P0405 Heitgaaside retsirkulatsioonisüsteemi anduri A madal indikaatoriahel

OBD-II veakood - P0405 - tehniline kirjeldus

Madal signaali tase heitgaasitagastusanduri ahelas.

P0405 on üldine OBD-II kood, mis näitab, et mootori juhtimismoodul (ECM) on tuvastanud, et mootori heitgaasitagastuse (EGR) andur on vahemikust väljas. Lühis maandusanduri sisendiga ECM-i.

Mida tähendab veakood P0405?

See diagnostiline veakood (DTC) on üldine edastuskood, mis tähendab, et see kehtib OBD-II-ga varustatud sõidukite kohta. Kuigi need on üldise iseloomuga, võivad konkreetsed remondietapid sõltuvalt kaubamärgist / mudelist erineda.

Heitgaasitagastussüsteeme on erineva konstruktsiooniga, kuid need kõik töötavad ühtemoodi. Heitgaaside retsirkulatsiooniklapp on PCM-i (jõuülekande juhtimismoodul) juhitav ventiil, mis võimaldab mõõdetud heitgaaside kogust koos õhu/kütuse seguga põletamiseks silindritesse tagasi suunata. Kuna heitgaasid on inertne gaas, mis tõrjub hapnikku välja, võib nende tagasi süstimine silindrisse alandada põlemistemperatuuri, mis aitab vähendada NOx (lämmastikoksiidi) heitkoguseid.

EGR ei ole külmkäivituse ega tühikäigu ajal vajalik. EGR on pingestatud teatud tingimustel, näiteks käivitamisel või tühikäigul. EGR -süsteem tarnitakse teatud tingimustel, näiteks osalise gaasihoova või aeglustuse korral, sõltuvalt mootori temperatuurist ja koormusest jne. Heitgaasid juhitakse EGR -klapile väljalasketorust või EGR -klapi saab paigaldada otse väljalasketorustikku . Vajadusel aktiveeritakse klapp, mis võimaldab gaasidel silindritesse siseneda. Mõned süsteemid suunavad heitgaase otse silindritesse, teised aga lihtsalt sisselaskekollektorisse, kust need seejärel silindritesse tõmmatakse. teised aga lihtsalt süstivad selle sisselaskekollektorisse, kust see seejärel silindritesse tõmmatakse.

Mõned EGR -süsteemid on üsna lihtsad, teised aga pisut keerukamad. Elektriliselt juhitavad heitgaaside ringlusklapid on otseselt arvutiga juhitavad. Rakmed ühendatakse klapiga ise ja seda kontrollib PCM vajaduse korral. See võib olla 4 või 5 juhtmest. Tavaliselt 1 või 2 põhjust, 12 V süüteahel, 5 V võrdlusahel ja tagasisideahel. Teised süsteemid on vaakumjuhtimisega. See on üsna lihtne. PCM juhib vaakumsolenoidi, mis aktiveerimisel võimaldab vaakumil liikuda EGR -klapi juurde ja seda avada. Seda tüüpi EGR -klapil peab olema ka tagasisideahela elektriühendus. EGR -klapi tagasisideahel võimaldab PCM -il näha, kas EGR -klapi tihvt liigub tegelikult korralikult. Kui tagasisideahel tuvastab, et pinge on ebatavaliselt madal või alla määratud pinge, saab seadistada P0405.

Sümptomid

P0405 veakoodi sümptomid võivad hõlmata järgmist:

• MIL -valgustus (rikkeindikaator)
• Tuli Check Engine süttib ja kood salvestatakse ECM-i.
• ECM võib avada EGR-klapi rohkem kui vaja, kui pinge on liiga madal, põhjustades mootori seiskumise või kiirendamisel kõikumise.
• Mootori EGR-süsteem võib põhjustada mootori ebatasasuse, võnkumise või isegi seiskumise, kui see ei näita ECM-i EGR-klapi õiget asendit.
• ECM võib rikke tuvastamisel blokeerida klapi avanemise ja mootor võib kiirendamisel eelsüttida.

P0405 koodi põhjused

P0405 koodi võimalikud põhjused on järgmised:

• EGR -signaaliahelates või võrdlusahelates on lühis maapinnale
• Lühis pingele maandusahelas või heitgaaside retsirkulatsioonisüsteemi signaaliahelates
• Halb EGR klapp
• Halvad PCM -i juhtmestiku probleemid hõõrdunud või lahtiste klemmide tõttu

Võimalikud lahendused

Kui teil on juurdepääs skannimisriistale, saate EGR -klapi käsu ON (SEES) sisse lülitada. Kui see reageerib ja tagasiside näitab, et klapp liigub õigesti, võib probleem olla katkendlik. Mõnikord võib külma ilmaga niiskus ventiilis külmuda, põhjustades selle kleepumist. Pärast sõiduki soojendamist võib probleem kaduda. Süsinik või muu praht võib ventiili kinni jääda ja selle kinni hoida.

