
• Halb PCM (vähem tõenäoline)

Võimalikud lahendused

1. Käskige EGR -klapp skaneerimisvahendiga avada, jälgides samal ajal tegelikku EGR -i asendit (tõenäoliselt on sellel silt "Soovitud EGR" või midagi sarnast). EGR -i tegelik asend peab olema soovitud EGR -positsioonile väga lähedal. Kui jah, siis on probleem tõenäoliselt ajutine. See võis olla kinni jäänud süsiniku tükk, mis on sellest ajast alates nihkunud, või võib see olla vigane EGR -klapi mähis, mis klapi temperatuuri muutumisel perioodiliselt avaneb või sulgub.
2. Kui soovitud EGR -asend ei ole tegelikule asendile lähedal, ühendage EGR -andur lahti. Veenduge, et pistik oleks varustatud 5 -voldise etaloniga. Kui see ei näita pingeandmeid, parandage 5 V võrdlusahela katkestus või lühis.
3. Kui 5 -voldine viide on saadaval, aktiveerige EGR skanneriga, jälgige EGR -i maandusahelat DVOM -iga (digitaalne volt- / oommeeter). See peaks viitama heale maandusele. Kui ei, siis parandage maandusahel.
4. Kui maapind on hea, kontrollige juhtimisahelat. See peaks näitama pinget, mis varieerub sõltuvalt EGR -i avatud protsendist. Mida rohkem see on avatud, seda suurem peaks pinge tõusma. Kui jah, vahetage heitgaaside ringlusventiil.
5. Kui pinge ei suurene järk -järgult, parandage EGR -i juhtimisahela katkestus või lühis.

Seotud EGR -koodid: P0400, P0401, P0402, P0403, P0405, P0406, P0407, P0408, P0409

Kuidas mehaanik diagnoosib P0404 koodi?

• Skannib koodid ja dokumendid külmutab kaadri andmed, et probleemi kinnitada
• Kustutab mootorikoodid ja teekatsed, et näha, kas probleem taastub
• Jälgib skanneril EGR-anduri pid-i, et näha, kas andur näitab, et klapp on lahti jäänud või ei liigu sujuvalt.
• Eemaldab EGR-anduri ja käivitab anduri käsitsi, et isoleerida klapp või anduri rike.
• Eemaldab ja kontrollib EGR-klapi, et veenduda, et see pole koksistunud, põhjustades anduri valesid näitu.

Levinud vead koodi P0404 diagnoosimisel

• Ärge kasutage EGR-i asendiandurit käsitsi klapi või anduri rikke isoleerimiseks enne komponentide vahetamist.
• Juhtmestiku ja EGR-i asendianduri ühenduse kontrollimata jätmine enne EGR-i asendianduri või EGR-klapi vahetamist.

Kui tõsine on P0404 kood?

• Seda koodi käivitav EGR-süsteem, ECM võib EGR-süsteemi keelata ja muuta selle töövõimetuks.
• Põleva kontrolli mootori märgutuli põhjustab sõiduki heitekatse läbikukkumise.
• EGR-i asend on ECM-i jaoks EGR-klapi avamise ja sulgemise nõuetekohaseks juhtimiseks kriitiline.

Millised remonditööd võivad koodi P0404 parandada?

• EGR-klapi vahetamine, kui see on tihvti piirkonnas tahma tõttu osaliselt lahti jäänud ja seda ei saa puhastada.
• EGR-i asendianduri vahetamine, kui leitakse, et see ei suuda käsitsi liigutamisel ECM-ile õiget sisendit anda
• Parandage EGR-i asendianduri või pistiku lühis või avatud juhtmestik.

Täiendavad kommentaarid koodi P0404 kohta

Kood P0404 käivitub, kui EGR-i asend ei vasta ECM-i ootustele ja kõige levinum põhjus on osaliselt kinni jäänud EGR-klapp, mis on tingitud klapitihvti süsiniku ladestumisest.

P0404 mootorikoodi parandamine 3 minutiga [2 isetegemise meetodit / ainult 4.37 $]

Vajad lisateavet koodi p0404 kohta?

Kui vajate endiselt abi DTC P0404 puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.