Kui heitgaaside ringlusventiil ei reageeri skaneerimisvahendi käskudele, ühendage heitgaaside ringluse juhtmestiku pistik lahti. Keerake võti sisse, mootor on välja lülitatud (KOEO). Kasutage voltmeetrit, et kontrollida EGR -klapi testjuhtme 5 V pinget. Kui 5 volti pole, kas on üldse pinget? Kui pinge on 12 volti, parandage 5 -voldise võrdlusahela lühis. Kui pinget pole, ühendage testlamp aku pingega ja kontrollige 5 V võrdlusjuhet. Kui testlamp süttib, on 5 V võrdlusahel lühis maandusega. Vajadusel parandage. Kui testlamp ei sütti, kontrollige, kas 5 V võrdlusahela pole avatud. Vajadusel parandage.

Kui ilmset probleemi pole ja 5 -voldist viidet pole, võib PCM olla vigane, kuid tõenäoliselt on ka teisi koode. Kui võrdlusahelas on 5 volti, ühendage 5 -voldine hüppajajuhe EGR -signaaliahelaga. Skaneerimisvahendi EGR asend peaks nüüd näitama 100 protsenti. Kui see ei ühenda katselampi aku pingega, kontrollige heitgaaside ringlussevõtu signaaliahelat. Kui see on sisse lülitatud, on signaaliahel maandatud. Vajadusel parandage. Kui indikaator ei sütti, kontrollige, kas EGR -signaaliahelas pole avatud. Vajadusel parandage.

Kui skaneerimisseade kuvab pärast 5 V võrdlusahela ühendamist EGR -signaaliahelaga 100 % EGR -positsiooni, kontrollige, kas EGR -klapi pistiku klemmidel pole pinget. Kui juhtmestik on korras, vahetage EGR -klapp.

Seotud EGR -koodid: P0400, P0401, P0402, P0403, P0404, P0406, P0407, P0408, P0409

KUIDAS MEHAANIK DIAGNOSTIKAKOOD P0405?

• Probleemi kinnitamiseks skannib koode ja andmete külmutamisraami dokumente
• Tühjendage mootorikoodid ja teekatse, et näha, kas hirmud ja koodid tulevad tagasi.
• Jälgib skanneril EGR-anduri pid-i, et näha, kas andur näitab, et klapp on õiges suletud asendis või kas anduri pinge tagasiside on alla spetsifikatsiooni.
• Eemaldab EGR-anduri pistiku, kontrollib pistikut korrosiooni suhtes ja vajadusel puhastab.
• Kontrollige pistikut, kui 5-voldine viide jõuab anduri pistikuni.
• Ühendage anduri võrdluspinge ja tagasiside kontaktid kokku ning kontrollige skannerit, et näidata EGR-anduri pid-anduri võrdluspinget.
• Vahetab EGR-anduri või parandab juhtmestiku vastavalt vajadusele, seejärel kontrollib veel kord õigeid süsteeminäite.

SAGELIKUD VEAD KOODI P0405 DIAGNOSIMISEL

• Enne EGR asendianduri vahetamist ärge ühendage anduri võrdluspinget ja tagasisidesignaali kokku, et veenduda kõigi juhtmete korrasolekus.
• EGR-i asendianduri juhtmestiku ja ühenduse kontrollimata jätmine lühise või katkestuse suhtes enne EGR-asendianduri vahetamist.

KUI TÕSINE KOOD P0405 ON?

• ECM võib EGR-süsteemi keelata ja muuta selle töövõimetuks, kui see kood on aktiivne.
• Kontrollmootori tule süttimine põhjustab heitetesti ebaõnnestumise.
• EGR-i asend on ECM-i jaoks kriitilise tähtsusega EGR-klapi avamise ja sulgemise nõuetekohaseks juhtimiseks ning võib põhjustada mootori ebatasasuse ja seiskumise.

MILLISE REMONDIGA SAAB PARANDADA KOODI P0405?

• Vahetage EGR-i asendiandur, veendudes, et juhtmestik on korras.
• Lühike rakmete kinnitus EGR-i asendianduri või signaali tagastuspistiku külge
• EGR-anduri võrdluspinge katkestuse kõrvaldamine

TÄIENDAVAD KOMMENTAARID KOODI P0405 TEADMISEKS

Kood P0405 käivitub, kui EGR-i asend on madalam kui oodatav ECM-anduri asend ja kõige levinum põhjus on EGR-anduri sisemine avatud vooluahel.

P0405 ✅ SÜMPTOMID JA ÕIGE LAHENDUS ✅ - OBD2 veakood

Vajad lisateavet koodi p0405 kohta?

Kui vajate endiselt abi DTC P0405 puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.